اعتمد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، ترسية العقد الرابع من مشروع الطرق الموازية لشارع الشيخ زايد، بتكلفة مليار و855 مليوناً و836 ألف درهم، وتُعد هذه المرحلة الأكبر في مراحل مشروع الطرق الموازية، الذي قســم إلى تسعة عقود، تم الانتــهاء من ترسية أربعة عقود، منها ثلاث مراحــل تحت التنفيــذ.

وقـال رئيــس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات مطر الطاير، إن «المرحلة الرابعة من مشروع الطرق الموازية تمتد من منطقة البرشــاء وحتى مجمع التقنية «التكنوبارك»، بطول 31 كيلومتراً، ويتألف من أربعة مسارات في كل اتجــاه، ترتفع عند التقاطعات حسب الحاجة، ويشتمل على إنشاء 23 جســرا فوق التقاطعات وتبلغ أطوال هذه الجسور نحو ثمانية كيلومترات، وتوفّر انسيابية مرورية، لحركة السير فوق جميع التقاطعات في منطقة المشروع».


وأوضح الطاير أن «الهيئة قامت بالتنسيق مع إدارة المنطقة الحرة لجبل علي، بشأن فصل حركة السير بين المناطق الحرة على جانبي المشروع، عن حركة السير العابر»، مشيراً إلى أن «المشروع سيسهم عند الانتهاء من تنفيذ الجسور التي تربط بين المناطق الحرة والمناطق المشمولة ضمن نطاق العقد، في تقليل زمن الرحلات للشاحنات والتقليل من كثافتها على الطرق المجاورة، ما سيحقق المزيد من انسيابية حركة السير على هذه الطرق».


وزاد أن «العمل في مراحل المشروع الثلاث التي تمت ترسيتها، يسير وفقا للبرنامج الزمني المعتمد، حيث يتوقع الانتهاء من تنفيذ العقد الأول من المشروع والذي يشمل إنشاء الطرق في مناطق البرشاء والقوز الصناعية، فبراير المقبل»، مشيراً إلى أن «هذه المرحلة التي تقدر تكلفتها بنحو 600 مليون درهم، تمتد من مضمار جبل علي لسباق الخيل، وحتى شارع مسقط بطول إجمالي يقدر بنحو 13 كيلومتراً لكل من الطريقين الموازي الغربي والموازي الشرقي».


وأوضح أن «الطرق الموازية الشرقية والغربية، عبر منطقة البرشاء السكنية ومنطقة القوز الصناعية والسكنية، تتكون من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، كما يحتوي هذا المشروع على تقاطعين بجسور و17 تقاطعاً محكوماً بإشارات ضوئية، إضافة إلى كافة أعمال الخدمات المتعلقة بالري والصرف الصحي وأعمال الإنارة واللوحات المرورية والإرشادية».


وأضاف أن «المرحلة الثانية للطرق الموازية التي تقدر قيمتها بنحو 693 مليون درهم، تقع في منطقة زعبيل، وتشمل إنشاء طرق علوية عبارة عن 19 جسراً تتشكل من وحدات خراسانية مسبقة الصنع بطول إجمالي (4236 متراً) وعرض (14.7 متراً)، موضحاً أنها «تربط نهاية الطريق الموازي الغربي قبل شارع زعبيل الثاني وتمتد كطريق علوي بمحاذاة السور الخارجي لحديقة زعبيل حتى يرتبط مع شارع الشيخ راشد، وبذلك توفّر ربط مباشر بين جسر القرهود والطريق الموازي الغربي».



ولفت إلى أن «المشروع بدأ العمل فيه في 12 نوفمبر الماضي، وسوف يحتوي على أعمال الطرق المختلفة كالرصف والإنارة والإشارات الضوئية والعلامات المرورية وغيرها». وأشار إلى أن «بقية مراحل المشروع، تتراوح بين التصاميم الابتدائية والمناقصة وبين المقاولين».


وزاد الطاير أن «تكلفة عقدي المرحلتين الثالثة (أ،ب) من مشروع التحسينات الشاملة للطرق الموازية لشارع الشيخ زايد، بلغت مليار و399 مليونا و173 ألف درهم، يتم تنفيذها في غضون عامين».


وقال إن «الأعمال الرئيسة في المرحلة الثالثة (أ) من التحسينات الشاملة للطرق الموازية الذي تبلغ تكلفته 449 مليونا و233 ألف درهم تمت ترسيته على شركة توديني، وتستغرق تنفيذها 600 يوماً».


وأضاف أن «المشروع في منطقة أبراج بحيرات جميرا، ويربط المشروع بين مجمعات عقارية مترامية الأطراف تتبع لشركتي إعمار ونخيل في المنطقة الواقعة إلى الجنوب من شارع الشيخ زايد بين التقاطعين رقم (5) و(5.5)، ويتضمن المشروع تشييد طريق بطول 10 كيلومترات يتألف من ستة مسارات، وتتضمن تشييد خمسة جسور ونفقين، إضافة إلى الأنشطة المتعلقة بالتشييد من مرافق الخدمات والأرصفة واللوحات والعلامات الأرضية للطرق والإنارة وكذلك التحويلات المرورية وحماية خطوط الخدمات الموجودة حالياً».



مشيراً إلى أن «هذه المرحلة تشكل 6% من إجمالي مشروع الطرق الموازية». وأكد الطاير أن «المرحلة الثالثة (ب) من المشروع التي تقدر تكلفتها بنحو 950 مليون درهم تمت ترسيتها على شركة النابودة للمقاولات، وتستغرق مدة التنفيذ 730 يوماً». مشيراً إلى أن «المشروع يقع بالقرب من منطقة تلال الإمارات، ويمر الشارع عبر مناطق عمرانية كبيرة مثل مضمار جبل علي، وتلال الإمارات، والينابيع، وجزر جميرا، وجميرا بارك، ومخططات المترو».


وأضاف أن «طول الشارع يبلغ في هذه المرحلة 20 كيلومتراً، ويشكل 14% من إجمالي مشروع الطرق الموازية، ويتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، ويتضمن تشييد 10 جسور، وأربعة ممرات سفلية، إضافة إلى العديد من أعمال التشييد تتضمن مرافق الخدمات، والأرصفة، واللوحات والعلامات الأرضية للطرق، والإضاءة، والتحويلات المرورية، وحماية خطوط الخدمات الموجودة حالياً».


5/4/2008 6:06:57 AM

المصدر