سؤالي الى اخي اصيل حجازي ارجو الدخول - ارتفاع حرارة السيارة
 

السلام عليكم

سؤال اخوي

انا املك انفنتي جي37 قبل يومين قعدت اقيس مستوى الموتر عدة مرات وصلت الى 22 مرة!!

وفي المرة الاخيرة ارتفعت حرارة الموتر الى ثلاث ارباع فقمت وقفت السيارة ووقفت المحرك وفتحت الكبوت وبعد 5 دقايق فتحت غطا قربة الرديتر وغطا الرديتر وطبعا طلع بخار قوي وتأثرت بيدي جروح بسيطة

المهم بعد ذلك تركت السيارة تبرد والمحرك متوقف طبعا وشاهدت الحرارة نزلت الى الربع ( حرارتها الطبيعية ) فقمت بقيادة السيارة 40 كم الى 60 كم والحرارة ربع حتى الان

وبعد تقريبا 5 كيلو من القيادة سمعت صوت بالمحرك صوت طقطقه بسيطة وبعدها ارتفعت الحرارة الى النص وقلت بوقف السيارة وانا بوقفها ارتفعت الى ثلاث ارباع ثم اوقفت السيارة والمحرك وفتحت الكبوت وخليتها تبرد ولحسن الحظ لقيت محطة بنزي قريبة عبيت مويه عادية بجالون ( بعد ربع ساعة من اطفاء السيارة) وعبيت مويه بقربة الرديتر او شي ويطلع بخار شوي وبعد 5 دقايق عبيت المويه بالرديتر مباشرة الى ان تعبأ فل وبعدها قمت بتشغيل السيارة والحمد لله اشتغلت

سؤالي اللحين : اشعر ان هناك رجة خفيفة اول ما اشغل السيارة علما ان قمت بتغيير موية الرديتر ( موية خضرا ) بالوكالة وقمت بعمل فحص ولم يوجد هناك تهريب خارجي ابدا

وقمت بتغيير زيت المحرك مع الفلتر امس

هل هناك تاثير على راس المكينة او احتمال السلندر او يكون راس المكينة تاثر علما ان السيارة تعمل بشكل ممتاز واسرعت فيها 120 كم ولم اجد هناك اي ارتفاع بالحرارة وكل شي طبيعي

انا محتار جدا وخايف من المحرك لا يكون صار له شي وحاط ببالي ابيع السيارة لهذا السبب

ما العمل ارجو الاجابة على سؤالي :)