قد يكون راس الماكينه !!؟
 

وجود فقعات في الأديتر مع وجود طبقه دهنيه, عند تشغيل المحرك لايوجد حراره أبداً ولكن بعد ساعه من الممشى تبدء الحراره بالصعود بصوره بطيئه وترتفع اكثر عند الوقوف خصوصاً اذا كان القير معشق على d الى ان تستقر عند درجة حراره مرتفعه (بدون تشغيل جهاز التكييف)

تم تغيير الأديتر المنيوم + طرنمبة الماء اصليه gm + تماتيك المروحه أصلي gm + خراطيش الماء صناعه كنديه + ماء رديتر أخضر gm + كوع المنيوم مع الغاء بلف الحراره

- وجود تهريب خفيف من الكوع وذلك اعتقد بسبب ضغط الهواء المتكدس
- ايضاً عند فتح غطاء الأديتر وجود تنسيم هواء

احد الميكانيكين قال لي تحتاج وزن بلوف

حسب اعتقادي انا شاك راس الماكينه والمكينه لم تنفك أبداً نوع السياره كابرس 1984
واذا طلع من الراس تنصحوني اركب راس جديد او اخرط الراس ؟؟