تغير فلتر وزيت القير للأكسبدشن من موديل 2007 وفوق اخوكم(سعد777)

محروم.كوم · #1 06-08-2010, 12:10 AM

اخواني اما بعد فاقدم لكم صور تتغير فلتر وزيت القير للاكسبدشن 2007 ومافوق هذا الموديل لأنه له زيت مخصص ويسمى(MERCON*SP) والذي سوف تتضح صور هذا الزيت فيما بعد كما احب افيد انه من خلال الأتصال بالعضو ( الفورد العملاق) هو من قام فكه وتتغيره في اقرب محل متمرس وليس بشرط ان يكون وكاله او غيره اي شخص يغيره بس يكون عنده خبره تتغير فلاتر قير فقط عن نفسي اقدر اغيره لأنه لا يحتاج إلى تعقيد فني.. الشغله كلها فك مسمامير الطبق السفلي للكارتيل ومن ثم اخراج الفلتر وتركيب الفلتر الجديد محله مثل شكل تنزيل الأول من مكانه
احب اوضح هنا انه تكلفه قطع الغيار والشغل برى مقاربه لشغل الوكاله حيث ان سعر قطع الغيار غالي شوي في بعض الاشياء فمثال سعر الفلتر 78 ريال
وسعر الوجه 109 ريال
وسعر علبه الزيت الحبه الواحده 24 ريال ونحتاج إلى 10 علب وفيه سيارات تحتاج إلى 6 وربع على حسب الزيت اذا بقى في الطرنجه او خرج منها وهكذا ولآكن طريق المعايره هي التي تحدد الحاجه من الزيت .
يوجد عيار زيت للقير وهو فوق غطاء الكرتيل مع الجانب صاماوله وبعد فكها يوجد قطعه بلاستيك صفراؤ اللون بها حد معيار للزيت وسوف نقوم بالشرح عليها بالصور

اللي تحتاجه من قطع غيار بالصور
فلتر قير اكسبدشن 2007

وجهه الثاني

وهذا رقم الكود لقطع الغيار لفلتر القير

الوجه وهذا رقم الكود لقطع الغيار
وعلى فكره هو وجه معدني ( يمكن يمشيك الوجه القديم)

ويركب بتطابق فتحه المسامير كما في الشكل أدناه

شكل القير بعد ما فكينا الكارتيل( ونلاحظ القطع البلاستكيه للعيار باللون الأصفر هذا هو عيار القير

ومن ثم نركب الكارتيل على القير

طبعاُ مدخل تعبئه الزيت للوكاله طريقه خاصه بطرمبه ضخ يضعون فيها الكميه ومن ثم يضخونه للقير ولآكن بطريقتنا انا واخوي الفورد العملاق خخخ
اليكم طريقه تعبئه الزيت

احضر قاروره مويه صحه صغيره واقطعها نصفين ومن ثم استخدم النصف معه فتحه الفوهه وتثقب من غطاء مويه الصحه ثقب صغير وتخل معه لي غاز عادي وتلحمه بلحام بارد ومن ثم تستخدمه هكذا

وتدخل راس اللي في فتحه العيار اللي شرحنا عنها فوق

ومن ثم تصب الزيت بهذا الشكل مقدار 6 علب والسياره طافيه حتى يسرب للخارج ومن ثم تشغل السياره وتخليها تحتمي لمده عشر دقائق وتعشق القير على R ومن ثم علىD ومن ثم ترجعها على وضعيه P
تجد ان الزيت تشرب للفتر من الداخل وكذلك مواصير التبريد ومن ثم تواصل التعبئه حتى يسرب وتغلق فتحه العيار وتشد على الصاموله

شكل العيار من الأعلى صغير وفوقه صاموله لآزم تفكها قبل حتى تحصل على قطعه العيار البلاستيك (لا بد ان يكون القير في وضع P أو R وتكون السياره شغاله ومحتميه يعني حاره السياره لأن التعليمات اللي العيار تقول لا بد ان السياره تكون محتميه وشغاله في نفس الوقت وكذلك يكون وضع القير في وضعP وإلا الزيت سوف يطلع مع فوهه الصاموله ويتسرب للخارج

شكل العيار مع الصاموله اللي بجانب القير من فوق على حد الكارتيل مع جسم القير

الزيت المستخدم هنا فقط هذا المنتج وللعلم لم اجده في محلات التقولى او غيرها المحلات الكبيره ماعدى الوكاله
لأنه كتيب التعليمات وضع هذا المنتج لتتغير زيت القير وهو الصفحه 343 من دليل السياره

صوره من الكتالوج تفيد تحديد زيت محدد فقط وليس اي زيت اللي هو الشكل اللي فوق فقط

طبعاُ الفرق بين الوكاله والشغل الخارج لا يوجد فرق إطلاقاُ او ربما الوكاله اقل سعر ولآكن مثل حالتنا مقر الصيانه بعيد عنا ونحتاج لحجز وتضييع يوم كامل واللي مكانه بعيد ويتحمل مشاق السفر والزحمه ماعليه إلا احضار القطع المطلوبه ومن ثم الشغل فيها

تنبيه مع تعليمات::
عند التعبئه اضف فقط ست علب ومن ثم شغل السياره وخليها تحتمي لمده عشر دقائق ومن ثم حرك القير لوضعيه Rومن ثم N ومن ثم رجعه لوضع P ومن ثم واصل تعبئه الزيت حتى تراه يسرب للخارج اخرج اللي ومن ثم اعد قطعه العيار في مكانها واغلق الصاموله واربطها بأحكام

طريقتي بسيطه واقتبستها من اخونا العضو الفورد العملاق قد يكون هناك أختلاف في مقاس الزيت على حسب الخارج من الطرنجه ولآكن اذا اتبعت الطريقه أعلاه تكون وضعت الكميه الصحيحه بالقير بغض النظر عن كميه الزيت يمكن يكون اكثر اول اقل

المقدار اللي كلفني بتغير زيت سيارتي 9 علب ونصف
وسعر العلبه 24 ريال والحسابه بتحسب

أمل ان اكون وفقت باإضافه شي مفيد لأخواننا مالكي سيارت اكسبدشن 2007 وفما فوق لأن البعض منهم تواجدهم بأماكن بعيده عليهم اماكن الصيانه
وتقبلو تحياتي
اخوكم
سعد777
__DEFINE_LIKE_SHARE__