| ||||||
| | LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
08-10-2010, 09:30 AM
| ||
| ||
| بدأت رحلتي مع الحرارة .. في شتاء العام الماضي
__DEFINE_LIKE_SHARE__
طق المؤشر قريب الـــــ h حوالي 3 مرات 1. بدلت الراديتر (اماراتي / دولفن) 2. بدلت كلتش المروحة 3. غيرت الجازكيت حق الراس 4. ترموستات / بلف (جميع الانواع ديزل وبنزين بس باقي احط حقة دراجة) 5. غيرت زيت القير الاوتوماتيك مع الفلتر 6. زيت المكينة مع الفلتر 7. البواجي من الشركة 8. نظفت راديتر المكيف 9. اختبرنا الؤشر طلع صحيح 10. لا أخفي عليكم خنقتني العبرة لأن المشكلة انك تدفع قروش على خالي بلاش للأسف ماحد وضع يده على مصدر المشكلة الحين انا الغيت البلف والحرارة بين النص والربع (الثلث) هل هذا معقول،، أخبر اللي يلغي البلف حرارة سيارته تتوفى بمعنى انها تحول الى حرف c ارجو الافادة يا اخوان شمه ... جزاكم الله خير ...  |
| مواقع النشر (المفضلة) |
العرض الشجري
| |
الساعة الآن 08:39 PM
- اخبار رياضية
- اخبار الامارات
- اخبار ريال مدريد
- اخبار برشلونه
- العاب فلاش
- مسلسلات وافلام
- مسجات
- فيديو كليبات
- سيارات للبيع
- ارقام سيارات
- ارقام هواتف
- هواتف للبيع
- حيوانات للبيع
- قوارب ويخوت للبيع
- ملابس واكسسوارات
- ساعات ومجوهرات
- اناشيد اسلامية
- نغمات اناشيد
- نغمات اسلامية
- ادعية اسلامية
- رقية شرعية
- قران كريم
- ديبيات اسلامية
- اذكار المسلم
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227