|
إنضمامك إلي منتديات استراحات زايد يحقق لك معرفة كل ماهو جديد في عالم الانترنت ...
انضم الينا
#1
| ||
| ||
اسعد الله اوقاتكم بكل خير سيارتي لما ادوس بنزين عفوا نوعها سوبارو ليجاسي 2002 مكينة 2.0 4 سلندر قير عادي لماا دوس بنزين تطلع دخان اسود ولمبة المكينة شغالة ويوم ادعس بنزين الضغط 4 5 6 تطلع دخان اسووود قمت غيرت البواجي يوم فكيت البواجي طلع منها زيييت وااااجد وركبت الجديدة ومافي فايدة طلع دخان ابيض بعد وديتها لورشة بالشرقية متخخصة بالسوبارو قالي هذا دخان شنبر عندك سلندرين مهم شغالين صح على جهة اليسار طبعا الرجال دعس بنزييين لين 6 وعلق وطلع دخااااااان ابيض واااجد الورشة كلهاااا صارت ملياااانة دخاااااااااااان بالحيييل بعدين السيارة صارت تتفتف تفتفة قوووية عن اول يوم ادعس بنزين خفييف يعني تفتفة والضغط 2 ويوم ادعس الدعسة كاااامل اسمع صوت بوووم من عند الثلاجة وادعس بنزين دعسة كااملة بنزل الضغط ويوم اخفف يروح شوي قداام هل المشكلة الاولى من حسااس المنظم لاني فكيته ماصار شي تتفتف وركبته تتفتف هل اشتري حساس منظم ؟ ولا انظفه علما بان الرجال نظففهة خلاها لمبة ,, مافي امل والريس يروح وينزل وبعدين ايش مشكلة الزيت الي يطلع من البواجي هل تحتاج وزن بلووف او جلوود حقت البواجي ثالثاا المكينة اوضبها ام اغيرها غلما بان عندي سيارة تشليح فيها مكينة 2.0 ارجو الافاااادة بارك الله فييكم طبعا يوم اشغل السيارة وهي باردة تطفي للازم ادعس لها بنزين عشان تتحمى ويوم تتحمى الضغط يكون نااازل 200 دورة او 100 دوورة بالدقيقة __DEFINE_LIKE_SHARE__ |
مواقع النشر (المفضلة) |
| |
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
آزمة قطع غيآر الهايلكس؟؟ ارجو الدخوول | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 10-30-2011 05:00 AM |
فراغ فعلبة الدريكسون الي تحت .. ارجو الدخوول | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 08-08-2011 06:10 AM |
ارجو الدخوول | З k a a S h | طلبات البرامج والشروحات وحل مشاكل الحاسب الآلي | 2 | 11-01-2009 03:25 PM |
سوال للقناصه ارجو الدخوول | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 08-31-2009 05:50 AM |
مشكلة ارجو الدخوول لاهنتم | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 07-16-2009 12:10 PM |