|
إنضمامك إلي منتديات استراحات زايد يحقق لك معرفة كل ماهو جديد في عالم الانترنت ...
انضم الينا
#1
| ||
| ||
بسم الله الرحمن الرحيم اتاح مكشات لنا التواصل وتبادل الاراء والمعلومات وعرض وجهات النظر وراينا موضوع مشرفنا العزيز - اصيل حجازي - عن تغيير زيت الدفرنس بموضوع كامل ووافي بالمعلومات والادلة واتى احد الاخوان يعرض فيه صور لكاتلوج كراون فكتوريا 2008 مكتوب فيه - زيت الدفرنس مصنع لمدى الحياة واهمل للاسف عبارة - بعض الشاحانات الخفيفة - اي ليس كل السيارات الخطا وارد وابن ادم يخطئ ومثل ما اسلفت هنا نتبادل المعلومات ليس الا في كاتلوج جراند ماركيز 2011 استخدام امريكي وجدت نفس الصفحه التي عرضها اخونا العزيز ووجدت صفحة الصيانة وفيها تغيير الزيوت والامور الاستهلاكية [IMG][/IMG] ونرى فيها بالنص عند 240 الف كيلوا - تغيير زيت الدفرنس لجميع السيارات الدفع الخلفي - ولا يوجد استثناء وانا اتحدث هنا عن جدول الماركيز وهو نفس جدول الكراون فكتوريا والتاون كار بالضبط هنا نرى اهمية تغيير زيت الدفرنس مع معالج الاحتكاك للسيارة وعدة امور كثيرة منها ماء الرديتر اول مرة بعد 160 الف وبعدها كل 72 الف كيلوا وغيرها من المعلومات وكذلك عند نفس الممشى 240 الف يتحدث عن تغيير زيت القير العادي لان بعض اصداراتها البوليسية قير عادي وهو نفس قير الموستنغ 5 نمر ----------------------------------------------- سبب خراب او ونة الكرونة عند البعض هو نقص الزيت بالتهريب او غيره او دخول الماء او تغيير زيت الدفرنس بغير الزيت الموصى او المخصص وهذا ما يضر الدفرنس فمثلا دفرنس الفورد كراون فكتوريا او ماركيز او تاون كار تختلف من نوع للاخر فالاستخدام العادي دفرنسه يختلف عن البوليسي والسبورت العادي كرونة2.73 البوليسي كرونة 3.55 وكرونة البوليسي لا تستطيع تجاوز 160 كلم لانها تضر الكرونة لان الدفرنس مخصص للمطاردات والتي تحتاج قومة وتسارع اقوى عكس الكرونة العاديه فهي ضعيفه في القومه والتسارع ولكن تريح السيارة وتستطيع الوصول لسرعات عالية وعن تجربه عندما تمشي بسرعه 140 مثلا نجد ان ضغط المكينة للسيارة كرونة عادية اقل من كرونة البوليسي فالبوليسي يكون ضغط المكينه اعلى وعدد سنن الكرونة في البوليسي اقل من العادي ودفرنس البوليسي ياتي مجهز باللميتد سليب الذي يجعل الكفرتين تدور مع بعض وليس كالدفرنس العادي كفر واحد يدور [IMG][/IMG] نلاحظ هنا ان زيت الدفرنس البوليسي يختلف رقمه عن زيت دفرنس الاستخدام العادي مع العلم ان زيت دفرنس العادي تغييره كل 240 الف كيلوا والبوليسي كل 160 الف كيلوا وللمعلومية فانا سبق وغيرت زيت الدفرنس لسيارتي القديمة كراون فكتوريا مرتين زيت دفرنس من الوكالة برقم الشاص مع معالج الاحتكاك ومعجون موتركرفت بسبب تغيير رمانات العكوس ولم اجد لا ونة ولم يخرب ولله الحمد رغم سفرياتي والتطعيس في بعض الاحيان ونخرج عن كاتلوج فورد في كاتلوج جي ام سي شفرولية سوبربان 2007 يقول يجب تغيير زيت القير كل 60 الف كلم ومن ضمن المعلومات ان زيت القير للافيو وسيارتين لا تحضرني لا تحتاج لتغيير لانها مدى الحياة فالمقصد سيارات معينه وليس كل سيارات الشركة والله الموفق |
مواقع النشر (المفضلة) |
| |
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
مشرفنا أصيل حجازي أو أهل القصيم للإفاده مالقيت حل !!!! | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 01-07-2013 12:00 PM |
سؤالي إلى مشرفنا اصيل حجازي | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 01-05-2013 03:50 PM |
وش افضل زيت فرامل أصلي ؟مهم جدا ارجو من الجميع الدخول خصوصا مشرفنا العزيز اصيل حجازي | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 05-19-2012 04:10 AM |
طلب من اصيل حجازي | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 03-11-2010 10:20 PM |
اصيل حجازي | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 11-25-2009 06:21 AM |