هل هذا خراب حساس tps ولا iac ؟يوجد مقطع
 

السلام عليكم

المشكله عندي بدات بعد مانضفت البوابه ارتفع عندي rpm وعلق وجلست اسبوع وبعد كذا فكيته ونضفته من جديد ومانفع رحت عدلت وزنية البنزين من المسمار الي يجي عند دعسه البنزين الي في الكبوت

المشكله الان اذا شغلت السياره وكانت بارده يرتفع الار بي ام ولين تحمي السياره بعدين ينزل تحت الشرطه الي تحت الواحد وهذي صورة تبين وتفتف السياره على خفيف

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...8_img_1362.jpg




---

واذا عدلت وزنيه الدعسة ورفتعتها شي بسيط حتى يكون الار بي ام على الشرطه ومشيت عليها بعدين وقفت يصير مرتفع يعني يصير الار بي ام على الواحد او تحت الواحد بشي بسيط .. الار بي ام ما يثبت

--

الشي الثاني

لمن امشي وتكون السرعه على 40 او 50 فقط يعني المشكله تكون على هذي السرعه

وارفع رجلي من البنزين ينزل الار بي ام كان السياره بتطفى ويرتفع بعدين شي بسيط وهذا فديو ان شاء الله يوضح (وتظهر المشكله اذا كان المكيف طافي اذا شغال الوضع طبيعي)




---

الشي الثالث الي هو لو شغلت المكيف يرتفع الار بي ام ويصير على واحد وهذا شي طبيعي لاكن بعض الاحيان لمن اوقف ينزل الار بي ام ويصير تحت الواحد بشرطتين وتفتف السياره

---

الشي الاخير لمن اكون ماشي مثلا 120 وادعس كال الدعسه تمشي السياره الي 140 او 150 بعدين تتفتف

--

انا شالك في حساس tps اكثر ولاكن نبغى كلام واحد خبير ياكد لي مع انه ممكن تكون المشكله من شي ثاني بس مااتوقع
---

وهذا فديو لمن اشغل السياره حتى تشوفون الوضع طبيعي كذا ولا في مشكله مع اني اتوقع انه طبيعي لاني قريت انه حساس iac هو الي يرفع الار بي ام لمن تشتغل السياره والمكيف ...




وجلس كذا لين تحمي وينزل ويصير زي الصوره الي باول الموضوع