السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الخطوات الصحيحه لتسقيطها بعد تجميعها الى الاسطونات عمليه مرتبه
ودقيقه لانها تحتاج الى عنايه فائقه وطالما اتبعنا الخطوات بشكل صحيح سوف
تكون عمليه ناجحه ... بدون اي مشاكل . فنيه

لذلك يجب التنبه لان الموضوع لا يحتمل العشوائيه هناك قطع لاتركب الا في الاتجاه
الصحيح وهناك قطع ربما تغالطك لانها تركب على الجهتين .. ولهذا تم عمل علامات
على هذه القطع توضح الاتجاه الصحيح .

1- المكبس وضع عليه علامة up وتعني يجب تركيبه وهذه العلامه الى الاعلى
http://im12.gulfup.com/2012-03-08/1331212501111.jpg
2- الذراع عليه تحديد في احد جوانبه ومكتوبه بالانجليزيه يجب وضع هذا الاتجاه
الى جهة علامة المكبس up
http://im12.gulfup.com/2012-03-08/133121250192.jpg
3- تركيب قاعدة شد الذراع حول البنز لاتتم الا في اتجاه واحد ولو تم قلبها لاتتوافق
اذن هو اتجاه اجباري للتركيب
http://im26.gulfup.com/2012-03-08/1331213021151.jpg

1- نتأكد اول من اتجاه فتحات الشنبر حول محيط المكبس يجب ان تكون
غير متقابله وكل فتحه تقابل الاخرى من الجهه المقابله الاخرى من
محيط المكبس .

2- نقوم بتزييت الشنبر وجوانب المكبس

4- نقوم بتزييت البنز والرمانات من الجانبين ونتأكد من حركته المفصليه
يجب ان تكون سهله وسلسه .

5- نقوم بانزال المكبس في الاسطوانه ونضع علام up التي على المكبس
في اتجاه اعلى المحرك الى الحذاف .

6- نحتاج الى زرقينة الشنابر والتي تقوم بضم الشنبر على جدار المكبس ليسهل
انزال المكبس ومجموعته وتزليقه في فتحة الاسطوانه ويكون التزليق سهل بدون
خدوش .ويتم دفعه من الاعلى الى الاسفل .
http://im16.gulfup.com/2012-03-08/13312144266510.jpg
http://im25.gulfup.com/2012-03-08/1331215063991.jpg

وهكذا تنتهي عملية الاسقاط

عند الانزال في الاسطوانات يجب التأكد من مقابلة بنز عمود الكردان
لكرسي ولوج الرمان في الذراع بشكل سليم وعدم الدفع بقوة للحفاظ على سلامة بنز
العمود من اي خدوش او جروح .