حل لمشكلة حرارة الباثفندر >>>

[محروم.كوم]

الأخوة الكرام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
تعقيباً على موضوعي على هاذا الرابط :
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=204179

المشكلة تكمن في حرارة سيارتي الباثفندر ( موديل 2000 امريكي مكينة القديمة 3.3 بدون المروحة الى بين الشبك والرديتر ) وهي ان حراة السيارة ترتفع عند تشغيل السيارة من بعد تشغيلها ب 3 دقائق تقريباً الى تحت النص او النص تقريباً وهذه الدرجة ثابتة في اي مكان سواء بر او خط او حتى وهي واقفه , لكن بعد ما اشتد الصيف اصبحت الحرارة ترتفع الى اعلى من النصف فقط عند الوقوف في مكان مغلق او في الزحام الشديد جداً وفي عز الحر مثل طريق الملك فهد في الرياض او داخل الأسواق الغير مفتوحة .

السؤال ما هو الحل ؟

هل تنصحوني بتركيب المروحة الأضافية فقط التى بين الشبك والرديتر ؟
هل اقوم بألغاء كلتش المروحة واستبداله بمراوح كهربائة ؟

مع العلم انه تم فحص حرارة السيارة بالكمبيوتر هذه الأيام في وكالة نيسان والنتيجة درجة الحرارة 98 درجة .

طبعاً تم الأستعانه بالله ثم بالأخ ابوابراهيم ( كهربائي محترف في المنطقة الشرقية ) طبعاً الرجل ماشاء الله علية كان صبور وصدره وسيع لأني افحمته بالأسئلة والرجال كان يجاوب وبكل ثقة ماهو مثل بعض العماله هذه الأيام هداهم الله .

والرجال نصحني بقوة الى الغاء كلتش المروحة وتركيب مراوح كهربائية والفائدة من ذلك هي :

• تقليل حرارة السيارة الربع او الثلث تقريباً.
• زيادة عزم السيارة .
• تقليل في صرفية الوقود.

طبعاً لا نستغني عن مشاركاتكم وتجاربكم , وبأذن الله سيتم موافاتكم بكل جديد مع الأخ ابوابراهيم مدعمة بالصور ان شاء الله . __DEFINE_LIKE_SHARE__