أنا لا أعترف بصيانة الوكيل لأني أعتقد أنها سرقة دراهم بغير وجه حق (جميع الوكالات)

وعند تجاوزت 1000 كلم رحت الوكالة للتشييك عليها / وتم التشيك المجاني عليها والحمد لله

لكن بعد أن تم رفع سعره

غيرت إلى ايسي ديلكو 5w30

بنفس المدة

أدخلت السيارة للوكالة للمرة الثانية بعد 1000 كلم عند 40.000 كلم

وتغيير وزيت الدفرنس الأمامي والخلفي وزيت الدبل للمرة الأولى وكلف ذلك 900 ريال

المدينة / الصراحة السيارة قيادتها ممتعة و أداء المحرك رائع جدا وهدوءه أروع و ثبات ممتاز جدا

يعني مناسبة لأي الظروف , الصف الثالث مناسب لمن لا يتعدى طوله 155 سم وفقط لشخصين لأن فالمقاعد مفصولة وإلا سيشعر بالضيق , يعيبه فقط قساوة المساعدات فالراكب يحس بالمطبات مع أن السياراة بها تحكم بقوة ضغط المساعدات لكن إن وضعته على الوضع المرن فالسيارة تكون ماصة للصدمات لكن تكون للمساعدات مرونة زايدة حتى أني أعتقد أن امساعدات مفقوعة , وإن وضعته على الوضع الرياضي القاسي كنك راكب هايلوكس إلى حد ما

استهلاك البنزين أعبي 95 يمشيني تقريبًا 450-500 كلم حجم التانكي 87 لتر , من رأيي يعتبر صغير

السفر / قوي , التسارع رائع مرة

هدوء المحرك يعني أمشي 185 كلم والضغط على 2700 دورة في الدقيقة

يمشيني بالسفر 550-600 بسرعة معتدلة

النفود وما أدراك بالنفود قليلة عليه كلمة جبار افصل التراكشن ونسم الكفرات فقط

ميزته الخلوص الأرضي أكثر من رائع , ونظام الزحف اللي والحمد لله بضغطة زر فقط يطلعك من أوعر الأماكن بإذن الله

حتى أني أذكر كنا مرة أنا والآهل في أحد المكاشيت وكان الوالد معه اللكزس وأنا مع الهلي 2013 دفرنسين , سبقت الوالد للخط وشفته أبطى علي شوي رجعت دخلت النفود قلت يمكن مغرز وإلا شيء رجعت له وأشوف الوالدة - الله يحفظها تأشر قلت لها : أحسبكم غرزتوا قالت ما نغرز بإذن الله ومعنا نظام الزحف