نظام AFM اللي هو التبديل بين 4 و8 سلندر نزل مع موديل 2007 الشكل الجديد وكلنا نعرف الشكل الجديد اللي هو نفس موديل 2008 و9 و10 و11 و12. ويسمى NBS اي New Body Style ويسمى ايضا GMT-900
في امريكا فقط يوجد قليل من الشكل القديم اي GMT-800 تحت موديل 2007
التبديل بين 4 و8 يتم عن طريق ال Lifters اعتقد تسمى تكايات بالعربي وهذه خاصه ولها اسبرنق واطول من التكايات العاديه ومن خلال نظام الكتروني خاص بين الكمبيوتر وال Valley Cover او ما يسمى عندنا المسطره !
في هذه المسطره يكمن التحكم بفتح واغلاق اربع تكايات خاصه بسلندرات معينه باستخدام ضغط الزيت ...طبعا طرمبة الزيت خاصه لنظام AFM !
اكثر مشاكل المكينه بسبب هذا النظام الفاشل!! وهناك طرق لفصله اما عن طريق الكمبيوتر وهذا سهل او عن طريق تغيير المسطره والتكايات وامور اخرى...