السلام عليكم ...

هذي قصتي وبدايت المشكلة ...

بعد ما مشيت من الصفر الى الـ 140 Km بنفس واحد طفت السيارة اول ماوصلت الـ 20 احاول اشغله ماتدور المكينه خليته لين تبرد وشغلته واشتغلت بعد 3الى 5 محاولات وصلت مشواري وبعده ماشتغلت نهائياً وديته الورشه قال المشكله بالسلف منتهي شريت سلف جديد وبعد ماركبه اخذت السياره مابه اي مشكلة ساعتين وطفت السيارة اشغل ماتشتغل رجعته الورشه قال السلف احترق مره ثانيه بدله ع الضمان اخذت السياره من جديد ودقت السلف ولا احلى قعدت معي 4 ايام شغلت كالعاده وضعه سليم وقفت عند صرافة (سياره) طلع صوت تصفير تصاعدي بعدين دخان عشقت وبعده طفت وحاولت اشغل بدى يفصل وديته عند كهربائي قال السلف فيه مشكلة رهم السلف الموجود مع السلف القديم واشتغلت السياره لكن المشكلة الاساسية موجوده قلتله وش الي حاصل قال كهربائياً مافيه اي شي والاسلاك سليمة اخذته وكملت نص المشوار طفت علي رجعت له قال نبي نغير العظمة ( الموجودة تحت الدركسون ) لعل وعسى تكون منه ولحد الآن المشكلة قائمة حتى بعد تغيير العظمه * السيارة طلع به صوت بالمكينة طرطره واذا عشقت ريوس طفت السيارة واذا نزل الريس ووقفت مثلا وهي معشقة تطفى

السيارة / رودماستر - بيوك - موديل 95

السؤال اللي محيرني ** وش اللي يخلي السلف يحتمي ويحترق ؟

لو فرضنا ان مشكلة طفية السيارة من 1- حساس الهواء 2- الفلاتر 3- البخاخات

بيكون لاطفت تشتغل السياره بدون ما يأثر على السلف

ارجو الافاده وشاكر ومقدر مقدماُ