من اسباب غرق الابوات المخازن الخلفية فتتجمع بها المياة وبعدها يثقل وزن البوت ويغرق فيجب الانتباة لها ولو نظرنا لحاجتنا لها لوجدنها اما لوضع توانكي البنزن بها او انها مستودع لتجميع المياة القادمة من حبل البروسي والبعض منا يضع بها البطاريات وبعض الاغراض المتعلقة يالصيد وانا اري ان هناك خطاء بالتصنيع بوضع المخازن الخلفية بهذة الطريقة ولابد من ايجاد طريقة لثبيت مسامير المكينة اما بتفريغ البوت من الخلف وتكون المسامير الخاصة بتثبيت المكاين لا تصل الي تلك المخازن وايحاد طريقة لها غير المعمول بها وهناك عدة افكار لثبيت مسامير المكينة لان تلك المخازن خطر حقيقي في جميع الابوات وايجاد طريقة لتجميع مياه البروسي حتي لو تم نجميع تلك المياة مع الحبل في مخزن البروسي ويتم سحبها يدويا بعد كل طلعة بحر ولن يكون هناك تجمع كثير للمياة بمخزن البروسي لكن الخطر الحقيقي هي المستودعات الخلفية فالكاشح والامواج ومياة البروسي وتهريب الماء عبر مسامير المكينة وايضا عبر مخارج ليات البنزين والهيدرولك جميع هذة المياة تتجمع بتلك المخازن وفي غفله يغرق البوت ولايكون هناك قدرة علي سحب المياة حتي وان كان هناك مضخة مياة وبما اننا نعاني من تلك المخازن ولايوجد لدينا للاسف جمعية حقيقية للصيادين فارجو من ادارة المنتدي اشعار المصانع المنتجة لتلك الابوات بتلك الملاحظات ومن قطاع حرس الحدود مخاطبة مصانع الابوات والزامها بتلافي تلك الملاحظات وان يكون تفويم الابوات ضروري جدا والزام المصانع بذلك من مبداء السلامة ويسعدني انضمام اعضاء المنتدي ومرتادية من طرح الحلول والافكار وهدفنا جميعا السلامة لمرتادي البحر اعتذر لاطالة الحديث واري انه موضوع يستحق المشاركة والاثراء حفظنا الله واياكم من كل مكروة
__DEFINE_LIKE_SHARE__
|