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网易财经11月24日讯 继21日韵达、23日圆通、申通宣布涨价后,中通快递华北区总经理司立垚今天向网易财经表示, 中通也有涨价 的打算。今天夜间,中通网站公告从明天(25日)起每票货物涨价2元,续重每公斤涨1元。至此 ,掌握淘宝业 务80%以上份额的“三通一达”全部参与“涨价同盟”。 中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,国内快递行业已经陷入无止境的恶性竞争,互相压低价格,一直 都处于“谁先 涨价谁先死,谁不涨价谁等死”的境况。此次涨价风波中,如果不能达成同盟,货物可能流入同盟外 的公司手中, 涨价行为无异于自杀。但司立垚表示他不存在这样的担心。“正常报价尚能接受,而淘宝卖家将价格 压至一半,已 经毫无利润可言,接的多亏得多。而且现在货量急剧上升,各公司面临的不是货少,而是货太多的原 因。”司立垚 说。 而第一个涨价的韵达快递一位不愿意具名的高层则表示:“如果货量流失也是没办法的事情,只是现 在的价格下我 们已经撑不住了。” 网购卖家能压低40%以上价格 此次涨价风波源于本月全国大部分地区的暴雪。很多从事城内快递业务的小快递公司关门,圆通、申 通等货量迅速 增长40%以上,加之路途不畅,大量货物堆积,依靠这些快递企业的淘宝卖家业务大面积瘫痪。 徐勇认为,暴雪只是这次快递危机的一个导火索,这场危机体现了更深层次的问题。货量增加40% 就引起整个系 统瘫痪,说明了快递企业在基础设施方面太薄弱。像联邦快递、ups这样的大企业,针对天气等突 发事件都有应 急预案。而这套完整的、处理效率高的设施需要投入。而在徐勇看来,中国的民营快递企业还在靠牺 牲员工的保险 福利、培训机会来保住微薄的利润,根本谈不上投入。目前派件、取件员配有手持终端的民营快递公 司,只有顺丰 一家,而这在国外快递公司是最基本的工具。 中国快递咨询网联合几家快递公司抽样调查过,发现淘宝网上靠赚取快递差价的卖家不在少数。“有 的卖家货物甚 至是平进平出,完全靠走量来赚快递差价。还有一些非淘宝客户为了省成本,他们的商业公文也和淘 宝卖家私下合 作走低价。”司立垚说。据介绍,以同城快递为例,对外报价一般是5元,而给淘宝卖家的价格为3 —3.5元, 低40%以上。 吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖 吖吖吖吖吖吖 吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖吖得到等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等 等等等等等等 等等等等等等 AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAA __DEFINE_LIKE_SHARE__ |
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