| ||||||
| | LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
09-14-2013, 08:21 AM
| ||
| ||
| بسم الله الرحمن الرحيم الحمد لله الذي بنعمته تتم الصالحات أحبتي الكرام أعضاء هذا المنتدى وروّاده الكرام السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...... وبعد : رحلة الالتفاف الكامل على الربع الخالي هو عنوان هذا التقرير لرحلة الربع الخالي التي دعيت للمشاركة فيها من قبل الصديق العزيز / إبراهيم بن صالح الربدي وهو مهندس الرحلة ومنسقها وإليه يعود الفضل بعد الله تعالى في الترتيب مع الجهات الأمنية والمعنية هناك . فكرة الرحلة كانت مشتركة بين الدكتور عبدالله المسند والأستاذ إبراهيم الربدي والأستاذ عبدالله العقيل ومن خلالهم تم تشكيل الفريق المكون من تسعة أعضاء وهم بالإضافة إلى الثلاثة السابقين : الدكتور عبدالله السكاكر والأستاذ حمد الطعيمي والأستاذ حمد الواصل والأستاذ عبدالرحمن الجليدان والأستاذ عبدالرحمن الشاوي وأنا معدُّ هذا التقرير . والدكتور عبدالله المسند هو قائد الرحلة بترشيح الجميع هذه الرحلة علمية استكشافية بحثية . تاريخ الرحلة : بدأت الرحلة فجر يوم الجمعة الموافق 13/3/1434هـ وانتهت مساء يوم الجمعة الموافق 20/3/1434 هـ واستمرت ثمانية أيام كاملة . انطلقت الرحلة من القصيم مرورا بمدينة الرياض ليكون المبيت الأول في مزارع شركة نادك في حرض وقد قام الإخوة هناك باستقبالنا وضيافتنا أحسن استقبال فجزاهم الله خير الجزاء على كرمهم البالغ وحفاوتهم الكبيرة . صبيحة اليوم الثاني انطلقنا نحو الشرق حتى وصلنا مفرق الشيبة قبل مركز البطحاء الحدودي مع دولة الإمارات لنتجه بعد ذلك جنوبا لمسافة 350 كم وكان مبيتنا الثاني في رمال الربع الخالي قبل الوصول إلى شيبة بحدود 70 كم وتحديدا جنوب هجرة شبيطة . وفي صبيحة اليوم الثالث انطلقنا لمركز حرس حدود الشيبة حيث كنا في موعد معهم على وجبة الغداء والحقيقة أننا لقينا من حرس الحدود من الكرم والحفاوة في قطاع البطحاء وقطاع عردة وقطاع شرورة مانعجز عن وصفه فهناك استقبال حافل في كلّ مركز مررنا به خلال الرحلة الطويلة بالإضافة إلى إتاحة الإمكانات كلها وتوفير الوقود والمياه وطرق حرس الحدود الخاصة بهم . وتوفير كل وسائل الراحة للفريق . بعد تناول الغداء في مركز حرس حدود شيبة تم التوجه إلى أرامكو السعودية في الشيبة حيث كانت الشركة قد أعدت لنا برنامج استضافة لمدة 24 ساعة وكان برنامجا مميزا وحافلا بالمفاجآت التي تقدمها أرامكو دائما لزائريها ومن خلال الصور والتعليق عليها سنتعرف على بعض جوانب ذلك البرنامج الرائع . وفي شركة أرامكو كان مبيتنا الثالث في الجناح الخاص بضيوف الشركة بعد انتهاء برنامج أرامكو في الغد تم التوجه إلى مقر شركة الروسان للمقاولات التي تعمل في مشروع طريق عمان الجديد وهو مشروع عملاق يربط المملكة العربية السعودية بدولة عمان الشقيقة عبر منفذ حدودي مباشر في أم الزمول الإخوة في شركة الروسان أصروا على بقائنا وتناول العشاء معهم والمبيت عندهم ولذلك كان مبيتنا الرابع في مقر شركة الروسان وفي صبيحة الغد قاموا باصطحابنا إلى الجزء المتجه إلى عمان شرقا واطلعنا على سير العمل هناك . والحق أن الشركة تعمل بقوة كعادتها في كل المشاريع التي أنجزتها شركة الروسان فلهم منا كل الشكر والتقدير على حسن الضيافة ولهم جزيل الشكر على جهودهم في هذا المشروع الحيوي الذي يخترق رمال الربع الخالي بعد الوصول إلى آخر نقطة في طريق عمان شرقا كان التنسيق مرة أخرى مع حرس الحدود في قطاع البطحاء للسير عبر ردمية حرس الحدود حتى نصل إلى آخر نقطة تابعة للقطاع وهي مركز زرارة وتقع بالقرب من التقاء الحدود السعودية الإماراتية العمانية وبعدها ندخل في قطاع جديد تابع لحرس الحدود في المنطقة الشرقية وهو قطاع عردة هذا القطاع سيستمر معنا أكثر من 500 كم قادمة بمحاذاة الحدود السعودية العمانية وقد لقينا من الإخوة في هذا القطاع حفاوة بالغة وكرما عظيما كما لقينا من الإخوة في قطاع البطحاء وقد مررنا بعدة مراكز بالإضافة إلى قيادة القطاع ومن أبرز المراكز التي مررنا بها في هذا القطاع مركز ذعبلوتن كما مررنا بمنطقة القعد وهي رمال نجمية جميلة الشكل كما مررنا بسبخات أم الحيش وتتميز بينابيع الماء الكبيرة والتي تشكل بحيرات جميلة بين الرمال بعد قطاع عردة الطويل وصلنا نقطة التقاء الحدود السعودية اليمنية العمانية لندخل في قطاع جديد تابع لمنطقة نجران وهو قطاع حرس الحدود بشرورة وقد كانوا في غاية الكرم والسماحة وحسن الاستقبال ولا يسعنا إلا أن نشكر القيادة العامة لحرس الحدود على كل ماقاموا به من جهود جبارة في إنجاح هذه الرحلة وتذليل كل العقبات والصعوبات أمام الفريق فبارك الله في جهودهم وشكر الله لهم نبلهم وشهامتهم وأريحيتهم . وكان من أبرز المعالم التي مررنا بها في منطقة التقاء الحدود السعودية واليمنية والعمانية عين مهولة وهي عين حارة كبريتية فوّارة ولم نستطع تجاوز هذه العين دون السباحة فيها وتجديد النشاط بعد رهق طويل في غياهب الصحراء كانت نهاية الصحراء بالنسبة لنا هو الوصول إلى مركز الخرخير والحقيقة أننا وجدنا الخرخير فوق مافي تصورنا فقد كنا نظنها هجرة صغيرة ذات بيوت متناثرة وإذا بها شوارع فخمة وبيوت جميلة متناسقة ومرافق حكومية متكاملة أحبتي الكرام أطلت الحديث في المقدمة والتي أردتها أن تكون مقدمة للصور ترتب الأفكار في أذهانكم والحقيقة أنني كنت أتمنى أن أضع الرحلة كلها بين أيديكم في تقرير واحد ولكني علمت أنني إن أنا فعلت ذلك ظلمت الرحلة باختصارها وظلمتكم حين أخفيت عنكم بعض جوانبها وإن أنا وضعتها بحيث لا ظلم فإنني أطيل التقرير إطالة تقصم ظهري وتمل القارئ الكريم ولهذا آثرت أن أجعلها في جزأين يفصل بينهما شهر أو قريبا منه وسيكون الحديث عن مشاهداتنا من بداية الرحلة إلى نهاية اليوم الرابع حيث الخروج من قطاع البطحاء والدخول في قطاع عردة في هذا الجزء الأول من التقرير وباقي الرحلة سيكون في الجزء الثاني من التقرير بإذن الله تعالى : والآن ننتقل إلى الصور والتعليق سيكون تحت الصورة  مسار الرحلة باللون الأبيض وقد أحطنا بالربع الخالي إحاطة السوار بالمعصم بحمد الله وتوفيقه طول مسار الرحلة حسب عداد السيارة تجاوز 4500 كم .jpg) لقطة تذكارية لأعضاء الفريق في مزارع نادك بحرض ومعهم أبو فهيد العرجاني وهو الذي تولى مشكورا القيام بمهام الضيافة ويملك معلومات هائلة عن الربع الخالي وأحد القلائل الذين يعرفون طرق الربع الخالي ومجاهله المخيفة . .jpg) جانب من الضيافة في نادك .jpg) الطريق المؤدي لشيبة حين يمر بمنخفض وادي السهباء ومنطقة السبخات الكبيرة ( سبخة مطّي وسبخة الحمر ) حيث يقل الإرتفاع عن سطح البحر في بعض أجزاء الطريق هذه السبخات كانت مغمورة بمياه الخليج العربي في يوم ما . .jpg) هذا حادث انقلاب شاحنة في الطريق إلى شيبة وقع قبل مرورنا بلحظات وقد سلّم الله صاحب الشاحنة .jpg) في بداية الطريق كانت الرمال بيضاء وهي الجزء المسمى الجافورة وكلما اتجهنا جنوبا واقتربنا من منطقة الكدن يبدأ اللون الأحمر يظهر في الكثبان الرملية وأصبحت الرمال مزيجا من اللونين ( الأبيض والأحمر ) إلى أن أصبح اللون الأحمر هو السائد بعد ذلك طوال الرحلة . .jpg) أيُّ تحفة هذه ؟!! على أنها الموت المحقق لمن يضل الطريق تموت قطا الفلاة بها أواماً == ويهلك فى جوانبها النسيم .jpg) .jpg) جانب من الطريق إلى شيبة والذي يمتد لمسافة 350 كم من بدايته إلى أن يصل الشيبة .jpg) مركز شبيطة وبه محطة بنزين وبئر ماء وبعض الخدمات اليسيرة حين وصلنا شبيطة كان قد بقي على الشيبة 70 كم تقريبا وقد قررنا أن ندع الطريق وندخل مسافة 20 كم جنوبا لأجل المبيت تاركين الطريق الذي بدأ يتجه شرقا إلى شيبة .jpg) صورة تذكارية للفريق مع بعض أفراد حرس الحدود في شبيطة .jpg) الدخول في عمق الرمال مع ردمية ( مكنكرة ) تتجه إلى طويلة الخطام بحثا عن مكان المبيت .jpg) الدكتور عبدالله قائد الفريق يستخدم أجهزة الملاحة الحديثة للتعرف على المنطقة .jpg) وأخيرا تم النزول والشروع في تجهيز قهوة المساء وبعدها إعداد العشاء تعتبر هذه الليلة الثانية في الرحلة ولكنها الليلة الأولى التي نبيت في رمال الربع الخالي ولا تسألوا عن روعتها وأنسها وجمالها وإطلالة قمرها فنحن الآن في يوم 14من شهر ربيع الأول وهذا يعني أن الليلة ليلة 15 والبدر في أوج اكتمالة وجماله . .jpg) أبو راكان الجليدان أعد لنا القهوة التي أعادت للجسم قوته وللقلب نشوته وللنفس حيويتها ... فسلمت يداك يا أبا راكان . .jpg) أما العشاء وما أدراك مالعشاء فقد اشترك في إعداده أبو محمد الواصل وأبو راكان أيضا كانت وجبة لذيذة جدا في ليلة هادئة جدا . .jpg) وفي صباح الغد أبو راكان يعد الإفطار بينما أبو ناصر الطعيمي يدير الجلسة بسواليفه التي لاتُملّ وأبو حمد السكاكر وأبو حمد الشاوي يقومان بالمراقبة والتوثيق .jpg) هذه الطيور تحوم قريبا منا بانتظار رحيلنا لتحظى ببعض بقايا الطعام التي تركناها لها . .jpg) وأما القائد فكان منهمكا بترتيب حمولة سيارته التي ملأها بالخيرات والأرزاق أبو عبدالرحمن قائد محنك ومرح ومحبوب لكنني نسيت طوال الرحلة أن أسأله لماذا قدم بصحن قنوات المجد معه في هذه الرحلة ؟!! = == === الآن نحن في صبيحة يوم الأحد الموافق 15 من شهر ربيع الأول وقد عدنا إلى شبيطة لنكمل طريقنا إلى الشيبة حيث سنمكث فيها إلى يوم الثلاثاء متنقلين بين حرس حدود الشيبة وأرامكو السعودية وشركة الروسان للمقاولات .jpg) وقفنا في شبيطة للتزود منها بالماء والوقود . وفي الصورة الدكتور عبدالله السكاكر (أبو حمد) والعم أبو ناصر يتجاذبان أطراف الحديث في ظل هذه الشجرة الوارف .jpg) بعد التزود من شبيطة تم الانطلاق إلى الشيبة التي تبعد 70 كم تقريبا . .jpg) صورة لسيارات الفريق قادمة باتجاه الشيبة وقد دخلنا في رمال الكدن التي تقع الشيبة في وسطها .jpg) وفي هذه الصورة نلاحظ اللون الأحمر للرمال بدأ يطغى على اللون الأبيض وهذا اللون الأحمر هو الذي يميز منطقة الكدن بالإضافة إلى ضخامة العروق وطريقة توزيعها حيث يرتبط بعضها ببعض في الأطراف بينما تفصلها القيعان والسبخات في وسطها جاعلة منها شبكة رملية هائلة ترى من الفضاء كمعجزة طبيعية يندر وجود مثلها في العالم . .jpg) نحن هنا الآن نعبر بين الرمال صعودا ونزولا منتقلين من قاع إلى قاع عبر أضعف نقطة في العرق الرملي وأقلّه ارتفاعا ومع ذلك نطل على القاع وكأننا في طائرة !! فسبحان المبدع العظيم ! .jpg) بكلّ اللغات ( حافظ على نظافة شيبة ) عبارة جميلة .jpg) حالما وصلنا شيبة كان الإخوة في حرس الحدود قد أعدوا لنا جلسة استراحة تناولنا فيها القهوة والغداء وبعد صلاة العصر بدأ برنامج أرامكو واستمر حتى مساء اليوم التالي .jpg) صورة تذكارية للفريق مع بعض أفراد حرس الحدود في مركز الشيبة .jpg) نموذج واحد من رمال الكدن التي تتوسطها الشيبة ويظهر ضخامة العرق وارتفاعه الشاهق وانحدار سفحه الشديد وتعرجاته التي تأخذ شكلا جديدا في كل عرق وكأن لكل عرق منها بصمته الخاصة التي تميزه عن غيره .jpg) فور وصولنا لبوابة أرامكو اقترحوا علينا أن نستغل مابقي من النهار قبل غروب الشمس بالذهاب إلى المطل الرائع الذي يمكننا فيه رؤية غروب الشمس الجميل بين كثبان الرمل العالية كما يمكننا مشاهدة القاع الرئيسي لمنشآت أرامكو ومطار أرامكو أيضاً .jpg) ولحسن حظنا أنه صادف صعودنا للمطل موعد هبوط طائرة أرامكو قادمة من مطار الظهران فالتقطت لها عددا من الصور .jpg) .jpg) رحلة هبوط وإقلاع يومي في مطار الشيبة لموظفي شركة أرامكو .jpg) هذا هو المطل الفاخر وبه بيت شعر جميل وصالة كبيرة ومسجد وبعض المرافق الخدمية الأخرى ولم نكتف بإطلالة المطل بل صعدنا لأعلى الكثبان الرملية برفقة مدير أرامكو في الشيبة المهندس فهد العبدالكريم والذي غمرنا بلطفه وحسن حديثه ورحابة صدره وقد أفادنا بمعلومات كثيرة وأجاب على كل التساؤلات التي طرحناها عليه والتي تتعلق بهذه الكثبان الرملية العالية والمنشآت النفطية الضخمة . .jpg) الشباب يتوافدون للقمة الرملية الجميلة .jpg) وهاهي منشآت أرامكو شامخة في وسط أكثر صحاري العالم غموضا ووعورة وصمتا ... إنه نبض الحياة في قلب الموت .jpg) الشباب يستمعون ويستمتعون بحديث المهندس فهد العبدالكريم عن بدايات اكتشاف النفط هنا ومن عجائب هذه الكثبان الرملية في منطقة الكدن التي كنا نعتقد أنها رمال متحركة يصعب معها بناء المنشآت أنها كثبان رملية ثابته لاتتزحزح عن مكانها قيد أنملة رغم مرور السنوات الطويلة على عكس الرمال الواقعة شمال الربع الخالي حيث صحراء الجافورة فهي رمال متحركة لايمكن أن يبقى فيها بناءٌ على حاله فسرعان ماتدفنه الرمال وتخفي معالمه في فترة وجيزة . .jpg) طائرة أرامكو في مدرج المطار .jpg) وهاهي شمس اليوم الخامس عشر من شهر ربيع الأول من عام 1434 للهجرة تودعنا لتغوص في أعماق الرمال الذهبية إنه غروب يستحق العناء !
__DEFINE_LIKE_SHARE__
= == === .jpg) لا زلنا في قمة المطل وقد بدأت الأنوار تضيء الصحراء مع هبوط الليل هذه صورة جميلة لمنشآت أرامكو وهي تبيت في أحضان الذهب الأصفر وتتربع فوق عرش الذهب الأسود .jpg) .jpg) أرامكو جعلت من هذا المكان الموحش مدينة متكاملة تنعم بكل وسائل الرفاهية والحياة الكريمة .jpg) نزلنا من قمة الكثيب الرملي إلى القاعة الرئيسية في المطل وبعد صلاة المغرب قدموا لنا عرضا جميلا عبر شاشات البلازما عن قصة النفط في الربع الخالي .jpg) صورة من مئات الصور التي تم عرضها عبر الفيلم الممتع .jpg) وبعد صلاة العشاء نزلنا من المطل للسكن وصالات الترفيه وتناولنا طعام العشاء ثم جلسة خفيفة مع بعض المهندسين في الشركة .jpg) صورة تذكارية للفريق من بعض مهندسي أرامكو .jpg) كان بودنا بعد ذلك أن نذهب لجناح الضيوف حيث المكان المخصص للمبيت لأن الإرهاق قد بلغ منا مبلغا عظيما بعد يوم حافل بالتجوال ولكن المهندسين أصروا أن يذهبوا بنا إلى مطل آخر في مكان آخر لنتسامر هناك وفعلا كانت جلسة سمر لاتنسى ولا يمكن وصف روعتها في ذلك الكثيب الذي تداعبه نسمات هواء عليلة قادمة من الشمال .jpg) جلسة الفريق في أحد مطلات أرامكو الجميلة .. وبعد جلسة سمر استمرت قرابة الساعة عدنا لمقر الضيوف حيث كان مبيتنا الثالث في هذه الرحلة  في صباح اليوم الرابع أبو صالح العقيل وأبو صالح الربدي وأبو راكان ينتظرون بقية الفريق من أجل استكمال البرنامج المعد من قبل أرامكو  تمشية على الأقدام بين منشآت السكن ومقرات العمل الإداري حيث سنذهب لقاعة الطعام لتناول وجبة الإفطار  جانب من المنشآت الفاخرة والتي تنسى بداخلها أنك في قلب الربع الخالي بل تشعر وكأنك في أحد المدن الكبيرة في أكثر مناطق العالم حيوية .  طائرة الأمس لا زالت قابعة في مدرج المطار بانتظار الرحلة التالية بعد ذلك قمنا بجولة ميدانية على بعض المنشآت ومعامل الزيت والغاز برفقة المهندس الشاب محمد الرميح والذي كان يتألق نشاطا وهمة وحيوية وقد أبهرنا بغزارة معلوماته في مجال عمله وبراعته في عرض هذه المعلومات وقد استفدنا منه فائدة كبيرة خلال هذه الجولة التي استمرت قرابة ساعتين  أحد المعدات الكبيرة التي تعمل في بناء معامل الزيت الجديدة وصورة تذكارية للفريق مع المهندس محمد الرميح  أعمدة إنارة تعمل بالطاقة الشمسية  في نهاية البرنامج قدم الإخوة في شركة أرامكو لنا هدايا تذكارية علاوة على هذا البرنامج الحافل والإستضافة الكريمة فشكرا لشركة أرامكو التي نعتبرها فخر شركات المملكة العربية السعودية ومثالها الذي يجب أن تحتذي به وشكرا لفريق المهندسين في حقل الشيبة الذين قدموا لنا كل التسهيلات وذللوا لنا كل العقبات لنخرج بانطباع جديد ورؤية جديدة عن مستقبل النفط في بلادنا أدام الله أمنها وعزّها وخيرها .  الآن علينا التوجه إلى مقر شركة الروسان حيث أصروا هم أيضا على أن يعدوا لنا برنامجا يستمر من مساء هذا اليوم الاثنين إلى صباح الغد . وفي الطريق كانت هذه اللقطات الجميلة للكثبان الرملية المميزة  أحيانا يرتبط كل عرق من العروق الكبيرة بما يجاوره عبر سلسلة من الكثبان الرملية الصغيرة والتي تأخذ شكلا هلاليا رائعا كما في هذه الصورة = == === عندما وصلنا لمقر شركة الروسان كان المهندس فايز الصباحين ( أبو يزيد ) في انتظارنا وهو مهندس أردني يشرف على المشروع وقد كان على درجة كبيرة من الخلق والخبرة في مجال عمله وكان خبيرا في الجيولوجيا كذلك وقد استفدنا منه معلومات كثيرة وهامّة جدا . بعد القهوة في مقر الشركة خرجنا لزيارة جزء من الطريق والذي سينتهي العمل منه بإذن الله تعالى في شهر ذي القعدة من عام 1435 هـ كما هو مقرر له . أي أنّ هذا الطريق سيكون جاهزا للاستخدام بعد سنة وأربعة أشهر تقريبا . وهذه بشاره نزفها لكم أحبتنا الكرام .  في مقر الشركة قبل الانطلاق للتجول في بعض أجزاء الطريق الجديد  لقطات لبعض الكثبان التي مررنا بها ونحن نسير في طريق عمان  المهندس أبو يزيد يشرح للفريق بعضا من جوانب العمل وتفاصيل المشروع  أحد معامل الزيت في شيبة يمر به طريق عمان وقد أضيئت مصابيحه نظرا لحلول المساء وقرب الغروب ======= ======= بعد الجولة ذهبنا لأحد الكثبان الجميلة في منطقة العمل وجلسنا لقهوة المساء في مكان هادئ لا يبدد صمته إلا صوت معدات الشركة التي تعمل حتى منتنصف الليل في ردم الطريق وبعد صلاة العشاء عدنا لمقر الشركة لتناول العشاء في ضيافة شركة الروسان وعلى شرف الأستاذ / فهد الروسان ( أبو طارق ) والذي ملكنا ببشاشته وابتسامته ورحابة صدره فشكرا لهم على الضيافة الكريمة وشكرا لهم على هذا الاستقبال الكريم والبرنامج الرائع .  في الصباح وبعد صلاة الفجر مباشرة جلسنا للقهوة في خيمة أعدت لضيوف الشركة ثم قررنا أن يكون الإفطار في مكان آخر حيث سنغادر هذا اليوم منطقة الشيبة وعروق الكدن العالية وسيكون سيرنا شرقا مع طريق عمان الجديد إلى أن نصل آخر نقطة تم إنجازها في الطريق وبعد ذلك نكمل طريقنا مع الخط الحدودي الخاص بدوريات حرس الحدود حيث أن قيادة حرس الحدود وافقت مشكورة باستخدام هذا الطريق طوال مسيرنا بجانب الحدود السعودية مع الدول الشقيقة ( الإمارات وعمان واليمن ) والتي سرنا بمحاذاتها منذ بداية الرحلة إلى أن وصلنا محافظة شرورة أكثر من 2000 كم  هذه بعض أحواض المياه في سبخات عروق الشيبة وهي مياه سطحية قريبة جدا وربما ظهرت على السطح دون حفر في بعض الأماكن وهي مياه غير صالحة للاستخدام نظرا لملوحتها الشديدة ونسبة الكبريت العالية فيها وكأن الأعشى يعنيها بقوله : وبَيْدَاءَ قَفْرٍ كَبُرْدِ السَّديرِ == مشاربُها داثِـرَاتٌ أُجُنْ هذه المياه رأيناها في عدة مواضع أثناء رحلتنا وكان أجملها تلك العيون التي مررنا بها في سبخات أم الحيش وسترونها في الجزء الثاني من التقرير بمشيئة الله .  لا زلنا نسير في طريق عمان متجهين لمنفذ أم الزمول الحدودي مع دولة عمان الشقيقة ونعتبر حتى الآن في قطاع حرس حدود البطحاء ونحن الآن نحاذي الحدود الإماراتية واتجاهنا نحو الشرق .   تتنوع أشكال الكثبان الرملية هنا في منطقة الكدن فلكل كثيب تعرجاته الخاصة وشكله المميز ... وبعضها يشبه فوهات البراكين في الحرات فسبحان من أبدعها !  كل حفرة من الحفر ذات الشكل المعين يمكنها ابتلاع عشرات السيارات لضخامة حجمها !! فكيف بهذا العدد الكبير من الحفر المتجاورة في عرض كثيب واحد ؟!   أنتم ترون صورا متعددة لعروق مختلفة وليست صورة مكررة لكثيب واحد !    بيانات عقد المقاول   الآن نصل إلى نهاية أعمال الطريق والمهندس أبو يزيد يرافقنا إلى هذه النقطة وسنبحث عن مكان للإفطار وقد ألححنا عليه بمشاركتنا إفطارنا فوافق مشكورا  وصلت سيارتان أولا لتجهيز الإفطار وبقي سيارتان من سيارات الفريق الأربعة إضافة إلى سيارة المهندس أبو يزيد وجدتها فرصة للصعود للأعلى من أجل التصوير وقد رأيت بعض أشجار الأرطى ذات الأوراق الخضراء الطرية كما رأيت آثارا لحيوان ربما يكون قطا برياً أو غيره .   وبينما أتأمل وصول باقي الركب كنت أردد بيت عبيد بن الأبرص : أنّى اهتدَيْتَ لركبٍ طال سَيْرُهُمُ *** في سَبْسَبٍ بين دَكْدَاكٍ وَأعْقَادِ = == ===  بعد اكتمال الفريق بدأنا تجهيز الإفطار وكلٌ يؤدي دوره في ذلك  حتى المهندس أبو يزيد يأبى إلا أن يشارك في إعداد الفطور  سلمت أياديكم جميعا كان إفطارا طيبا في أبعد نقطة في الشرق من بلادنا هنا في هذا المكان كانت حدود دولة الهند أقرب إلينا من مدينة حقل في أقصى حدود الشمال الغربي للمملكة فبلادنا حرسها الله مترامية الأطراف شاسعة الأنحاء بفضل الله تعالى . وأسأل الله أن يحميها ممن يريد بها سوءاً أو يكيد لها كيداً وسائر بلاد المسلمين .  كلوا هنيئا مريئا وطعاما طيبا مباركا بإذن الله فأمامكم مشوار طويل !  أبو عبدالرحمن في هذه الصورة قد غرق في تفكير عميق لدرجة أنه لا يحس بمن حوله ربما هو الآن يتذكر أهله وأولاده وقد تحرك فيه الشوق إليهم وربما يفكر في الطريق القادم والذي سنسير فيه قرابة 1000 كم في الصحراء ولكن مادامت بيالة الشاهي بيده فيجب أن لانقطع عليه حبل الأفكار .  بعد الإفطار توجهنا شرقا لكي نصل إلى طريق حرس الحدود وقد أخبرونا أن جزءاً منه مسفلت لمسافة 100 كم تقريباً وقد أصرّ المهندس فايز إلّا أن يصاحبنا إلى بداية طريق حرس الحدود فجزاه الله خيرا .  عرق رملي من عروق منطقة الكدن يمتد لمسافة طويلة وبارتفاع هائل !  يمكن مقارنة ارتفاعه بسيارة أبي عبدالرحمن   كثيب مخطّط وكثيب مرقّط وكأنهما نمرين . نمر عربي ونمر هندي  سيارات الفريق وتتقدمه سيارة المهندس فايز   عند هذه النقطة وصلنا إلى طريق حرس الحدود ومن هنا سيعود المهندس فايز لنستكمل طريقنا الآن بمحاذاة الحدود الإماراتية ولا زلنا نسير في منطقة حرس الحدود التابعة لقطاع البطحاء بالمنطقة الشرقية  هذا هو طريق حرس الحدود ونشاهد الشبك الحدودي الذي يفصل المملكة العربية السعودية عن دولة الإمارات الشقيقة    وصلنا آخر مركز تابع لقطاع البطحاء وهو مركز زرارة وسندخل بعده في قطاع جديد تابع للمنطقة الشرقية أيضا وهو قطاع عردة  هنا في زرارة وصلنا نهاية الحدود الإماراتية لنبدأ بعد ذلك بمحاذاة الحدود العمانية ونبدأ نتجه جنوب شرق بعد دخولنا في قطاع عردة .   هذه الكثبان الرملية تحاذي الحدود العمانية وبعد مسافة ستبدأ أشكال الكثبان تتغير وتأخذ طابعا آخر وهو مايسمى القَعَــد وهي عبارة عن كثبان رملية منفصلة عن بعضها وعلى شكل نجمة . أي أنها كثبان نجمية الشكل من هنا سنسير بمحاذاة الحدود العمانية بطول 700 كم تقريبا وسنتوقف في هذا الجزء الأول هنا . على أن نكمل باقي مشاهدات الفريق في رحلة الالتفاف على الربع الخالي في التقرير الثاني بإذن الله تعالى الجزء الثاني سأقوم بطرحه في بداية شهر رمضان المبارك بحول الله وقوته وأسأل الله تعالى أن يبلغنا وإياكم رمضان ويعيننا جميعا على صيامه وقيامه كما أسأله تبارك وتعالى أن ينصر إخواننا المجاهدين في بلاد الشام على عدوهم وأن يكفيهم غارات النصيرية والرافضة وحسبنا الله ونعم الوكيل والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته . ---------------------------------------------------------------------------------- رحلة الربع الخالي رابط الجزء الأول من الرحلة : ( رحلة الالتفاف الكامل على الربع الخالي - الجزء الأول ) كنا في الجزء الأول من الرحلة قد توقفنا عند نهاية قطاع حرس حدود البطحاء وفي آخر مركز تابع له وهو مركز زرارة وعند هذا المركز تنتهي حدود دولة الإمارات وتبدأ الحدود العمانية الطريق سيستمر مزفلتا لمسافة قريبة من 100 كم ثم ينتهي بعد ذلك لنسير مسافة 800 كم تقريبا داخل الصحراء والتي ستنتهي ببلوغنا مركز الخرخير هذا الجزء سيكون تكملة للجزء الأول ولهذا لن أعيد التفاصيل التي ذكرتها سابقا ولكن أصبحنا في الأيام الثلاثة الأخيرة كما قال تأبط شرّا : نبيت بموماة ونمسي بغيرها .. جَحيشا ونعروري ظهور المهالكِ وسأكتفي بالتعليق على الصور راجيا أن لا أطيل عليكم  مسار الر حلة على خارطة قوقل أيرث باللون الأبيض اللون الأحمر هو ماتم تغطيته بالتقرير الأول واللون الأزرق هو ماسيتم تغطيته في هذا التقرير بإذن الله تعالى  بين مركز زرارة وأم الزمول الحدودي بدأت الكثبان تأخذ شكلا آخر يشبه الأهرام والنجوم  كما بدأت تظهر أشجار الغاف الكبيرة إشارة إلى أننا في أطراف الربع الخالي الشرقية وهي من الأشجار المعمرة وتسمى شجرة المظلة أو شجرة الكثبان رأيناها تنتشر بين الكثبان الرملية بأعداد كبيرة في منظر جميل  يكثر وجود شجر الغاف في دولة الإمارات وعمان وخصوصا في الأطراف القريبة من الربع الخالي والأماكن الرملية منها  الآن بلغنا مركز أم الزمول الحدودي والذي سيكون له شهرة كبيرة بعد انتهاء طريق عمان  أعلام دولة عمان الشقيقة ترفرف في الجزء المقابل والذي أصبح جاهزا للاستخدام فقط بقي أن ننتهي نحن من جهتنا  تجاوزنا مركز أم الزمول وقد بدأ طريقنا يتجه جنوبا ولا زلنا نسير في طريق حرس الحدود الذي سينتهي بعد مسافة يسيرة  هنا وصلنا نهاية طريق حرس الحدود والذي سيتم إكماله في المستقبل ليصل إلى مركز الخرخير بإذن الله تعالى وقد رأينا المعدات تعمل فيه من جهة الخرخير وحين ينتهي العمل فيه ستكون جميع طرق حرس الحدود مسفلتة بمحاذاة الربع الخالي  مناظر خلابة للكثبان الرملية  بعض الكثبان يأخذ شكل فوهة دائرية كفوهات البراكين في الحرات   رغم طول الطريق إلا أننا لم نمل من مشاهدة الأشكال المميزة لكثبان الرمال العالية  تأملوا سفح هذا الكثيب !! أقواس وتعرجات في قمة الفخامة والجمال !! فسبحان من أبدعها !     هذه الفوهة كبيرة جدا بحجم ثلاثة ملاعب كرة قدم عالمية أو أكبر وهي على شكل فوهة دائرية متناسقة وبتصميم هندسي غاية في الروعة والجمال  وقد ذكرني شكل هذا الكثيب بفوهات حرة خيبر البركانية .. البيضاء والمنسف وغيرها ..  ممر ضيق بين الكثبان يفضي إلى ساحة تتوسطها سيارة قديمة وربما كانت تحكي قصة مأساة .  = == ===  هذه السيارة القديمة على الحدود السعودية العمانية تقبع هنا منذ سنوات ومع ذلك لم تدفنها الرمال وهذا يؤكد أن الرمال هنا غير متحركة على العكس تماما من الجزء الشمالي للربع الخالي والذي يمكنه دفن سيارة خلال أيام قليلة جدا .  ==== نحن الآن متوجهون إلى مقر قيادة قطاع عردة حيث سنبيت الليلة هناك في ضيافة حرس الحدود والذين لم يألوا جهدا في تقديم كل مافيه راحتنا فجزاهم الله خيرا  السير يثير الغبار في بعض القيعان والسبخات وليس في كلها !  أثناء توقفنا لصلاة العصر في هذا المكان وجدتها فرصة لتصوير كثيب رملي جميل تكسوه بقعة بيضاء من الرمل الأبيض الناعم الذي حملته الرياح وألقته في أحضان الكثيب  كان منظره مدهشا جدا ووجدتها فرصة أيضا لتصوير الخطوط والتعرجات التي صنعتها الرياح على الكثبان الصغيرة  إنها تحف طبيعية لا تمل العين من تأمُّلها !!  يا الله .. ما أجمل هذا الكثيب !!  ملايين الخطوط المتوازية في آلاف الكثبان الرملية تمتد بامتداد رمال الربع الخالي بإتقان عجيب !! فسبحان من أبدعها !!   هذا المنظر الذي ترونه لايمكن لأي صحراء أخرى في الجزيرة العربية أن تمنحكم مثله حيث تتناثر الكثبان الذهبية الصغيرة على لوح أبيض تحيط به كثبان عالية هنا فقط في حدود الربع الخالي الجنوبية الشرقية يمكن الاستمتاع بهذا المنظر !  بعد صلاة العصر أكملنا طريقنا وقبل الغروب مررنا بمطار عردة  ويبعد هذا المطار عن قيادة القطاع قرابة 15 كم فقط  كانت شمس يوم الثلاثاء الموافق 17 - 3 - 1434هـ على وشك الغروب  وصلنا قطاع عردة وقد اختفت الشمس خلف الرمال  كان الإخوة في القطاع قد استعدوا لاستقبالنا استقبالا حافلا ينم عن كرم أصيل وخلق نبيل هذا الأمر الذي جعلنا نشعر دائما بالفخر بحراس الحدود وفقهم الله فهم إلى جانب وعيهم وبسالتهم في حماية البلاد وحدودها كانوا على خلق رفيع وكرم بالغ يمليه عليهم دينهم الحنيف وطبائعم التي جُبِلوا عليها ووطنيتهم التي سَكنت أعماق نفوسهم إنهم يستحقون منا الدعاء والثناء على كل ماقاموا به أثناء رحلتنا عبر الحدود الطويلة . فشكرا للعقيد فهد بن خشان الهذال قائد القطاع ولكافة زملائه في قطاع عردة على الاستقبال والحفاوة التي لقيناها طوال فترة بقائنا هناك .  من يصدق أن هذا الجامع الضخم يقبع بين كثبان الرمال البعيدة عن المدن والقرى يقبع في عمق الصحراء .. وتقام فيه الصلوات الخمس وفي كل وقت يزدحم المسجد بالمصلين من أفراد حرس الحدود جامع متكامل الخدمات وبه مكتبة كبيرة وبرامج متواصلة وحلقة تحفيظ للقرآن الكريم . إنه شيء يثلج الصدر ويسعد القلب .   بعد صلاة المغرب كان العقيد فهد بن خشان الهذال يسقبلنا في مكتبه العامر ويشرح لنا عبر الخرائط الحديثه مراكز حرس الحدود التابعة لقيادة عردة والتي تمتد لمسافة 500 كم أو أكثر بمحاذاة الحدود السعودية العمانية العقيد فهد الهذال رجل دمِثُ الأخلاق ومتواضع جدا وقد غمرنا بلطفه وأريحيته وحرصه على توفير كل سبل الراحة لنا وتوفير كل مامن شأنه إنجاح رحلتنا العلمية .  جلسة سمر جميلة بعد العشاء كانت حافلة بالحديث مع بعض ضباط حرس الحدود والأفراد كذلك  القمر وقد طلع من جهة الشرق في ليلة مقمرة جميلة = == === اليوم الأربعاء وأمامنا خياران في مسار الرحلة القادم الأول أن نتجه شمالا لنخترق الربع الخالي ثم نخرج إما على شبيطة أو حرض والخيار الثاني أن نسير بمحاذاة الحدود مرورا بذعبلوت ثم الخروج من جهة الخرخير وما تدري وإن أجمعتَ أمراً == بأيِّ الأرضِ يُدرِكُكَ المَقِيلُ فضلنا أن نسلك الطريق الثاني لعدة أسباب من أبرزها جمال التضاريس عبر هذا الطريق وقد رافقنا من قطاع عردة أحد أفراد حرس الحدود وهو الأخ الفاضل ناصر بن ساير القحطاني ( أبو فالح ) وهو رجل خبير بمسالك الربع الخالي ودروبه بشوش وخلوق ولديه معلومات هائلة جدا استفدنا منها كثيرا أثناء الرحلة كانت إجازته ستبدأ عندما كنا هناك وكان بإمكانه الذهاب بالطائرة لكنه رافقنا بسياراتنا رغم المشقة في ذلك فجزاه الله خيرا أبو فالح من سكان أحد االقرى القريبة من مدينة وادي الدواسر وقد بقي معنا إلى ضحى يوم الجمعة حيث أوصلناه إلى الوادي في طريقنا وكان طوال هذين اليومين يتصرف كعضو من أعضاء الفريق حتى أصبحنا نحس بأننا نعرفه منذ سنوات لدماثة خلقه ورحابة صدره وسماحة نفسه رجل محبوب يألف ويؤلف ولا يمل حديثه  بعد صلاة الفجر مباشرة غادرنا قطاع عردة برفقة أبو فالح متوجهين إلى مركز ذعبلوتن ( ذعبلوت )  هنا عند هذه اللوحة يوجد مفترق طرق فذعبلوتن إلى الأمام ومركز السحمة إلى اليسار على بعد 60 كم تقريبا  صورة من شاشة القارمن تبين موقعنا الآن بالنسبة للملكة العربية السعودية الارتفاع عن سطح البحر 85 متر فقط والمسافة المتبقية على مركز ذعبلوت 181 كم بخط مستقيم والمسافة التي قطعناها من عردة إلى موقعنا هذا 35 كم وباقي على سبخات أم الحيش 50 كم نحن الآن نسير بسرعة 82 كم في الساعة  الآن بلغنا بداية سبخات أم الحيش والحيش هو الشجر الذي ينمو في الماء ويشبه شجر القصب أو القيصوب وأظنه هو نفسه باختلاف الاسم فقط . وإحداثية أم الحيش هي : 2042241 5443936 ( الإحداثية من مكان الإفطار )  نشاهد طعوس القعد الجميلة ذات الشكل الهرمي تحيط بالسبخة الكبيرة  هاهي أشجار الحيش وبحيرات الماء المالحة جدا تظهر فوق سطح الأرض  الآن الساعة التاسعة صباحا والشباب يريدون التوقف هنا لعمل الإفطار في مكان مطل على البحيرات المائية الجميلة في أم الحيش  وفعلا تمّ الصعود بيسر وسهولة ولله الحمد والمنة  كانت إطلالة ساحرة في أجواء معتدلة ورطبة مع نسمات هواء عليلة  يالروعة المكان  الدكتور عبدالله المسند والأستاذ عبدالله العقيل وجدا فرصة للنزول إلى البحيرات للاستكشاف والتوثيق ريثما يُجَهِّز أبو راكان الجليدان وجبة الإفطار الشهي كعادته   حين يتحدث الناس عن سحر الطبيعة فإنه هنا .. واحات جميلة في قلب الربع الخالي  جلستنا كانت هنا في منتصف هذا الكثيب المرتفع وبجوار شجرة الأرطى الكبيرة حيث تتواجد هنا أصناف من الأشجار والنباتات وعلى رأس القائمة شجرة النخيل الجميلة  بقينا هنا قرابة الساعة والنصف إلى الساعتين قضيناها في الحديث والاستمتاع والتوثيق والإفطار وكان بودنا لو بقينا أكثر ولكن الوقت يطاردنا ولا زال أمامنا مشوار طويل طويل .  في أسفل هذه الصورة إلى جهة اليسار نرى الدكتور عبدالله وأبو صالح العقيل يسيران بمحاذاة الماء ولا نكاد نراهما لارتفاع قمة الكثيب وبعد المسافة وبهذا يتبين شيء من الحجم الحقيقي للبحيرات وارتفاع الكثبان    شجرة أرطى نائية ولا خوف عليها من فؤوس الحطابين بإذن الله  بعد الإفطار تم الانطلاق إلى ذعبلوت والتي تفصلنا عنها مسافة 150 كم تقريبا . = == ===  بعد مغادرة سبخات أم الحيش باتجاه ذعبلوتن مررنا بمكان أشبه مايكون بمطار مؤقت وهو عبارة عن مجموعة كفرات قد صفت بشكل متوازي في أحد قيعان المنطقة  الآن وصلنا إلى ذعبلوت وهي أكثر هجر المملكة العربية السعودية نأياً وبُعْـداً عن عاصمة الدولة إنها هجرة حدودية صغيرة بها مركز وخزّان مياه وبعض البيوت والمزارع وبعض الخدمات الأخرى يسكنها قبيلة الرواشد وقد أسّسها الشيخ محمد بن صالح بن علي بن كلوت الراشدي الكثيري رحمه الله موقع هجرة ذعبلوت على الإحداثية التالية : 1942471 5357668 هذه الهجرة رغم جمال موقعها وطيب سُكانها وشهامتهم وكرمهم إلا أنها تفقد كل وسائل الاتصال بباقي مدن المملكة ولذا يجب ربطها بطريق مسفلت بمحافظة الخرخير وطريق آخر بالمنطقة الشرقية عبر الشيبة أو شبيطة لابد أن تذلل جميع الصعاب في سبيل ذلك نظرا لأهمية موقعها ووجود عدد من السكان هناك يحتاجون إلى التواصل مع غيرهم من أبناء المملكة ولا بد من أن توفر لهم شبكات اتصالات وخدمات طبية وتعليمية متكاملة إنه جزءٌ غالٍ من بلادنا ولن يعجز المسؤلون الذين أوصلوا الطريق إلى محافظة الخرخير أن يكملوه إلى ذعبلوت في مركز ذعبلوت قام الإخوة باستضافتنا وعلى رأسهم الشاب سهيل بن صالح بن كلوت وقد ألحوا علينا بالبقاء لكنّ ضيق الوقت لم يكن في صالحنا فاكتفينا بتناول القهوة ثم غادرنا لقطع أكبر مسافة ممكنة قبل حلول المساء  حزان المياه في مركز ذعبلوت وتحيط به بعض المزارع الجميلة   مركز ذعبلوتن ( وهم يحذفون حرف النون الأخير للتخفيف فينطقونها : ذعبلوت )  صور متفرقة من هجرة ذعبلوت ونشاهد بعض القطع المتناثرة لمعدات زراعية وسيارات قديمة   جلسة الضيافة في مركز ذعبلوت  تحفة طبيعية لورود الصحراء رأيناها في مجلس الضيافة في ذعبلوت وأذكر أنها تتواجد بكثرة في منطقة نباك على الحدود السعودية القطرية وإليكم هذا التعريف المفصل لورود الصحراء وطريقة تكونها من تقرير جميل لصديقنا الدكتور ( عبدالرؤف إسماعيل جادوا ) في منتديات الرحلات : (( هناك أسماء أخرى مستعملة لوصف ورود الصحراء مثل ورود الرمل وورود الجيبسوم والورديات المعدنية وغيرها والأصح فى رأيى أن نسميها ورود الصحراء .... فما هى هذه الورود؟ هى بلورات معدن الجيبسوم المتداخلة ببعضها البعض وأسطحها مغطاة بحبيبات الرمل البنى أو الأبيض أو الأصفر وتعطى شكل وردة كبيرة أو باقة من الورود الصغيرة فى تشكيلات رائعة الجمال معدن الجيبسوم يتكون من كبريتات الكالسيوم المائية ونظامه البلورى أحادى الميل (المعادن تتبلور فى واحدة أو أكثر من الست نظم البلورية وهى الأحادى الميل – الثلاثى الميل - المتعامد – الرباعى – السداسى – والمكعب) ويوجد معدن الجيبسوم فى الطبيعة بأحد الألوان الآتية : شفاف – أبيض – رمادى – بنى – بيج – برتقالى – وردى – اصفر – احمر فاتح – أو أخضر وتأخد بلوراته الأحادية الميل اشكال كثيرة منها : صفائحى – منشورى – ابرى – نصلى – وكذلك ليفى – قشرى – حبيبى – عدسى (مزدوح التحدب) – نجمى - كتلى – أرضى وكذلك متوازى وشكل نبات الصبار وغالبا ما تكون بلوراته توأمية وبلوراته تتدرج بين الشفافة الى الغير شفافة ولمعتها زجاجية الى لؤلؤية كثافته النوعية = 2.3 الى 2.4 ودرجة صلابته منخفضة بين 1.5 الى 2.0 بمقياس صلابة المعادن أسماء أخرى للمعدن : سيلينايت ( نقى وشفاف) - ساتن سبار - وألاباستر ( غير شفاف وعالى المسامية) معادن أخرى تكون بلوراتها متداخلة بشكل الورد : من مجموعة الكبريتات معدن البارايت (كبريتات الباريوم) ومعدن السيلستايت (كبريتات الاسترونشيوم) ومن مجموعة الكربونات معدن الكالسيت (كربونات الكالسيوم) الجيبسوم يعتبر من معادن المتبخرات أى التى تتكون نتيجة تبخر مياه البحر الضحلة فى المناطق الدافئة الجافة وكذلك فى السبخات البحرية والداخلية وهى البيئة التى يكثر تواجدها فى المناطق الصحراوية الحارة مترافق مع المعادن التبخرية (الملحية) الأخرى مثل الهيلايت والبارايت وغيرها كلما زادت عملية تبخر المياه فى البحار أو السبخات يزيد تركيز العناصر فى المحلول وتبدأ عمليات ترسيب المعادن على شكل بلورات صغيرة تنمو تدريجيا وغالبا تتداخل وتتواءم فى نموها متزاحمة على الفراغ نتيجة انخفاض مستوى الماء بتأثيرعمليات التبخر العالى وتظهر البلورات على السطح بانخفاض مستوى الماء المركز وتكون بلورات الجيبسوم نقية ولكن فى بيئة رملية ترتطم حبيبات الرمل (معدن الكوارتز صلابة 7 أو معدن الكالسايت صلابة 4) ببلورات الجيبسوم النامية و الحديثة التكوين فتلتصق بها وتصبح متضمنه على سطحها وتغطيها وتجعلها غير شفافة وتعطيها لونها (بنى أو غيره) حتى يتغطى كامل المجموعات البلورية أو يبقى جزء صغير مكشوف منها على السطح )) انتهى .  صورة تذكارية للفريق بمعية الأخ سهيل بن صالح بن كلوت  أبو فالح القحطاني يتناول التمر والأخ سهيل يبتسم لتعليقات أبو فالح المرحة  عبارة بمنتهى العفوية كتبت على حائط االبقالة : ( لاتدع أحدا يقول لك إن المكان كان نظيفا إلا حين جئت المكان ) صحيح .. يجب أن ندرك أهمية النظافة في حياتنا فهي جزء من ديننا وحضارتنا وسلوكنا .  بعد مغادرة هجرة ذعبلوت مررنا بمركز حرس الحدود هناك   ثم انطلقنا باتجاه الغرب تقريبا لنواصل طريقنا إلى محافظة الخرخير والتي يفصلنا عنها مسافة 312 كم بخط مستقيم كما يشير جهاز القارمن مسافة هائلة تتهادى فيها شوامخ الكثبان كثيب من ورائه كثيب وعلم سامق يتلوه علم إذا عَلَمٌ خلَّفْتُهُ يُهْتَدَى به === بدا عَلَمٌ في الآلِ أغْبَرُ طَامِسُ   كثبان رملية بأشكال مختلفة  ذود من المجاهيم ينتشر على سفح هذا الكثيب العالي  أحد مراسيم الحدود السعودية العمانية وصورة تذكارية للفريق  = == ===  حل المساء وبقي القليل على غروب شمس يوم الأربعاء وكان لزاما علينا أن نجد مكاناً هادئاً للمبيت بعيدا عن الضوضاء والزحام ( ابتسامة ) الحقيقة أن كل مكان هنا يناسب للمبيت وكل ماعليك أن تفعله هو أن تقف فقط وهذا ماحصل بالنسبة لنا !  في أطراف هذا السهل الأبيض وجدنا مكاناً مشرفاً يطل عليه فتوقفنا وقال أميرنا لا قهوة قبل جمع الحطب !! فذكرت أبيات قيس بن الخطيم : ولمّا هَبَطنا السَّهلَ قال أميرُنا == حرامٌ علينا الخمرَ مالم نُضَارِبِ فتابعـهُ منّا رجــــــــالٌ أعـزَّةٌ == فما رجعـوا حتى أُحِلّت لِشاربِ فشرعنا في جمع الحطب لتحلّ لنا قهوة أبي راكان .  فبين من ذهب يحتطب ومن بقي لإعداد الجلسة والقهوة وتجهيز العشاء بقيت أنا أصور المكان  وهاهي الشمس تلامس رأس الكثيب في مكانٍ ما بين مركز ذعبلوت ومحافظة الخرخير  أُعدّت الجلسة وكان العم أبو ناصر شيخها الذي إليه مقاليد الحديث فيها كانت سواليف العم أبو ناصر مشوّقةً ومليئةً بالحكم والقصص والفوائد ولقد رأيت فيه سعة اطلاع وثقافة عالية وحفظ للتاريخ يندهش له كل من يستمع إليه  أما أبو راكان وأبو محمد الواصل فقد كانا مبدعين في إعداد ألذ عشاء في أجمل مكان فشكر الله لهما تعبهما في سبيل راحتنا ... نعجز عن الوفاء لهما مهما بذلنا من الكلمات . كانت هذه الليلة ماقبل الأخيرة في رحلتنا وقد كانت نجومها لامعةً ككل الليالي التي قضيناها على الرمال  في الصباح كان الجميع في قمة الحيوية والنشاط وعلى أهبة الاستعداد .. وكان أبو فالح خبيراً في ربط العمائم وهاهو يربط عمامة الدكتور عبدالله كما ربط عمامتي أنا أيضاً بطريقةٍ رائعةٍ !  عندما أكملنا طريقنا بدأنا نرى الكثبان ذوات القمم المخروطية الشبيهة بفوهات البراكين  هنا كثيب له عدة قمم مخروطية أجملها تلك القاصية .   سبحان من يعلم عدد الرمال والحصى !!  ولا يخفى عليه شيء في الأرض ولا في السماء  طرق ترابية لا يمل السائر فيها مهما طال به الطريق !!  هنا شجرة خضراء أقرب ماتكون لشجر الأرطى وأظنها هي .. أما نبات الحاذ الشبيه بالهرم فهو موجود بكثرة في الربع الخالي .   ياللروعة والبهجة والجمال !!!  وخيلٍ براها الركضُ في كلّ بلدة == إذا عرّست فيه فليس تقيلُ   الآن أمامنا مركزان قبل أن نصل للخرخير الأول : مركز حرس حدود خيران والثاني : مركز حرس حدود المنجور ومركز حرس حدود المنجور يقع في مفترق الحدود الثلاثي للسعودية واليمن وعمان وقد وصلنا للمسحية القادمة من الخرخير قبل وصولنا للمنجور بقليل وقد اختصرت علينا الوقت للوصول إلى الخرخير باكرا بحمد الله .  أثناء سيرنا باتجاه مركز المنجور وجدنا سيارة حرس حدود وقد أمسكوا للتو بأحد المتسللين اليمنيين عبر حدود السعودية مع عمان = == ===  يوجد في بعض القيعان أكوام طبيعية من الجص الأبيض على ما أعتقد تشكلت بفعل الرياح أو أنها كانت مغمورة بالماء والله أعلم .  معدات تعمل في الطريق الذي يخدم حرس الحدود والذي سيبلغ طوله أكثر من 2000 كم بمحاذاة حدود المملكة في الربع الخالي   هاقد بلغنا مركز المنجور الحدودي وهو آخر مركز تابع لقطاع عردة وعنده نبدأ بمحاذاة الحدود السعودية اليمنية هنا يكون قد بقي على مركز الخرخير 100 كم وبقي على عين مهولة 7 كم فقط .   مركز المنجور وبه جميع الخدمات ويرتبط بطريق مُمَهّد ( ردمية ) بمحافظة الخرخير ====== عين مهولة وهي عين حارة تفور من الأرض بقوة وقد ركبت عليها ماسورة سعة 4 بوصة وثلاث حنفيات ليتمكن البادية من تعبئة الوايتات بيسر وسهولة يجب أن تبقى هذه الحنفيات مفتوحة طوال الوقت ولو أغلقت لتفجر الماء من أماكن أخرى ولذلك فإن البادية حين ينتهون من تعبئة سياراتهم يتركون الحنفيات مفتوحة وفعلا هي عين مهولة على اسمها نظرا لقوة تدفق الماء طوال السنين ولم يذكر أنها ضعفت أو توقفت أبدا . كان الماء حارا جدا ولكننا مع ذلك سبحنا فيه واستمتعنا كثيرا بهذه العين وموقعها على الإحداثية التالية : 1903442 5159118  الحنفيات مغلقة لأن صاحب الوايت يريد أن يتجه الماء كله لتعبئة خزان الوايت  يوجد بعض أشجار الكيرفس هنا وبعض البنايات الصغيرة وحفرة كبيرة لجمع الماء   أبو فالح وأبو عبدالرحمن يقفان على العين  الدخول للسباحة بدأ تدريجيا نظرا لحرارة الماء   سبحت بثيابي إذ لم أكن على استعداد إطلاقا للسباحة وظننت أنني سأسبح وحدي وإذا بأغلب الفريق يسبحون معي  أبو صالح الربدي يستمتع بالسباحة في ماء العين الشديد الحرارة  وكذلك الدكتور عبدالله في الخلف لم يقاوم إغراء العين فسبح مع السابحين مكثنا قرابة الساعة عند العين ثم أكملنا طريقنا بعد ذلك .  لاحظنا بعد سيرنا بمحاذاة الحدود اليمنية وجود شبك حماية من المتسللين الذين يكثر تسللهم من اليمن  أعان الله جنودنا البواسل في حرس الحدود وسهل أمورهم = == === محافظة الخرخير كانت مفاجأة كبيرة لنا حين رأينا التطور الهائل فيها وكنا نتوقع أننا سنجد قرية ذات بيوت عشوائية متناثرة هنا وهناك إننا أمام مدينة متكاملة الخدمات ذات شوارع فسيحة ومرصوفة ومشجرة وحتى أعمدة الإنارة تصطف طوال الطريق  الإطلالة الأولى على الخرخير     كان دخولنا للخرخير وقت خروج الطلاب من المدارس  تمت تغطية المحافظة بأبراج الجوال ولله الحمد  شوارع فرعية تم رصفها وإنارتها بالكامل    في الخرخير تزودنا بالوقود وقمنا بأخذ جوله سريعة على المحافظة ثم غادرناها منتصف وقت الظهر من هذا اليوم الخميس الموافق 19 / 3 / 1434هـ فأمامنا مسافة 500 كم حتى نصل مدينة شرورة الوقت يمضي سريعا ونحن يجب أن نكون مساء الجمعة في القصيم سرنا مسافة 300 كم مع الطريق باتجاه شرورة ثم توقفنا للمبيت الأخير كان مبيتنا بين محافظتي شرورة والخرخير في خبة أو شقة بين تلك العروق الطويلة والتي يمتد بعضها إلى مئات الكيلومترات  هذه نبته غريبة تكثر في تلك الخبب ولا ندري ما اسمها ؟   جلسة السمر في آخر ليلة بتناها في رحلتنا .. ليلة الجمعة .. ليلة رائعة بكل المقاييس سوالف متنوعة وذكريات كثيرة تتوارد علينا ونسمات هواء عليلة تنعشنا في هذه الليلة أبى العم أبو حمد الشاوي إلا أن يتولى الطبخ بنفسه رغم أن يده كانت كسيرة ورغم الجبيرة والحقيقة أنه كان عشاء لذيذا ينافس عشاء أبو راكان وأبو محمد فسلمت يدك وشُفيت يا أبا حمد .   في صباح يوم الجمعة الموافق 20 - 3 - 1434هـ آخر أيام الرحلة وقبل طلوع الشمس كانت هذه الصورة لمكان المبيت  وقد ألحّ أبو راكان أن يكون الفطور شواءً ... فقلنا وما المانع ؟ فليكن شواءً !! كانت فكرة صائبة مَنَحَتنا طاقةً كبيرةً للسير المتواصل من هذا المكان إلى أن وصلنا القصيم مساءً قطعنا أكثر من 1600 كم في هذا اليوم ولله الحمد .  بعد الإفطار مباشرةً قمنا بتعبئة إطارات السيارات بالهواء والدكتور عبدالله يبتسم للكمرا في نشوة غامرة بعد أن تحقق له ولنا حلمٌ طويل إنه حلم الالتفاف على الربع الغالي .. وقد بقي من الحلم جزء آخر وهو اختراق تلك الرمال من الشمال إلى الجنوب وهذا ماسيتحقق بإذن الله تعالى في رحلةٍ قادمة .  الطريق الطويل بين الخرخير وشرورة ونلاحظ استقامة العروق وامتدادها الطويل يبلغ طول بعض هذه العروق أكثر من 400 كم . = == === قرية الفاو الأثرية كان طريق عودتنا يمر بقرية الفاو الأثرية وكان لابد من التعريج السريع عليها وقد تيسر لنا بفضل الله تعالى دخولها بعد الاستئذان من المسؤول هناك وإليكم بعض الصور :  تقع الفاو بجوار جبل طويق جنوب مدينة وادي الدواسر     الفاو مدينة كاملة كانت مدفونة تحت الرمال وقد تم التنقيب عنها كانت الفاو عاصمة لمملكة كندة وكانت مركزا تجاريا تمر به القوافل القادمة من اليمن وعمان والهند تحمل البخور واللبان والبضائع المتنوعة متجهة إلى الشمال من الجزيرة العربية وبلاد الشام وغيرها  يحتوي الموقع على قطع أثرية ثمينة جدا .. ولا زال التنقيب مستمرا .   انتهت الصور المتعلقة بالرحلة والتي اخترتها لكم لتعطي انطباعا يسيرا عن هذا الجزء الغالي من بلادنا ==== ==== بقي أن أختار لكم بعض الصور الفضائية النقية من تصوير الأقمار الصناعية لبعض الكثبان الرملية التي مررنا بها في طريقنا    تتناثر هذه الكثبان النجمية على مسطحات هائلة من القيعان وتحيط بها عروق رملية صغيرة      وفي نهاية الجزء الثاني أعتذر منكم عن التقصير إن وُجِد وأودُّ أن أقول : إنها كانت رحلة مميزة بالنسبة لي ولباقي الفريق .. وقد نجحت الرحلة نجاحا باهرا ولله الحمد بل إنها فاقت ماكان مخططا له منذ البداية بفضل الله وتوفيقه .. ثم بفضل التدبير الحكيم والتنسيق الرائع من قبل قائد الرحلة أبو عبدالرحمن ومهندسها أبو صالح الربدي وكذلك تلاحم الفريق تلاحماً منقطع النظير هذا الفريق الذي يفخر المرء بصحبتهم فقد كانوا منسجمين تماما ويميزهم خلقٌ عالٍ وأريحيةٌ كبيرةٍ وتكاتفٌ منقطعُ النظير فهما تحدثت عن سعادتي معهم وشعوري تجاههم واغتباطي بصحبتهم فسأظل مقصراً في الحديث . فشكراً للجميع بلا استثناء كما أود أن أشكر كل من ساهم في إنجاح الرحلة ممن ورد اسمه أو من لم يرد فهناك جنود مجهولون كان لهم دور كبير في تحقيق أهداف الرحلة ولم ترد أسماؤهم لسبب أو لآخر فباسمي وباسم أعضاء الفريق أُقدم لهم أسمى معاني الشكر والعرفان على جهودهم التي بذلوها في خدمتنا والعمل من أجل راحتنا ونسأل الله أن يجزيهم عنا خير الجزاء . والآن وقد انتهت الرحلة فقد أصبح الشوق يحدونا إلى العيال وإلى الديار إلى نجـدٍ .. وإلى القصيم في صميمِ نجد : نحن أدرى وقد سألنا بنجد = أقصيرٌ طريقنا أم يطولُ وكثيرٌ من السؤالِ اشتياقٌ = وكثيرٌ من ردّه تعليلُ لا أقمنا على مكانٍ وإن طـــــــــــاب ولا يمكنُ المكانَ الرحيلُ كلما رحّبت بنا الروضُ قلنا = حلبٌ قصدنا وأنتِ السبيلُ وصلنا القصيم في حدود الساعة الثانية عشرة مساءً بعد رحلة دامت سبع ليالٍ وثمانية أيام والحمد لله رب العالمين والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .  |
| مواقع النشر (المفضلة) |
« مشكلة عويصه جدا أرجوكم فى جلاكسى s3
|
شركة ايديال زانوسى العبد الجيزة @ 01276270790 @شركة ايديال زانوسى العبد الجيزة @ 01276270790 »
العرض الشجري
| |
المواضيع المتشابهه | ||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| قناة العربية تعرض صور من تقرير مشرفنا محمد الشاوي | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 09-12-2011 12:50 PM |
| أمطار وبردية السودة 15 رمضان 1432 هـ .تقرير محمد الشاوي .جتوب السعوديه | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 08-18-2011 01:10 PM |
| حجر الراشدة بالصور وخبر توبة بن الحميّر ....... تقرير محمد الشاوي | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 07-01-2010 01:20 PM |
| رحلة الى الربع الخالي من 20/1/2010 الى 27/1/2010 الجزء الأول | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 01-28-2010 08:00 PM |
| رحلة في الربع الخالي اعجبتني | محروم.كوم | منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية | 0 | 12-31-2009 02:50 AM |
الساعة الآن 04:30 AM
- اخبار رياضية
- اخبار الامارات
- اخبار ريال مدريد
- اخبار برشلونه
- العاب فلاش
- مسلسلات وافلام
- مسجات
- فيديو كليبات
- سيارات للبيع
- ارقام سيارات
- ارقام هواتف
- هواتف للبيع
- حيوانات للبيع
- قوارب ويخوت للبيع
- ملابس واكسسوارات
- ساعات ومجوهرات
- اناشيد اسلامية
- نغمات اناشيد
- نغمات اسلامية
- ادعية اسلامية
- رقية شرعية
- قران كريم
- ديبيات اسلامية
- اذكار المسلم
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227