هذا ما حدث لسيارته بعد الصيانة بيومين

محروم.كوم · #1 08-29-2010, 06:20 PM

.ExternalClass .ecxshape{;}.ExternalClass p.ecxMsoNormal, .ExternalClass li.ecxMsoNormal, .ExternalClass div.ecxMsoNormal{margin-bottom:.0001pt;font-size:12.0pt;font-family:'Times New Roman','serif';}.ExternalClass a:link, .ExternalClass span.ecxMsoHyperlink{color:blue;text-decoration:underline;}.ExternalClass a:visited, .ExternalClass span.ecxMsoHyperlinkFollowed{colorurple;text-decoration:underline;}.ExternalClass p{margin-right:0in;margin-left:0in;font-size:12.0pt;font-family:'Times New Roman','serif';}.ExternalClass span.ecxecxlongtext{;}.ExternalClass span.ecxecxshorttext{;}.ExternalClass span.ecxEmailStyle20{font-family:Arnprior;color:#1F497D;font-style:italic;}.ExternalClass span.ecxEmailStyle21{font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1F497D;}.ExternalClass span.ecxEmailStyle22{font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1F497D;}.ExternalClass span.ecxEmailStyle23{font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1F497D;}.ExternalClass span.ecxEmailStyle24{font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1F497D;}.ExternalClass span.ecxEmailStyle26{font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1F497D;}.ExternalClass .ecxMsoChpDefault{font-size:10.0pt;}@page WordSection1{size:8.5in 11.0in;}.ExternalClass div.ecxWordSection1{page:WordSection1;}

هذا ما حدث لسيارتي بعد الصيانة بيومين
و أنا على طريق الدمام السريع لاحظت أنه وجود أهتزاز خفيف في السيارة و ما أن أوقفت السيارة وجدت الجزء العلوي الأطار قد خرج من مكانه مما أدى ذلك إلى :
تلف الجنط
تلف في جسم السيارة حول الكفر
تلف النساف خلف الكفر
نوعية السيارة : تويوتا أوريون ( عبداللطيف جميل )
الموديل 2010

وهذا هو الجزء التالف من الأطار

و هذه فاتورة الصيانه توضح تاريخ الصيانة

و بعد الأتصال بالرقم المجاني لتويوتا تم رفع شكوى رسمية و راجعت بالسيارة أقرب فرع من
تويوتا وكان فرع الأحساء - الهفوف قال لي مدير الصيانة في ذلك الفرع
أن هذه المشكلة عيب تصنيعي من الأطار نفسه من شركة الأطارات و هي يوكوهاما
و أعطاني خطاب موجه
إلى شركة يوكوهاما لحل المشكلة
و هذا هو الخطاب الموجه من وكالة تويوتا إلى يوكوهاما
< حاولت اني اطلع صورة الخطاب بس ملتحملت معي >
و بعد الرجوع إلى وكالة يوكوهاما
And after returning to the YOKOHAMA

قال لي الموظف أن هذا ليس عيب مصنعي و انه من الممكن أن أكون ضربت في حاجة حادة
هي التي تسببت بهذه المشكلة ( أبي أعرف يعني ضارب في فرجار مثلا ً ) و بعد أصراري أني لم أضرب
في أي حاجة قال لي الموظف
أنه حتى في حالة أن الأطار به عيب مصنعي فأنه لن يتم تعويضي إلا بقيمة 50 % من قيمة الأطار

و لن يتم تحمل أي ضرر لاحق بجسم السيارة
وبعد ذلك قمت بالرجوع إلى مدير فرع تويوتا محمد مكي النجار و بعد شرح المشكلة له
قال أنه سوف يساعدني و يصلح أضرار السيارة كاملة و يعمل لي خصم 30 % من قيمة الجنط أما
الأطار فأنه لا يستطيع تغييره فوافقت على هذا الحل و بعد أن جلست السيارة عندهم لمدة ثلاث
أيام جائني أتصال من تويوتا يفيد بأنهم لن يصلحو السيارة لأن قيمة التصليح باهضة و عند رجوعي
إلى مدير الفرع محمد النجار قال لي أنه في صلاحيته أن يصلح السيارة بقيمة 500 ريال فقط
تحت بند أرضاء العميل ( يعني ما في أي علاقة للصيانة في الموضوع ) و هذه
قيمة التصليحات
قيمة تصليح جسم السيارة = 3500 ريال
قيمة الجنط بعد الخصم = 2000 ريال
قيمة طقم أطارات = 2200 ريال
يعني أجمالي المبلغ يساوي 7700 ريال
السؤال هنا
أذا كنت أنا شاري سيارة 2010 لكي أرتاح و يخدمني الضمان لمدة
ثلاث سنوات
ما فائدة الضمان أذا لم أستفد منه عند أول مشكلة
ما هو أهم جزء من المفترض التركيز عليه في الصيانة
بالتأكيد سنجد الأطارات أهمها
من المسؤول عن الذي حدث
ما علاقتي بأن أقوم بمراجعة مورد الأطارت
هل قمت أنا بشراء السيارة لوحدها و قمت بعد ذلك بشراء الأطارات
كانت عندي ثقة عمياء بوكالة تويوتا و أنها أفضل وكالة في أرضاء
العميل و قوة الصيانة و لكن بعد الذي رأيته لا فائدة من الصيانة
إذا لم يكتشف وجود عيب في الأطارات و أني أرى أنهم يقومون بتغيير
الزيوت فقط و لا يراعون أي نقطة أخرى
يعني حالهم حال أي بنجر في الشارع بس الفرق
أنهم يأخذون أربع أضعاف مبلغ الزيت
هذه رسالتي أحببت أوصله لكم
و من جهتي سأحاول أوصال هذه الرسالة إلى أكبر
عدد من الناس ليعرفو حقيقة تويوتا و صيانهتا و مدى قدرتها تحمل مسؤلية صيانتها
__DEFINE_LIKE_SHARE__