إنضمامك إلي منتديات استراحات زايد يحقق لك معرفة كل ماهو جديد في عالم الانترنت ...

انضم الينا
استراحات زايد الصفحة الرئيسية

  #1  
قديم 05-19-2010, 04:40 PM
عضو ماسي
بيانات محروم.كوم
 رقم العضوية : 503
 تاريخ التسجيل : Dec 2007
الجنس : female
علم الدوله :
 المشاركات : 2,100,669
عدد الـنقاط :3341
 تقييم المستوى : 2141

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

عن جمس 1991 حرارته بدون المكيف تحت النصف بشرطة وماشي تمام وإذا دقيت الطبلون تنخفض قللا ولله الحمد
لكن إذا شغلت المكف وأنا في خط سف ومسرع طوال الوقت الحرارة تمام لكن إذا وقفت ترتفع الحرارة ويبدأ القير يمسك في النمر سويت لهجميع الصيانات الأتية
1/تغير غطاء رديتر
2/تنظيف الرديتر مع المكينة
3/تغير جميع الأهواز
4/تغير بلف الحرارة
5/تغير تماتيك المروحة
6/وزن الديلكو
قالوا ما بقي إلا رأس المكينة يمكن يكون مشعور وهذا الإحتمال شايلة من رأسي لأني أشغل السيارة في الصباح وأفتح الرديتر لا يوجد فقاعات هواء كذلك لا ترتفع الحرارة مع السرعات العالية السيارة من أول دق تشتغل ولله الحمد فأعتقد إن الرأس ماله دخل


أشاروا علي ناس بتركيب مراوحة(علما إنه عندي مروحة المكينة ومروحة أمام الرديتر)ثنتين أمام الرديتر
هل تأيدون هذا الرأي وما هي أفضل مرواح من ناحية التبريد وخفة الصوت


تحياتي للجميع المعذرة على الإطالة لكن اعتبروني أحد أخوانكم
__DEFINE_LIKE_SHARE__
رد مع اقتباس
 

مواقع النشر (المفضلة)


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة



الساعة الآن 08:02 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.2 TranZ By Almuhajir

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML