*طبعن السالفة هذي الاسبوع الي طاف **هذا الخبر الاول :**دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) - ربما سبق وأن فاتنا النزول في محطة قطار أو حافلة أثناء الانهماك بقراءة كتاب أو الانشغال بحوار شيق، إلا أن تفوت طائرة وجهتها وتبعد عنها مسافة 150 ميلاً، فهو حادث كان لشركة "نورثويست أيرويز" الأمريكية السبق فيه.*وكانت الطائرة التابعة لشركة "نورثويست أيرويز" متجهة من سان ديايغو إلى "مينابوليس"، إلا أن " نقاشاً حامياً" بين طاقم الطائرة ، أدى إلى صرف انتباه قائد الطائرة عن الهبوط في المطار المقصود.وعندما تدارك طاقم الرحلة 188، الخطأ عادوا أدراجهم بالطائرة التي كانت "طراز أيرباص A320، دون أن يلحظ الركاب الـ 144 " الجولة غير المقصودة.وقال مجلس سلامة النقل القومي الأمريكي: "انشغلوا في حوار ساخن حول سياسة الشركة وفقدوا الإدراك بالواقع."وفقد برج المراقبة الاتصال بالطائرة قبيل الساعة السابعة مساءاً لمدة أكثر من ساعة، حيث قامت إدارة الطيران الفيدرالي بإخطار الجيش الذي وضع طائرتين مقاتلتين قيد التأهب، وفق تقارير أمريكية.وكان من المقرر هبوط الطائرة في مطار "مينابوليس" في الساعة 20:01 بالتوقيت المحلي، إلا أنها وصلت الساعة 21:15، وفق الناطق باسم شركة "دلتا" للطيران المشغلة لنورثويست."وأوقفت "دلتا" طياري الرحلة عن العمل فيما بدأت تحقيقاً داخلياً في الحادث، وقد تم إرسال مسجل بيانات الرحلة ومسجل الحوارات التي تدور في قمرة القيادة إلى معامل مجلس سلامة النقل القومي في واشنطن. وعقب انكر الطاقم انهم ناموا او تناقشوا و نسوا الطيارة . وعلى اساس بيرقعونها *واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية (CNN)-- كشف مسؤولون من "مجلس سلامة النقل الوطني" الأمريكي أن أسباب سهو قبطان طائرة "نورثويست" في الهبوط في وجهته والابتعاد عنها بـ150 ميلاً، كان استغراق القبطان ومساعده في استخدام أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهما وفقدان الإدراك بالمكان والزمان.*وأوضح المسؤولون إن الطائرة، من طراز "أيرباص" A320، كانت تحلق على ارتفاع 37 ألف قدم في "دينفر" كولورادو، عندما فقد الاتصال اللاسلكي بها الأربعاء.وقالت "نورثويست" التي اندمجت مؤخراً مع "دلتا إيرلاينز"، إن الرحلة 188 غادرت "سان دييغو" في طريقها إلى مطار "مينابوليس-سانت بول الدولي"، وعلى متنها 144 راكباً، وقبطانين وثلاثة من موظفي الضيافة.وتأججت التكهنات حول أسباب "إغفال" قبطان الطائرة عن الهبوط بالرحلة 188 في وجهتها، وعزت تقارير الحادث إلى "نوم" الطاقم، وأخرى إلى انشغالهم في "جدل ساخن" حول سياسة الشركةوقالت "دلتا" الشركة المشغلة لـ"نورثويست" في بيان الثلاثاء: "استخدام أجهزة الكمبيوتر المحمولة أو الانشغال بأفعال لا تمت لسيطرة القبطان على الطائرة بصلة أثناء رحلة جوية يخالف، على نحو تام، سياسات شركة الطيران داخل الطائرة، وانتهاك السياسات تلك تفضي لإنهاء الخدمة."ويذكر أن الشركة أوقفت قبطان الرحلة، تيموثي تشيني، 53 عاماً، ومساعده كول، عن الخدمة فور الحادث وحتى اكتمال التحقيق الداخلي الذي تجريه "دلتا" ومجلس سلامة النقل القومي.وجاء في التقرير أن الطيارين "لم يراقبا الطائرة أو اتصالات برج المراقبة أثناء الانهماك الشديد في نقاش، رغم إقرارهما بسماع محادثة عبر الراديو."ويضيف التقرير "إنهما لم يلحظا رسائل بعثتها الشركة عبر جهاز الإرسال خلال ذلك الحوار الذي تناول السياسة الجديدة للجدول الشهري لمناوبات طواقم الشركة، على خلفية اندماج نورثويست مع دلتا."وتابع التقرير: "الطياران، وكل على حدة، استخدم كمبيوتره المحمول الخاص أثناء ذلك الحوار.. كلاهما قالا إنهما فقدا الإدراك بموقع الطائرة وحتى اتصال مضيفة بالكابينة للاستعلام عن الموعد التقريبي للهبوط.. عندها أدرك القبطان إنهما تجاوزا وجهة الرحلة." وأوضح مجلس السلامة الأمريكي إن تحقيقاته حول الحادث تضمنت مقابلة الطيارين بانفراد، لأكثر من خمس ساعات، وأشار أن التحقيق سيتضمن التدقيق في مسار الرحلة وبيانات التسجيلات الصوتية. *ربك سلمهم وكان عندهم بترول :sahem2:*
10-28-2009, 05:11 AM
العرض العادي
المواضيع المتشابهه 
