وش معــــنى الالمــــاني واليـــابــاني لا ..

محروم.كوم · #1 08-29-2010, 06:20 AM

ســلام عليـــكم

اخواني الاعزاء اسأل الله العلي القدير ان يجعلني واياكم
من المعتوقين في هذا الشهر الفضيل من النــار

موضوعي اللي احب اتكلم فيه عن الالماني اللي الكثير من الناس يشتكي من غلاء قطعه وصعوبت صيانته وان الوكله اسعارهم غاليه ولايوفرون قطع لها بشكل دائم مما يخليك تنتظر

انا وبحكم تجربة سابقه لي مع اللكزس السيدان وايضا القراند شيروكي واللي مازال معي الا الان

وبحكم اهتمامي في ها الموضوع بشكل عام وجدت الاتي :

الوكالات عندنا هنا في السعوديه اغلبيتها سيئه يعني ماهو الالماني فقط اللي اذا دخلت سيارتك عنده طلعلك فاتوره بمبلغ وقدره

زميل لي اشترا انفينتي موديل 2005 فئه 8 سلندر طبعا كنت معاه يوم شراها وكانت نضيفه جدا جدا لاكن ما انكر انه كان يبغالها بعض القطع الاستهلاكيه

ودخلها الوكاله وقالوله تكلف عليك 18 الف ريال من قطع استهلاكيه الى تشييك عام

هذي وهي ياباني ايضا زميل لي كان عنده جيب نيسان تعرضت مكينته لتخبيط بسبب العين الوكاله طلعت تكلف حوالي 17 الف على ما اعتقد

وصلحها برا وقطع من الوكاله نفسها باقل من السعر واجد

وبالنسبه لسيارات الامريكيه انا سبق وطبقت اثناء دراستي في الكليه التقنيه

في وكالة الجميح ولا اذكر صلحنا شي كل اللي نسويه استبدال وانت ماشي

واذكر ان احد العملاء كلفته سيارته كابرس حوالي 14 الف وكانت توها نازله موديل 2001 تقريبا وكل اللي غيره مقصات واذرعه لان سيارته جاتها ضربه

وانا اجزم انه لو سواها برا ماتكلف نصف المبلغ

يعني الوكاله اذا راح تطيعهم راح يغيرون الخربان واللي على حد الخراب

السيارات الالمانيه بعد ما استفسرت بنفسي عن اسعارهم والله شي منطقي

بالنسبه لاسم السياره وعراقتها

يعني انا ذهبت الى وكالة الكايين لقيت عندهم جيب بورش 2005 رجيع وقالولي

نسوي لك تشييك كامل مع تغيير المواد الاستهلاكيه ويكلفك الشي هذا حوالي

7500 الى8000 ريال ونعطيك بعدها ضمان سنه شامل لسياره

واذا انتهى الضمان تقدر تجدده بنفس الطريقه

الصراحه عرض رائع ولاتنسى انك راكب جيب بورش يعني ثبات +راحه+ قوة+ فخامه

وفوق هذا كله ماخذ اقل السيارت من ناحية الاعطال عام 2007 وبعده اللكزس

البي ام دبليو نفس الطريقه واللي يميز البي ام ان لها ورش متخصصه وكثيره للصيانه

وانا وبعد بحثي وتتبعي للفئه السابعه واللي كنت انظر لها جمله من المشاكل في هيئه سياره متحركه

وجدت ان اغلب اعطالها ناتجه عن عدم معرفة الناس فيها وكثير من الاعطال اصلاحها

سهل جدا ونفس الكلام الجيب الـx5 واحيانن برمجه انت تسويها بنفسك

اما عدم توفر القطه فهذي اللي مظلومه فيها السيارات الالمانيه

لان محلات قطع الغيار عندنا لم تعد توفر القطع الغير مستهلكه والشي هذا في كل السيارات واولهم التويوتا

القراند شيروكي ايضا مظلوم من ناحية عدم توفر قطع غياره وسوء معاملت وكالته

قبل فتره دخلته الوكاله عشان ابرمج الريموت حقه لان ماحصلت احد يبرمج الريموت

الا الوكاله وقالولي 160 ريال ولازم تقد السياره يوم قلت ماعليه تقعد يوم لانه ازعجني بكثره البواري

وزي ماقالو يوم وهو طالع ورجعولي 60 ريال يعني طلع علي في 60 ريال فقط

برمجة ريموت كنترول لا وفي الوكاله بعد

وفيه نقطه احب اوضحها الالماني اغلب قطع غياره صحيح فيها ارتفاع شوي عن باقي السيارات

لاكن يبقى لفتره طويله اكثر من الياباني والشي هذا جربته في اللكزس مع باقي السيارات اليابانيه والتويوتا بالذات

والشي هذا لو نحسب حسبه اقتصاديه يصير من صالح الالماني

وثاني شي اي سياره في العالم اذا ماتحافظ عليها وعلى تشييكها بشكل دائم ماراح تعيش معك حتى الياباني

موضوع ادرى طولت عليكم فيه لاكن هو مجرد رائ يحتمل الصح والخطاء

وهو اجتهاد شخصي مني
__DEFINE_LIKE_SHARE__