شرح بالصور || حل لمشكلة حراره الفتك

محروم.كوم · #1 08-11-2010, 08:10 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ندخل بالموضوع سيدة:

1-هل تعاني من ارتفاع حرارة الفتك اذا وقفت في عز القايلة ؟؟
2- هل تصل الحرارة احيانا الى الثلث؟؟
3- هل تظطر الى اغلاق المكيف!
4- هل صيخت الاديرتر وغيرت البلف ( بدون جدوى) ؟؟
5- هل غيرت موية الاديتر بجميع الوانها (اخضر-احمر-ازرق) دون فائدة؟؟
6- هل غيرت اتوماتيك المروحة (بدون جدوى) ؟
7- هل احترت اين الخلل؟؟؟؟؟؟؟؟ مع العلم ان السيارة كانت 100%
((ابشر بالحل ان شاء الله))

اولا مكان واساس المشكلة:

بجانب صاجة مروحة المكينة (صاجة بلاستيك سوداء) يوجد هناك قطعة اسفنجية بجانبها من اليمين واليسار ممتدة من الاعلى للاسفل وبالتحديد بينها وبين اديتر المكيف وفائدة هذه القطعة هي (حكر) سحب الهواء من الامام فقط (يعني سحب الهواء الخارجي فقط من جهة الامام) . وعدم سحب الهواء من الجانب ( من داخل غطاء المحرك الكبوت).
مع الوقت او مع فك هذه الصاجة او فك الاديتر لسبب او لاخر تسقط هذه الاسفنجة ويبدأ الخلل.
اذا سقطت الاسفنجة او بادت مع الوقت فمالذي يحدث ؟؟
الذي يحدث ان سحب المروحة للهواء الخارجي يضعف بسبب وجود هذا الفراغ الجانبي يمين ويسار الاديتر ويدخل معه جزء من الهواء الحار الذي تحت غطاء المحرك !
يعني بالعربي المروحة تبدا تسحب اغلب هواها من داخل كبوت السيارة بدل ما تركز جهدها في السحب من الهواء الامامي الخارجي البارد مقارنة بالهواء الساخن جدا داخل الكبوت !
يتظاعف هذا الامر اذا كنت واقف !!
ايضا هناك فتحة بجانب غطاء الاديتر بين الاديتر وبين الحديد ويجب اغلاقها اذا لم تكن فيها اسفنجة شد البلد.
ولكي تتاكد افتح كبوت فتك 2008 او 2009 او فتك نظيف وراح تحصل الاسفنج شد بلد بجانب صاجة المروحة يمين ويسار وكذالك امتداد طبة الاديتر العلوية.

ثانياً الحل : اغلاق الفتحات الجانبية للصاجة البلاستيكية السوداء بنفس الخامة يعني بلاستيك يرهمونه لك محلات الفيبر ( لا انصح بالاسفنج لانه ممكن يطيح ). ماعدى في الفتحة العلوية .

ثالثاً : اترككم مع الصور والشرح واتمنى الفائده للجميع :

"والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته" __DEFINE_LIKE_SHARE__