باب ما جاء في الحكم على الجيوب الجديدة من حيث سلبياتها و ايجابياتها

محروم.كوم · #1 03-19-2010, 05:21 AM

هلا و غلا
حياكم

الصراحة اعجبن هالكلام :good::good::good:

اقتباس:
يا شباب انتو تحكمون باحكام سريعه
على الشئ ولا تعرفو السياسات اللي تحكم شركات السيارات

يا اخوان الوقت يتغير ولا زم السياره تتغير معها

تذكرون كيف كان الاند كروزر و ويش صار الحين
اول كان عدد المشترين قليل
وكان اغلب الطرق بكل دول العالم سيئه
عشان كذا كان اغلب السيارات سابقا عضليه

الحين مع الزمن كثرت الرفاهيه وكثرت الطرق وتغيرت الاذواق
صار كل سياره قبل ما تصنع

يتم دراسه حاجه مستخدمها اللي راح يشتريها وذوقه ومجال استخدامها

الجيب الربع حاطين في بالهم
ان اللي يستخدمه شخص او شخصين في مناطق وعره
عشان كذا صمموه يتحمل الوعوره
وهو مصمم للبر بنسبه 80% وعشرين في الميه للاسفلت

الجيب الشاص في بالهم
ان اللي يستخدمه راح يحمل عليه في مناطق وعره
عشان كذا صمموه

الجيب الجي صمموه عشان
شخص يستخدمه للاشخاص وليس للتحميل
ويكون استخدمه للصحرا بنسبه 50% والباقي على الاسفلت
عشان كذا قللو فيه الاكسسوارات وقامو بتقسيه الياي

وقس على باقي الانوع

لحد ما توصل الفي اكس ار او اللكزس
صمم لاستخدمه في المدن والطرق
بنسبه تتعدى 80% وعشرين بالميه بس على الطرق الوعره

مشكلتنا
اننا لما نشتري سياره نبي فيها كل شئ
رغم اننا ما نستخدم الامكانيات اللي فيها
ونبيها مريحه مررره في الطرق وصبوره في الصحاري ...

مثل اللي يدور على كفرات تكون مريحه في الطريق
وفيها عوامل سلامه كثيره
وقاسيه للتحميل والسفرات البعيده والحجره
وفي نفس الوقت لينه وتعطلع الرمال بسهوله ولا تغرز

يعني حنا
مثل اللي يقول والله انا ودي اشتري سياره
بس ممكن تطير لما احتاج اسافر
ويازينها تكون سفينه لما اكون حول بحر
وسلامتكم

__DEFINE_LIKE_SHARE__