تنبيه حول استغلال الشركات لاصحاب القوارب

[محروم.كوم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم اخواني بتكلم عن شيء مهم ونسال الله الفائده للجميع لما له من اهمية في تثقيف
بعض من يحتاجون بعض المعلومات المهمه في امور المحركات والقوارب .

سبب كتابتي لهذا الموضوع من شيء شاهدته يسبب الحزن من بعض ضعاف النفوس
في شركات يهمها تصريف المحركات كيف ما اتفق المهم البيع .

وايضا هناك استغلال في عمليات الصيانه .. واستفحال هذه الامور لعدم وجود وعي لدى
العملاء ... واجزم اننا نحن المثقفون او الذين لدينا بعض المفهوميه في امور الصيانه
لنا دور كبير في محاولة عمل الوعي بالمواضيع والدروس ويرافق ذلك الانسجام
والمتابعه ممن لديه نزعه لفهم مايدور حوله والسؤال ليس عيبا وانما تنوير وبصيره
لانك سوف تدفع تكاليف وتخسر .. وانت المتضرر الاخير ولن ينفعك احد .

سوف اضرب لكم مثال بسيط ... لاحد الاخوان الذي اراد شراء محركات لقاربه .
طبعا هذا الشخص .. من المؤكد ذهب الى الشركة ... وسوف اذكر اسمها من باب
عدم اهتمامهم بالزبون ومايقدم له من معلومه خاطئة للاسف ... ( ميركوري)
القارب امريكي على شكل Vوقارب وزنه كبير . وفيه غرفة اماميه وملحقات .اخرى

لذلك القدح مرتفع في حدود 64 سم .. ونستدل من ذلك انه يجب ان تكون المحركات
ساق طويل ... ونظرا للوزن لابد ان لاتقل المحركات عن 200 حصان محركين .
لتعطي زخم ودفع جيد لهذا الوزن .. ويصبح مثاليا . في التشغيل


لنشاهد اقتراحات الشركه لهذا الشخص .
تركيب محركات بقوة 115 حصان ساق قصير
يتم قص القدح حتى يصبح 54 سم ويتناسب مع الساق القصير

الشخص كله ثقه بأن الشركة اعطته ماهو صحيح بكل الضمانات . لذلك السؤال
من هذا الفني الذي يعمل في شركة لها سمعه بهذا الفكر والمستوى الغير اخلاقي
وغير خائف من الله عندما يتم امتصاص اموال الناس بالباطل .

هل تعلمون ماذا حصل في نهاية هذه الاصلاحات شاهدوا معي الصور من اجل اشهدكم
بما فعله السفهاء الذين يتعلمون الحلاقه في رؤوووس المسلمين .

في الحقيقه انا وقفت على القارب مدهوش وبنفس الوقت منفعل كأنه قاربي
وقلت كلمة وحده للفني الله لايبارك لكم في تجارتكم .

شوفوا مستوى القدح الاول




وهنا مستوى القدح بعد القص


لحظوا خط الماء ونهاية النقعه


بمعنى ان جميع اجزاء الهيدروليك يااخوان تحت الماء



اي قارب على شكل V هذا له مواصفات خاصه للمحركات مثل ساق طويل
ودوران عكسي للمحركات .. وتركيب بمقاييس ووزنيه مضبوطه ...

شاهد من الخلف .. واضحك وشر البلية مايضحك


ماذا نستنتج من هذا ...؟

شغل تمشية حال ولا تمت للعمل الفني باي صله والهدف استغلال العميل
اصبح الدنمو المحرك للهيدروليك تحت الماء كليا ... وهذا لن يصمد شهر
في البحر . علاوة على ممشى القارب قوة دفع الاحصنه ليست بمستوى
حجم ووزن هذا القارب . وليست بالمحركات المثاليه اصلا للتشغيل .
ولن تتحمل الوزن . ايضا مع اي تحميل وزن اضافي سوف يكون هناك
غرف للماء من الخلف . خصوص مع الرجوع للخلف .

هل تعتقدون ان الفني غبي ..!!!

هل تعتقدون ان الفني قليل خبره ..!!
هل تعتقدون ان الفني ...مجبر ...!


اترك لكم الاستنتاج احبتي في الله ... ولن اغادر قبل نصيحتكم السؤال ماهو عيب
وكثرة السؤال تنوير وابحث عن الثقات واصحاب التجربه قبل وقوعك في شرك هذه الشركات __DEFINE_LIKE_SHARE__