إنضمامك إلي منتديات استراحات زايد يحقق لك معرفة كل ماهو جديد في عالم الانترنت ...

انضم الينا
استراحات زايد الصفحة الرئيسية

         :: شركة تنظيف مكيفات بالدمام (آخر رد :العنود جابر)       :: شركة تركيب كاميرات مراقبة بينبع (آخر رد :rwnaa_1)       :: المنصات عبر الإنترنت من التقنيات المبتكرة (آخر رد :اسماعيل رضا)       :: برامج الحفظ عبر الإنترنت المرونة (آخر رد :اسماعيل رضا)       :: تطبيق كليك كاش click cash (آخر رد :جاسم الماهر)       :: متجر ساكورا للهدايا: تمتع بتجربة تسوق استثنائية (آخر رد :نادية معلم)       :: التداول والأسهم: دليل شامل لعالم الاستثمار (آخر رد :محمد العوضي)       :: برامج الرشاقة السعيدة (آخر رد :دارين الدوسري)       :: التسجيل في الضمان المطور: خطوة بسيطة نحو مستقبل آمن (آخر رد :مصطفيي)       :: دراسة جدوى حناء: استثمار مربح في عالم الزراعة (آخر رد :مصطفيي)      

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 07-19-2009, 07:40 PM
عضو ماسي
بيانات محروم.كوم
 رقم العضوية : 503
 تاريخ التسجيل : Dec 2007
الجنس : female
علم الدوله :
 المشاركات : 2,100,613
عدد الـنقاط :3341
 تقييم المستوى : 2139

توصل إلى محرك قوته 22 ضعفا المحركات التقليدية

مخترع أردني يقود انقلابا في صناعة السيارات العالمية

الثلاثاء، 23 ديسمبر 2008 - 16:12




محمد اسندر

توصل المخترع الأردني محمد اسندر إلى ابتكار محرك جديد اعتبره متخصصو ميكانيكا السيارات "اختراعا فذا"، فطبقا لنتائج تجربته العملية تزيد قوة المحرك المبتكر عن المحركات التقليدية بأكثر من 22 ضعفا، كما أنه يقلل من استهلاك الوقود بنسب تتراوح ما بين 60-70%، هذا فضلا عن صغر حجمه، حيث اختصر المخترع عدد قطعه لـ150 قطعة بدلا من ثلاثة آلاف قطعة هي مجموع القطع في المحركات الأخرى، والمحرك الجديد رباعي الأسطوانات، وسعته 800 CC، ويعمل بنظام الدحرجة، ويمكن استعمال أنواع الوقود كافة في تشغيله.

يقول إسندر: "المحرك الذي قمت بابتكاره كان حصيلة ثلاث سنوات من الجهد المضني، ووفقت في تنفيذه على شكل محرك رباعي الأشواط، ويعمل بنظام (الدحرجة) وتبريد الهواء، ويمتاز بأنه يقلل من انبعاث الغازات الضارة بالبيئة بشكل غير مسبوق ويتغلب على مشاكل التبريد و"التشحيم" التي تواجه المحركات التقليدية، كما أنه يقلل من استهلاك الوقود بشكل كبير فنحو "20" لترا من البنزين تكفي لسير المركبة مسافة 700كم، غير أنه يمكن أن تزيد نسبة استهلاك البنزين في حال تطوير علبة سرعات مناسبة".


"الدوران البيضاوي"

يقوم عمل هذا المحرك الجديد على نفس مراحل عمل المحرك التقليدي ذي الأربعة أشواط (شفط، ضغط، انفجار، إخراج العادم)، وجعل المخترع نظام الدوران بيضاويا (إهليلجيا) مثل نظام دوران الكواكب السيارة حول الشمس، بدلا من نظام الدوران التقليدي الداخلي والدائري.

ويعمل المحرك عند بدء تشغيل الجزء الأمامي من محور الدوران وبواسطة المكبس بالضغط على الصمام المعد لسحب مزيج الوقود فتحه، وبما أن محور الدوران ليس دائريا فإنه يقوم بسحب المكبس لتتم عملية الشفط، ومن ثم يدفع المكبس إلى الداخل ليتم ضغط مزيج الوقود بواسطة المكبس، وتقوم "شمعة الاحتراق" بإطلاق الشرارة اللازمة ليحدث الانفجار وتندفع إلى الخارج لتقوم المكابس بدورها في دفع المحور للدوران فينتج قوة دوران وعزم تفوق قوة المحركات التقليدية بقوة تصل إلى سبعة أضعافها، وبطاقة أقل من المحركات التقليدية.

محرك "اسندر" الجديد

وبناء على ذلك يقوم محور الدوران بفتح صمام طرد العادم، ويعود المحور بدفع المكبس إلى الداخل لطرد هذا العادم، لتتم بذلك الأشواط الأربعة، ولتتوالى عملية الدوران، ووفقا للمعادلة الفيزيائية المعروفة في عمل المحركات (قطر مجرى المكبس تربيع x طول الشوط، وضرب عدد المكابس x 3.1416 = سعة المحرك) و (قوة العتل x سرعة المحرك تقسيم 5.252 = القوة بالأحصنة).

وبما أن قوة "العتل" المحوري بعيدة عن مركز الدوران بعكس المحركات التقليدية، فإن هذا المحرك الجديد ينتج قوة أكثر من سبعة أضعاف المحرك التقليدي تقريبا، ويؤدي إلى توفير كبير في الوقود، وبالتالي المحافظة على البيئة نتيجة تقليل كمية عوادم الاحتراق، كما أنه محرك اقتصادي نتيجة قلة عدد القطع المكونة له مما يؤدي إلى طول عمره الافتراضي وانخفاض تكاليف صيانته وسهولة الصيانة.

ويعزو الباحث قلة القطع المكونة للمحرك إلى أنه تم الاستغناء عن كثير من أجزاء المحرك التقليدي (مثل عمود "الكاما" وملحقاته وغير ذلك)، وجرى توزيع الصمامات والمكابس بشكل مبتكر ليس له نظير، حيث أن قوة دفع المكابس الناتجة عن الانفجار تكون نحو الخارج وليس الداخل كما في المحركات التقليدية، ويمكن صناعة جسم المحرك (السلندر) من قطعتين بدلا من قطعة واحدة لتسهيل تفريغ أماكن مياه التبريد في المصانع التي تفتقر إلى التقنية الحديثة.

بموجب هذا الاختراع يمكن الاستغناء عن محرك الاحتراق الداخلي التقليدي، حيث يحل هذا المحرك الجديد محله، ويستخدم في جميع المركبات ذات المحرك.

ابتكار لا نظير له

أما عن عناصر حماية المحرك فأشار المخترع إسندر إلى أن هناك العديد من العناصر وهي كالآتي:

1- الاختراع يعتبر ابتكارا لا نظير له، ومطلوب حمايته، إضافة إلى جدة التوصيلات المذكورة لاحقا.
2- الدوران الخارجي: هو الإبداع الأساسي في المحرك، حيث تم نقل توليد الحركة من داخل المحرك إلى خارجه ضمن مسار حركة خارجي (محمي ومغلق) يحيط بالمحرك.
3- مكبس الصمامات: وهو إبداع جديد وبديل عن عمود (الكاما) وملحقاته.
4- تصميم جسم المحرك بشكل "مصلب" وليس بشكل متوالي أو حرف v كما في المحرك التقليدي.
5- الصمامات: أصبحت منفردة، ويمكن فكها وتركيبها "كشمعة الاحتراق" وهو ما يميزها عن الصمامات في المحرك التقليدي التي لا يمكن فكها بهذه السهولة.
6- كراسي مكابس الصمامات: أصبحت ضمن جسم المحرك، وكانت سابقا منفردة.
7- طريقة تركيب شمعات الاحتراق: حيث أصبحت يُركّب من الجهة الخلفية للمحرك.
8- "تزييت" المحرك: وهو جديد كليا، حيث تم الاستغناء عن مضخة الزيت، ويتم "التزييت" ذاتيا.
9- طريقة طرد العادم: حيث يجتمع العادم الناتج عن المكابس الأربعة ليخرج من فتحة واحدة، وهو ما يميزه عن المحرك التقليدي حيث يخرج العادم من كل صمام على حدة.
10- ذراع المكبس: أصبح يقوم بالسحب من الرأس مما يزيد من قوة المحرك، ليصبح أكثر أمانا.
فضلا عن ذلك أضاف "إسندر" إلى المحرك طرقا ميكانيكية جديدة وليس لها نظير في العالم مثل: ساحب ذراع المكبس المثبت بجسم المحرك، وهو الذي يسحب ذراع المكبس باتجاه دوران المحرك، وطريقة تركيب (الرولمان بلي) الرئيسي الذي يحيط بجسم المحرك، إضافة إلى تركيب (الرولمان) على ذراع المكبس، فضلا عن ناقل الحركة الخلفي المؤدي إلى تشغيل المحرك، وأخيرا غطاء الأمان الذي يغطي المحرك ويتم تثبيته مع علبة "التروس".

قوة مضاعفة

يشير المخترع إلى أن المحرك الجديد ذي الأربعة أشواط، ذو محور دوران خارجي، مما يؤدي إلى حركة دوران أقوى من المحركات التقليدية حيث أن قوة الدفع المحوري تكون بعيدة عن مركز الدوران، وذلك بعكس المحركات التقليدية، مما يؤدي إلى توفير كبير في الوقود وقوة مضاعفة عدة مرات، وتوفير الكثير من القطع والمواد المستخدمة لصناعة المحركات التي تم الاستغناء عنها، ويمكن التحكم في القوة والحجم حسب الاستعمالات.

ويؤكد "إسندر" أنه لا يمكن القول بأن هذا المحرك هو تطوير للمحرك التقليدي، فهو وإن اعتمد على مراحل عمل المحرك ذي الأربعة أشواط، ولكنه أتى بتطبيقات جديدة فيما عدا ذلك، وتعد "ثورة" في عالم المحركات بكل المقاييس.

الجدير بالذكر أن "المركز العربي القوقازي" كرم المخترع الأردني في حفل العشاء الذي أقيم خصيصا لذلك، بعد أن استطاع تركيب محركه المبتكر داخل سيارة في المدينة الحرة بالزرقاء كبديل للمحرك الحالي التقليدي، والغريب في الأمر أنه في الوقت الذي أعلن فيه المخترع أن قدرة المحرك تفوق المحركات التقليدية بـ22 ضعفا، إلا أن التجربة أظهرت تفوقه عن المحركات التقليدية بـ "29"ضعفا.

ويشكو المخترع من قلة الاهتمام –عربيا- باختراعه الذي يعتبر نقلة نوعية في مجال ميكانيكا السيارات، ورغم أن العروض تنهال عليه من الشركات العالمية لصناعة السيارات إلا أن المخترع مصمم أن يكون الاختراع عربيا مئة بالمئة.

وإسندر من مواليد عام 1955 تخرج عام 1969 في "مدرسة صويلح الثانوية" وعمل في القوات المسلحة الأردنية كفني ميكانيكا دبابات, ثم عمل بعد عام 1973 في مجال النقل والشحن, وانتقل إلى العيش في مدينة "غروزني" في الشيشان في الأعوام 1989-1994، ثم انتقل إلى الإمارات في الفترة 1994-2005 حيث عمل مفوضا للرئيس الشيشاني.



تعليقات (33)
1
عذرا
بواسطة: محمد اسندر
بتاريخ: 2009-07-15 0000
عذرا اخوتي . . . حبذا لو نتابع ما يعرض على مثل هذه المواقع الجادة بجدية اكثر و نحاول ان نفهم و نتفهم ما يعرض . عند ذلك فقط يحق لنا ان نعلق او ننتقد ليكون نقدنا بناء و تعليقنا مفيد . و على سبيل المثال المحرك مدار التعليق ليس له علاقة بمحرك وانكل (الرحوي) و لا يشبهه بتاتا و رغم هذا يتفضل الاخ ايمن لينقل لنا معلومة لتشبيه هذا المحرك بذاك . كما ان من استطاع ان يصل بفكره الى هذه المرحلة اعتقد ان الاغلبية يتفقون ان هناك بعد آخر لفكره . و من هنا اريد ان اناشد جميع الاخوة المتابعين على هذا الموقع او غيره ان يتعاونوا معنا لنصل معا الى افضل ما يمكن في التقنيات المعنية بهذا المحرك او غيره لنتحول من مستهلكين الى منتجين .
2
امكانية التصتيع
بواسطة: ايمن الغنانيم
بتاريخ: 2009-07-12 0000
الى الأخ المبدع : تحية طيبة أولا لا بد من معرفة التالي يركز العالم بحوثه حاليا على خلايا الوقود من أجل التعامل مع الهيدروجين والتخلص من البترول والمحركات نهائيا كونها مؤذية للبيئة ومزعجة . ثانيا : أثناء ذلك هنالك أيضا تركيز على محركات الاحتراق الخارجي مثل محرك سترلنج الذي تم إحياء تقنيته المنسية ، خصوصا في مجال الكهرباء من الطاقة الشمسية ، خصوصا نوع free piston الرائع ، كما أن هنالك تقنية محرك السيكلون البخاري من شركة سايكلون باور الذي يعد بثورة في عالم المولدات والمحركات . ثالثا : الفكرة السائدة ان المحركات الدورانية ذات انبعاثات عالية ( تستخدم منذ 30 سنة تقريبا في طرازات مازدا آر 8 و أر 7 ) ، لذا فهي ممنوعة في الولايات المتحدة ، رغم ستخدام المحفزات الخاصة بامتصاص العناصر السامة . وعليك أن تثبت انخفاض الانبعاثات في محركك . رابعا : اذا كانت الشركات العالمية قد اهتمت به فعليك أن تتعامل معها لأنها تمتلك المعرفة الهندسية اللازمة لجعل محركك يرى النور بكفاءة . كل ما عليك أن ترخصه لهذه الشركات مشترطا في الترخيص بناء مصانع في الأردن مثلا ، إذا أردت أن تستفيد دول عربية منه . لا نعتقد أنك ستنجح من دون هذه الطريقة ، وإلا فإن الوقت سيمر عليك وسيتجاوزك العالم ، خصوصا اذا ما وقع بين يدي الصينيين ، فهم لا يحترمون شيئا يتعلق بحقوق المخترعين وفقكم الله و السلام عليكم
3
توضيح
بواسطة: محمد اسندر
بتاريخ: 2009-06-15 0000
يمكنكم اللجوء الى عدة مواقع للشرح المفصل عن المحرك بالرسومات و الشروحات بمجرد البحث ( محمد اسندر ) او الرابط www.asenderengine.com
4
توضيح
بواسطة: السيد بكر محمد الخزرجي
بتاريخ: 2009-06-14 0000
بسم الله الرحمن الرحيم قال رسول الله(ص) الخير في وفي امتي إلى يوم القيامة صدق الرسول (ص) من فضلكم احتاج لمزيد من التوضيح لا استطيع فهم الكلام بدون رسومات ارجو منكم توضيح اكثر انا بحاجة لمزيد من الرسومات المهندسين لا يفهون الكلام المرسل لكن نفهم الكلام بالرسم الرسم هو اللغة المشتركة بيننا شكرا
5
وينكم ياعرب
بواسطة: حسن رمضان
بتاريخ: 2009-06-11 0000
اين العرب من هذا الاختراع الفذ . الم يبقى في الامة من يستوعب ان الامم لا تقوم الا بمبدعيها و اصحاب العقول ؟ اين المعنيين في الحكومات العربية ؟ اين تصرف الاموال المخصصة لمثل هذه الاعمال و التي نسمع عنها الكثير ؟
6
Investment
بواسطة: Jasem
بتاريخ: 2009-06-07 0000
To the commentator No.23 Mr.Ma'an Alreyalat, please contact : [email protected] Thanks
7
فخر
بواسطة: كرم الشوابكه
بتاريخ: 2009-06-02 0000
والله انك فخر للامة العربية..بسم الله ..تبارك الله . اقترح ان تذهب للامارات العربية المتحدة...مع امنياتي لك بالتوفيق
8
مشكورين
بواسطة: محمد اسندر
بتاريخ: 2009-05-31 0000
السلام عليكم الحقيقة و في ظل اللامبالاة اسعد كثيرا لمجرد المشاعر الطيبة . اما عن التواصل فالموقع معروف اعتقد ( www.asenderengine.com ) و اسأل الله جلت قدرته ان يوفقنا جميعا لما في خير الامة .
9
ماشاء الله
بواسطة: mohmad
بتاريخ: 2009-05-31 0000
ماشاء الله على هل المخ يلي عندك والله تستاهل جائزة نوبل
10
انشا الله للأمام
بواسطة: mohsen
بتاريخ: 2009-05-31 0000
انشا الله بتسلم ايديك على هالاختراع ... و بسأل الله انو يوفقك و حدى يستثمر هالاختراع المهم و يعرف قيمته ...
11
congratz !
بواسطة: hasan
بتاريخ: 2009-05-31 0000
congrats abu Ibrahim that's a really good work from a Jordanian / chechenian man !! i just wish u the best and inshalla ur inventor will be successful peace
12
الله
بواسطة: Abdulwadood Al-Refai
بتاريخ: 2009-05-31 0000
الله يقوييييك يارب ويزيدك علم
13
lebanon
بواسطة: حمزه
بتاريخ: 2009-05-31 0000
الله يوفقك يا ابو ابراهيم و انشالله الله يسهل عليك و تخلينا فخورين
14
الإرادة العربيه
بواسطة: ahmad al khalil
بتاريخ: 2009-05-31 0000
لا تزال الامه بخير تنجب مخترعين عرب
15
صديق جديد
بواسطة: المهندس ماجد التميمي
بتاريخ: 2009-05-31 0000
شكرا للعقول العربية وانشاء الله التقدم في كل شيء الرجاء الاكثار في توضيح الاختراع مع التقدير
16
موفق يا رب
بواسطة: أبراهيم أسندر
بتاريخ: 2009-05-31 0000
الله يوفقك و يزيدك كمان و كمان و يفتخرو فيك الشيشان كلهم و المسلمين كلهم انشالله
17
شكر و تقدير
بواسطة: keko
بتاريخ: 2009-05-31 0000
فخر للعرب و تميزا منك و رفعت رأس العرب شكرااا بالنيابه عن الشعب المصري انك رجل عبقري ماشالله و شرف كبير للأردنيين و انشالله الاختراع هيوصل الى جميع البلاد
18
engine
بواسطة: majdi
بتاريخ: 2009-05-21 0000
engine cylinder
19
توصيل الأختراع الىشركة تصنيع عربية
بواسطة: د. صالح الراجحي
بتاريخ: 2009-05-20 0000
ان رغب السيد القدير محمد اسندر فليتصل بنا لأيصال اختراعه الى شركة لتصنيع السيارات في السعودية
20
لا يزال هناك بصيص امل
بواسطة: راضي فتحي الحسين
بتاريخ: 2009-05-17 0000
نعم لا يزال هناك بصيص امل بوجود اخونا محمد اسندر وامثاله بارك الله فيك وارنا منك ومن امثالك ما نحب ونرضى
21
اقتراح
بواسطة: ایمن
بتاريخ: 2009-05-17 0000
اقترح علی اداره الموقع ان یقوموا بتوثیق الاختراعات بالفیدیو لیتمکن القارئ من مشاهده الاختراع وسماع توضیحات المخترع فهذا یعطی مصداقیه اکبر للخبر لیصبح اکثر اقناعا للقراء و للمستثمرین علی حد سواء
22
شكر
بواسطة: صالح العبدالله الرقيعي
بتاريخ: 2009-05-11 0000
الله يعطيك العافية هذا والله فخرلنا جميعأ ارجو التواصل مع م/محمداسندر
23
والله فرحا جدّا بهذا العمل العربي
بواسطة: حسن النوري
بتاريخ: 2009-05-08 0000
أما قبل كل شيء لماذا نحن دائما متأخرين مع أروبا و ... نحن لا نعطي قيم لهذه الأشياء لا يوجد الدعم أو تشجيع لا أكثر كلام لأن كلامي يملأ بحارا ...........
24
الى الامام انشا الله
بواسطة: حسين عبدالله العبيري
بتاريخ: 2009-04-18 0000
احسنت وبارك الله فيك
25
congratulations
بواسطة: عوض السيد
بتاريخ: 2009-04-12 0000
بارك الله لك في عقلك ويديك ونفع بك وأعزك أرجو التواصل علي العنوان الالكترونى
26
الى الامام
بواسطة: عادل
بتاريخ: 2009-04-03 0000
الى الامام ونكون نحن العرب في اوائل الصناعات كافه
27
جزاكم الله خيرا
بواسطة: سامر سامي محمد هندسه القاهره
بتاريخ: 2009-03-31 0000
جزاكم الله خيرا يا اخي وانفع الله بك الناس اجمعين بارك الله فيك
28
اتمنى لك التوفيق
بواسطة: اسامه العشيبي
بتاريخ: 2009-03-29 0000
اتمنىلك التوفيق ومزيد من التقدم اما عن الاهتمام العربي فيشكو منه جميع المخترعين والباحثين العرب لا ن العرب مهتمين بما هو اهم !!!!!!!؟ اسل الله ان يوفقك واتمنى التعرف عليك وهذا بريدي للتواصل [email protected]
29
تعاون
بواسطة: معن الريالات
بتاريخ: 2009-03-14 0000
السلام عليكم وبارك الله فى جهودكم المشكوره وارجو اعلامى ان كنت بحاجه الى مساعده فى الاستثمار او لديك اى افكار جديه انا مستعد مع الشكر
30
waaw very nice
بواسطة: AD abonight
بتاريخ: 2009-03-08 0000
if this really worked it would be the best thing arab did
31
ربنا يزيدك كمان وكمان
بواسطة: مصطفى
بتاريخ: 2009-02-27 0000
ربنا يزيدك كمان وكمان هما كدا العرب يبدعو ا ابنائة ولا يوجد اهتمام هذا الشى يجدنا فى مقدمة صناعة السيارات وحنا نريد ان نكون مستوردين وليس مصنعين على الاقل وياتى شركات اجنبية لشراء افكار العرب وتبيع افكار العرب للعرب ولماذا لان لا يوجد تشجيع وانا بقولك يا اخ محمد بيع كل شى اتباع ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
32
سلمت
بواسطة: Mr.Cristo
بتاريخ: 2009-02-20 0000
سلمت يمناك يا أسندر
33
شركة مساهمة
بواسطة: عمرو يوسف حجازى
بتاريخ: 2009-02-14 0000
لماذا لا تاتى الى مصر وتعمل شركة مساهمة لتصنيع المواتير ونساهم بها كافراد وتحتفظ بنسبتك وتبيع الموتور للافراد
__DEFINE_LIKE_SHARE__
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
كل يوم يمر يحمل لنا الجديد في عالم صناعة السيارات محروم.كوم منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية 0 05-05-2010 08:50 PM
صناعة الحديد تدير ظهرها للأزمة العالمية وتستعد «لقفزة» جديدة الرياض السعودية الجمعة 1 محروم.كوم منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية 0 02-13-2010 10:10 AM
صناعة السيارات العالمية تواجه أوقاتاً عصيبة في 2010 محروم.كوم منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية 0 08-27-2009 05:00 AM
مخترع أردني يقود انقلابا في صناعة السيارات العالمية محروم.كوم منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية 0 07-19-2009 07:10 PM
فراقش الحلوف : حرب طاحنة بين قبيلة بني حلوف و شركات صناعة الأدوية العالمية !! محروم.كوم منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية 0 04-30-2009 08:00 AM


الساعة الآن 02:53 AM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.2 TranZ By Almuhajir

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML