أنقذوا اسري
 

1- نبذة عن الازمة الاقتصادية العالمية:

مع اشتداد الازمة الاقتصادية في العالم و ما تبعها من اعلان لافلاس العديد من البنوك و الشركات التجارية في شتى المجالات مثل صناعة السيارات – تجارة التجزئة أدت إلى فقدان الملايين من الناس لوظائفهم و تراجع المستثمرين عن المساهمة في ضخ الاموال في المشاريع الجديدة و ذلك بداية العام 2008، وحتى الوقت الحاضر و التي يعتقد الاقتصاديون بأن هذه الازمة سوف تستمر آثارها لعدة سنوات.

وصول آثار هذة الازمة الى منطقة الخليج أدت الى توقف و تجميد المشاريع العملاقة من مبان و طرق حيث بدأت الشركات الانشائية الكبيرة الى تسريح مئات الالاف من العمالة الأجنبية و خاصة القادمة من الهند و شرق آسيا. و نحن في البحرين جزء لا يتجزأ من هذا العالم الكبير حيث تأثرنا من ذلك مما ادى الى تسريع بعض البنوك و الشركات الكبرى لموظفيها بذريعة الأزمة الاقتصادية العالمية. لقد ظهر جليا آثار هذه الازمة الاقتصادية على صناعة بناء و اصلاح السفن في دول الخليج العربي.

2- مواجهة اسري لهذه التحديات:

و بما ان شركة اسري ( المملوكة من قبل دول الخليج العربي بالاضافة الى العراق و ليبيا ) جزء من هذه المنظومة فقد واجهتها نفس الظروف سالفة الذكر، إلا أنها غير قادرة على تجاوز هذة الأزمة في الوقت الحاضر للأسباب التالية:

أ‌- الأزمة المالية العالمية وعدم وجود سيولة لدى ملاك السفن. أدت الى عزوف ملاك السفن عن اسري و التوجه إلى احواض أخرى ذات تكلفة إصلاح منخفضة كالصين و شرق أوروبا مثل بولندا و ليتوانيا و غيرهما لسبب عنصران أساسيان هما تكلفة الحديد و الايدي العاملة ذات القيمة المنخفضة و التي تؤدي الى جذب عدد أكبر من السفن للاصلاح في هذه الاحواض.

ب‌- الفساد الاداري وعدم قدرة الادارة على ايجاد حلول جذرية أدى الى تفاقم هذه الازمة منها:

1- خلق مناصب ادارية جديدة لا حاجة للشركة بها مما أدى الى زيادة المصاريف الادارية، و الذي يؤدي بدوره الى خسائر الشركات، وهذه المناصب هي:

- مدير تسويق جديد بريطاني الجنسيه خسر عمله في بلاده بسبب الازمة العالمية وتو توظيفه عن طريق الرئيس التنفيذي خلال فترة الازمة الاقتصادية العالمية.

- رئيس دائرة العصف و الصباغة بريطاني الجنسية تم توظيفه اواخر عام 2008 خلال الازمة الاقتصادية العالمية عن طريق الرئيس التنفيذي ( حسب المصادر المتوفره فأنه لا يصلح لهذا المنصب بتاتا ). علما بأن هذا المنصب كان يشغله موظف بحريني بتكلفة أقل.

- مدير اصلاح سفن الاوفشور بريطاني الجنسية، تم توظيفه عن طريق الرئيس التنفيذي خلال الازمة الاقتصادية العالمية

- مساعد الؤئيس التنفيذي استاذ في كلية العلوم الصحية بجامعة الخليج العربي تخصص طب بشري لا يملك الخبرة في مجال اصلاح السفن، تم توظيفه خلال الازمة الاقتصادية العالمية.

- مدير عام الشؤون المالية و الموارد البشرية في سن الستين و متقاعد من احد البنوك وقد تم توظيفه خلال الأزمة الاقتصادية العالمية

- سكرتيرة الرئيس التنفيذي تم ترقيتها إلى منصب المستشار الشخصي للرئيس التنفيذي بدرجة مدير بدون اضافة اي مهام او مسئوليات جديدة لها حيث مازالت تعمل كسكرتيرة.

- مساعد مدير الموارد البشرية تم توظيفه عن طريق المستشار الشخصي للرئيس التنفيذي خلال فترة الازمة الاقتصادية العالمية

- رئيس دائرة رعاية الزبائن و العلاقات العامة تم توظيفه خلال فترة الازمة الاقتصادية العالمية

- محامية تم توظيفها في منتصف 2009 ( في ذروة الازمة الاقتصادية العالمية ) رغم وجود محام سابق وعدم وجود قضايا تستدعي توظيف محام آخر.

- تم اضافة مناصب اخرى لم تكن موجودة سابقا مما اضاف عبئا جديدا على ميزانية الشركة.

2- سوء استخدام السلطة

- قام الرئيس التنفيذي البريطاني الجنسية بتوظيف عدد من المناصب العليا من بريطانيا اثناء الازمة الاقتصادية العالمية بعد فقدانهم لوظائفهم في بلدانهم.

- تسريب معلومات مهمة و خطيرة إلى حوض دبي من قبل رئيس دائرة الميكانيكا و الانابيب و التي أدت إلى توقيفه عن العمل قبل شهر رمضان و حتى الوقت الحاضر و التستر على الموضوع وعدم تقديمه للمحاكمة و لهذا السبب خسرت أسري عدة عقود تجارية.

- استلام مدير اصلاح السفن رشاوي عن طريق وسطاء لإبعاد الشبهة

- إنشاء حوض جديد لإصلاح السفن ذات الأحجام الصغيرة بإسم شركة ( مينا ) يملكها رئيس مجلس الإدارة و شركائه.


الخاتمة:

نرجو من المسؤلون التدخل السريع لإنقاذ هذه الشركة من الزمرة الفاسدة التي لا يهمها سوى مصلحتها الخاصة، حيث أن هذة الشركة مصدر رزق لكثير من العائلات في البحرين و في حال إفلاس الشركة فإن هذا سوف يؤدي الى زيادة نسبة البطالة مما يشكل عبئ آخر على البلاد.