منتدى استراحات زايد - طريقة تقوية كهرباء السيارة وزيادة عزمها وتوفير الوقود بالصور

بسم الله الرحمن الرحيم

أخواني المكشاتية السيارات تحتاج لكهرباء منتظمة وثابته

لكي تعمل أجهزتها الكهربائية على أكمل وجه ولكن مع

الوقت الطويل والأستخدام يشتكي أصحابها من عدم صفاوة

المحرك تشويش الراديو ضعف الإضاءة ذبذبة في أجهزتها

الكهربائية ....الخ

والسبب هو ضعف التوصيل الأرضي ويسمى

(Grounding)

وهو عبارة عن سلك متصل من قطب البطارية (-) لجسم

السيارة فمع الزمن والمياه والأوساخ والزيوت يضعف

توصيل الكهرباء لأجهزة السيارة فتحصل المشاكل

يسأل سائل فيقول :

لماذا لا يتم توصيل كل جهاز كهربائي في السيارة بخطين

مباشرة من البطارية خط (+) وخط (-) ؟؟؟؟؟؟

الأجابة هي :

لو وصلنا كل جهاز بخطين موجب وسالب لأحتجنا إلى

مجموعة طويلة جداً من الأسلاك الكهربائية تخرج من

أقطاب البطارية للاجهزة !!!!!!

لذلك تأتي هنا فائدة التأريض

وهوتوصل سلك من القطب (-) من البطارية لجسم

السيارة وبذلك يصبح كل حديد السيارة من الخارج

والداخل كهرباء (-) وبلإمكان التوصيل إليه

نرجع لموضوعنا قلنا مع الزمن يضعف التوصيل والحل هو

بزيادة حجم السلك (-) المتصل بجسم السيارة لإعطائها

كهرباء كافية وهناك طريقتين لذلك :

الطريقة الأولى

أخذ سلك ذو نوعية جيدة موصلة للكهرباء

مقاومته 0 شعره ناعم مثل أسلاك توصيل مكينة اللحام

هذه ممتازة للتوصيل وقصه إلى 4 أسلاك

1 نوصله من قطب البطارية (-) إلى الدينمو

1 نوصله من قطب البطارية (-) إلى رأس المحرك

1 نوصله من قطب البطارية (-) إلى الجربكس

للسيارات التماتيك فقط ,,, ذات القير العادي لا يحتاج

1 نوصله من قطب البطارية (-) إلى جسم السيارة

وهذه الطريقة من عيوبها أنها

تحتاج لأصبع بطارية خاص وكبير به فتحات كثيرة وينتج

عنها خروج عدة أسلاك من القطب (-) داخل السيارة

الطريقة الثانية

والمفضلة لدي وتعطي نفس النتائج هي

أخذ سلك ذو نوعية جيدة موصلة للكهرباء

مقاومته 0 شعره ناعم مثل أسلاك توصيل مكينة اللحام

هذه ممتازة للتوصيل مقاس 35 ملم

وقصه إلى 2 سلكين

مثل هذا النوع ونجرح راسه

http://www.mekshat.com/pix/upload05/.../mk41037_0.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%281%29.jpg

1 نضعه مساند للسلك الموصول بين صدر الغمارة ورأس

المحرك مع سلك الوكالة وهذه صورته

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...-06_002159.jpg

تفك المسمارين وتخرجه للخارج لأخذ المقاس عليه من

السلك الجديد بهذا الشكل

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%282%29.jpg
بعدها نقوم بصنفرة مكان المسمارين لأزالة الرواسب

والصدأ والأوساخ بورق صنفره خشن

هنا صنفرة مكان المسمار في صدر الغمارة لإزالة الطلاء

وضمان التوصيل الصحيح للكهرباء

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%283%29.jpg

وهنا صنفرة مكان المسمار في رأس المحرك لإعطاء

البواجي كهرباء قوية للشرارة

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%284%29.jpg

1 نضعه أيضاً مساند لسلك الوكالة الموصول بين قطب

البطارية (-) وجسم السيارة

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%286%29.jpg

مع صنفرة مكان التصاقه بجسم السيارة بهذا الشكل

لإزالة الطلاء وضمان التوصيل الصحيح للكهرباء

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%283%29.jpg

وهذه هي الصور النهائية للعمل

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%285%29.jpg

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...%20%286%29.jpg

بالنسبة للسيارت الجربكس التماتيك نضيف سلك 3 إلى

سلك الوكالة مع صنفرة مكان التصاق المسمارين كما

عملنا مع راس المحرك

فائدة هذه العملية كلها هي

1 / زيادة في العزم ملحوظة

2 / قلة أستهلاك للوقود لأن البواجي تأخذ كفايتها

بالكهرباء من سلك راس المحرك

3 / عمل أجهزة السيارة بطريقة صحيحة المكيف الراديو

السماعات الأنوار ...... الخ

4 / صفاء المحرك وعدم الرعشة والتفتفة لأنتظام

الكهرباء الواصلة إليه

5 / إطالة عمر دينمو الكهرباء وتوفير الكهرباء المهدورة

سابقاً بسبب ضعف التوصيل في السيارة وإطالة عمر

البطارية

ملاحظة السيارات ذات نظام الكربوريتر تحتاج لوزن الهواء

والبنزين بعد العملية

هذا والحمد لله

لا أريد منكم غير الدعاء لوالدي ولكم جزيل الشكر

أخوكم / كبسولة 2 ابو فارس