منتدى استراحات زايد - محمد بن راشد يعتمد مخططات تطوير شارعي الخيل والوصل وتحسينات المركز التجاري

http://vb.ma7room.com/uploaded/696_01240739557.jpg

رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله مخططات شبكات الطرق والجسور، شملت المرحلة الرابعة من مشروع تطوير شارع الخيل (تقاطع شارع الخيل مع شارع أم سقيم)، ومشروع تطوير شارع الوصل، ومشروع تحسينات الطرق في منطقة المركز التجاري، بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 1.4 مليار درهم.

ووجه سموه خلال اطلاعه على المخططات التفصيلية للمشاريع، بالإسراع في تنفيذها حسب البرنامج الزمني المعتمد لها، كما وجه بالاهتمام بالزراعة التجميلية، وأن تكون ملائمة للبيئة المحلية للحفاظ على المظهر الحضاري لإمارة دبي.

قال مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات إن مشروع تحسينات شارع الوصل تمتد بطول 11 كيلومترا، تبدأ من تقاطع شارع الوصل مع شارع الصفا، وتنتهي عند تقاطع شارع الوصل مع شارع المنارة، وتشمل تحويل أربعة تقاطعات قائمة حاليا محكومة بإشارات ضوئية إلى تقاطعات مفصولة بأنفاق حرة الحركة من مسارين في كل اتجاه بطول شارع الوصل وذلك على كل من تقاطعات شارع الصفا والحديقة وأم الشيف والمنارة، ويتضمن المشروع أيضاً إجراء تحسينات على بعض الشوارع المتقاطعة، مشيرا إلى أن هذا المشروع يأتي في إطار حرص الهيئة على رفع كفاءة الشارع وتحقيق أعلى درجة انسيابية لحركة المرور، مما يؤدي إلى تقليل زمن الرحلة على طول الشارع، حيث سيبدأ العمل في المشروع خلال الربع الأخير من العام الحالي، ويستغرق 14 شهرا.

وأوضح أن المرحلة الرابعة من مشروع تطوير شارع الخيل تشمل استبدال الدوار القائم حاليا عند تقاطع شارع الخيل مع شارع أم سقيم إلى تقاطع حر بعدة مستويات لتوفير حركة مرور انسيابية للمركبات في كافة الاتجاهات، كما يشمل توسعة شارع الخيل من أربعة مسارات إلى ستة مسارات.

وأضاف: يتضمن المشروع نقل وحماية المرافق والخدمات التي يؤثر فيها التقاطع الحر، ويشمل ذلك أعمال الزراعة التجميلية المصاحبة له، مشيرا إلى انه تم اختصار المدة الزمنية المحددة لتنفيذ المشروع إلى 13 شهراً لكي يتزامن إنجاز هذه المرحلة مع افتتاح المراحل الثلاث الأولى منه.

وأشار الى أنه نظرا لضخامة المشروع، قامت الهيئة بتقسيمه إلى ست مراحل، يجري العمل حاليا في تنفيذ ثلاث مراحل منها تقدر تكلفتها بنحو 1.8 مليار درهم.

وقال إن مشروع تحسينات الطرق في منطقة المركز التجاري يشمل توفير مخارج من شارع زعبيل الثاني باتجاه شارع الشيخ زايد في الاتجاه إلى أبوظبي، وهذا المسار من شأنه أن يؤدي إلى تخفيف كبير في الحركة، كما يشمل استحداث إشارة ضوئية بدلا من الدوار القائم حاليا، وستساهم هذه الخطوة في استيعاب معظم الحركات المرورية الحالية على الدوار، ويتضمن هذا التقاطع أيضا انعطافات حرة إلى جهة اليمين وحركات التفافية إلى الخلف في معظم المناطق القريبة من التقاطعات، موضحا أن هذا التصميم سيقلص عدد الإشارات الضوئية من ست إشارات حاليا إلى ثلاث إشارات.

وأضاف: سيتم تحويل الحركة المرورية القادمة من شارع الضيافة باتجاه شارع الهجرة، والحركة المرورية القادمة من شارع الهجرة إلى شارع الشيخ زايد إلى جسري القرهود وآل مكتوم.

الخليج ....