إلزام المتقدم للحصول على رخصة القيادة معرفة جوانب السلامة المرورية
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

والمواصلات أن المؤسسة تعمل على وضع معايير تلزم المتقدم بطلب الحصول على رخصة القيادة بأن تكون لديه فكرة عامة عن جوانب السلامة المرورية، يمكن قياسها وتحديدها، عن طريق الالتحاق بدورات تدريبية أو الخدمة في المجال المروري . قال “إن هناك بعض السائقين الذين لا يملكون الحدود الدنيا من الثقافة المرورية ونحاول جاهدين من خلال البرامج والحملات التوعوية، رفع الوعي المروري عند أفراد الجمهور” . وكشف عن تعيين الهيئة لاستشاري متخصص في مجال تحديد السرعات للتفرغ بدراسة علمية منهجية مبنية على مسوحات شاملة للأوضاع الحالية المتعلقة بالسرعة . وأشار إلى أنه يتم تحديد السرعة على الطرقات عند مرحلة تصميم الطريق بناء على معايير هندسية ووضع الطريق، وان تغيير السرعات يعود الى أنه من الممكن إجراء تعديلات على الطريق أو تصبح هناك معطيات ومتغيرات مرورية جديدة يتم على ضوئها تعديل السرعة المحددة . ولتسليط الضوء على السلامة المرورية في الإمارة كان لنا معه الحوار التالي:



الثقافة المرورية الضعيفة لدى أفراد المجتمع لا تساعد خطط الهيئة على التقليل من الازدحام، لماذا لا تسن قوانين أشد صرامة في مجال الحصول على رخصة السياقة؟



نعم، هناك بعض السائقين لا يملكون الحدود الدنيا من الثقافة المرورية ونحاول جاهدين من خلال البرامج والحملات التوعوية، رفع الوعي المروري عند أفراد الجمهور، ولدينا بعض الاقتراحات التي لا تزال قيد الدراسة حول وضع معايير تلزم المتقدم بطلب الحصول على رخصة القيادة بأن تكون لديه فكرة عامة عن جوانب السلامة المرورية، يمكن قياسها وتحديدها، عن طريق الالتحاق بدورات تدريبية أو الخدمة في المجال المروري، أو ما شابه ذلك .



في الوقت نفسه، لا يغيب عن إدارة المرور عند وضع خطط التوعية المرورية والحملات المتعلقة بها، أسلوب توصيل الرسالة لأفراد الجمهور والجهات التي نستهدفها، بعناصر أساسية في الثقافة المرورية وأخلاقيات القيادة .



كيف يتم تحديد السرعة المسموح بها على الطريق؟



يتم تحديد السرعة على الطرقات عند مرحلة تصميم الطريق بناء على معايير هندسية ووضع الطريق إن كان في منطقة سكنية أو كان طريقاً شريانياً داخل المدينة أو طريقاً حراً سريعاً يربط الأجزاء البعيدة داخل الإمارة مع الإمارات والمدن الأخرى .



وتقوم الجهة المصممة للطريق بوضع المداخل والمنحنيات وأكتاف الطريق وأحجام اللوحات المرورية ومواقعها، بناء على السرعة التصميمية المحددة للطريق والأدلة الفنية المحلية والعالمية المتعلقة بالطرقات .



إذا لماذا يتم تغيير السرعات ولا تظل ثابتة؟



تغيير السرعات يعود إلى أنه من الممكن أن يتم إجراء تعديلات على الطريق أو تصبح هناك معطيات ومتغيرات مرورية جديدة يتم على ضوئها تعديل السرعة المحددة للطريق، ومن تلك المتغيرات استحداث مداخل ومخارج جديدة على الطريق بسبب التطور العمراني، وارتفاع نسبة المركبات التي تعبر من الطريق نفسه، إلى جانب نسبة الحوادث المرورية التي تقع على الطريق والتحويلات المرورية التي تقع عليها وغيرها من العوامل .



على ماذا يعتمد تقييم السلامة المرورية؟



يعتمد على الأرقام والاحصاءات المتعلقة بالحوادث المرورية، والأسباب التي تؤدي إلى ارتفاع أو انخفاض هذه الحوادث، وما إذا كانت هذه الأسباب بشرية من جانب قائد المركبة ومستخدمي الطرق أو أسباباً فنية مرتبطة بالطريق أو المركبة .



السرعة العالية أحد أسباب الحوادث، ما الذي قمتم به لتحديد السرعة المسموح بها داخل الامارة؟



تعتبر السرعة العالية من أكثر العوامل المؤدية إلى وقوع الحوادث المرورية الخطيرة التي ينتج عنها الوفاة بنسب كبيرة أو إعاقات وتشوهات تلازم المصاب طوال حياته، وبناء عليه كان من الضروري دراسة موضوع السرعة بما يستحقه من الجهد والتفصيل، ولذلك قررت هيئة الطرق والمواصلات القيام بهذه الدراسة من قبل الكفاءات الفنية داخل الهيئة، وتعيين استشاري متخصص في المجال للتفرغ بدراسة علمية منهجية مبنية على مسوحات شاملة للأوضاع الحالية المتعلقة بالسرعة .



وعلى ماذا تقوم هذه الدراسة؟



تتطرق الدراسة إلى إجراء مسوحات وقياسات لمعدلات السرعة في طرق دبي ومقارنتها ببعضها البعض، ودراسة الحوادث المرورية وأثر السرعة في هذه الحوادث، وتقييم العقوبات الحالية لمخالفات السرعة، وهناك الكثير من التفاصيل الفنية المتعلقة بالموضوع سيتم دراستها لتحقيق السلامة على الطريق .



كيف يسهم حزام الأمان بخفض احتمالات الوفاة في الحوادث المرورية؟



حزام الأمان من أهم الاختراعات في مجال الحفاظ على أرواح مستخدمي المركبات، فهو بكل بساطة يحافظ على الشخص في مقعده ويمنعه من الارتطام بالمركبة أثناء الحادث المروري، وجميع الدراسات العالمية وقوانين المرور في دول العالم تطلب وتشجع مستخدمي المركبات على استخدام حزام الأمان، ويأتي الاهتمام بتوعية أفراد الجمهور حول ضرورة استخدام حزام الأمان ضمن خطط التوعية المرورية للعام الجاري ،2009 وفق جدول زمني على مدار العام يشمل برامج القسم الهادفة إلى رفع مستوى الوعي المروري والسلامة المرورية .



وقد عملنا على تصميم العديد من الأساليب التوعوية لإنجاح الفعاليات الموجهة للتوعية بحزام الأمان، فإلى جانب المحاضرات والعروض التوعوية ينفذ القسم برامج تطبيقية عملية، مثل “المركبة المتقلبة” وجهاز حزام الأمان، في العديد من المدارس والجامعات والمراكز والمؤسسات الحكومية والخاصة .



وبرنامج “المركبة المتقلبة” عبارة عن مركبة مخصصة تنقلب في دورة كاملة حول نفسها بواسطة محرك كهربائي مثبت إلى جوار المركبة على قاعدة حديدية ثابتة، والفكرة التي نريد إيصالها من خلال هذا التطبيق هي أن يتعرف الشخص الذي يدخل المركبة إلى أهمية حزام الأمان وطريقة عمله .



ما سبب زيادة رادارات ضبط السرعة في الإمارة، وما علاقة الهيئة بذلك؟



رادارات ضبط السرعة يتم وضعها من قبل شرطة دبي بالتنسيق مع السلامة المرورية في الإدارة، ويشمل التنسيق تحديد المواقع وعدد الرادارات ومستوى التغطية، حيث نقوم بتجهيز مواقع أجهزة الرادار مثل القواعد الخرسانية والتمديدات الكهربائية وغيرها، وتقوم شرطة دبي بتركيب الأجهزة وتشغيلها .



ويأتي هذا التعاون المشترك بين هيئة الطرق والمواصلات وشرطة دبي بناء على الإدراك بأن أية جهود تبذل في سبيل الحفاظ على سلامة مستخدمي الطريق لن يكون لها الأثر الكبير ما لم نعمل على الحد من تجاوز السرعة العالية .



ما أهم الدراسات التي قمتم بها والمتعلقة بالسلامة المرورية؟



أغلب المشاريع والبرامج التي ننفذها في إدارة المرور تستند إلى دراسات علمية يقوم بها الأخصائيون في الإدارة، ومن أبرز الدراسات التي قمنا بها في مجال السلامة ما يتعلق بإدارة السرعة، ودراسة عن حركة المشاة وسلامتهم على الطرق، وأخرى عن حزام الأمان، ودراسة أخرى عن الحوادث المرورية .



ما حكمكم على التقاطعات القائمة ومدى السلامة المرورية عليها؟



نقوم دائماً في إدارة المرور بعملية تدقيق ومراجعة مستمرة للتقاطعات المرورية في دبي، ويرفع لنا الخبراء في مجال السلامة المرورية تقارير دورية عن التقاطعات التي تكثر فيها الحوادث المرورية، وكيفية تفاديها أو تجنبها، وفي بعض الأحيان تكون هذه الحلول مرتبطة بمشاريع جديدة كالجسور أو الأنفاق، وفي بعض الأحيان تكون المشكلة مرتبطة بمسائل هندسية وفنية نقوم بمعالجتها في الإدارة أو نرفعها للجهات المختصة .



وما أثر المشاريع الحديثة في السلامة المرورية في دبي؟



مشاريع البناء والتطوير الحديثة في دبي لا يبدأ العمل فيها إلا بعد اطلاع خبراء السلامة المرورية في الإدارة عليها، وإبداء الموافقة بشأنها، حتى نضمن أن هذه المشاريع لن تؤثر في السلامة المرورية في دبي، وبالتالي فإن الإدارة تكون على علم مسبق بهذه التأثيرات، وتعمل على ألا تؤدي إلى نتائج سلبية على السلامة المرورية .



ما أهم الأولويات المرورية التي ترتكزون عليها لدى طرحكم مشروعاً جديداً؟



ثلاث أولويات نضعها نصب أعيننا عند موافقتنا أو مباشرتنا لأي مشروع وهي تحقيق السلامة المرورية وانسيابية المركبات وتخفيف الازدحام .



ألا ترون أننا بحاجة إلى تشريعات وقوانين مرورية تواكب التطور في هذا المجال؟



تم تعديل وتحديث قانون المرور الاتحادي رقم 21 لسنة 1995 في عام 2007 وقام المختصون بإدارة المرور بالمشاركة الفعالة في اللجنة التي أعدت تفاصيل القانون بشكله الجديد، وعندما توضع توصيات في بعض الدراسات التي نجريها بإدارة المرور لها علاقة بهذا الجانب نقوم برفعها إلى أصحاب العلاقة المعنيين .


الخليج

تسـلم ع الـمرور