طريقة منع دخول الهواء للسيارة
 

طريقة منع دخول الهواء للسيارة وتخفيف الأصوات الخارجية بنسبة 80%
--------------------------------------------------------------------------------
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أحبتي الكرام
هذه طريقة تخفيف صوت الهواء الخارجي بنسبة تصل لأكثر من 80% منقول ومترجم من أحد المنتديات الأجنبية

بسم الله الرحمن الرحيم

بداية يوجد هنالك (4) مناطق محتملة يدخل منها الهواء إلى داخل السيارة هذا (كلام الخواجة وليس كلامي) .وهي كما توضحها الصورة التالية :
http://www.toyota4arab.com/forum/upl...1171279972.jpg


1-المنطقة المعلمة بالخط الأخضر (العمود الوقع بين الزجاج الأمامي وزجاج الباب الأمامي)
2-المنطقة المعلمة بالخط الأحمر المزدوج (بداية زجاج الباب الأمامي من ناحية المرآة الجانبية)
3-المنطقة المعلمة الخط الأحمر المفرد (الزاوية الأمامية من زجاج الباب الأمامي)
4-المنطقة المعلمة باللون الأزرق (الجزء العلوي من زجاج الباب الأمامي)
المنطقة الخضراء:
يوجد تحت السيارة (6) فتحات صغيرة الحجم تربط فيها السلاسل التي تستخدم لتثبيت السيارة أثناء شحنها على السفينة أو على السطحة (ونش) ، والمفترض أن تقوم الوكالة بتركيب أغطية مطاطية لتسد أو تقفل تلك الفتحات بعد تنزيل السيارة من السفينة مباشرة ، إلا أن بعض عمال الوكالة لا يهتمون بإعادة تركيب تلك الأغطية ، الأمر يؤدي إلى تسرب الهواء داخل تجاويف هيكل السيارة من تلك الفتحات أثناء القيادة ويخرج من المنطقة الخضراء المشار إليها في الصورة السابقة فعليك التأكد من وجود هذه الأغطية وأيضاً تأكد من أنها راكبة بطريقة صحيحة (لا داعي لرفع السيارة حيث يمكنك تحسس هذه الأغطية بيدك من تحت السيارة أثناء جلوسك خلف الكفر الأمامي وأمام الكفر الخلفي ) .

وفي الصور التالية نلاحظ أن بعض الفتحات توجد عليها أغطية والبعض الآخر بدون أغطية ، وهذه الفتحات موزعة أسفل السيارة كالتالي :
http://www.toyota4arab.com/forum/upl...1171280083.jpg


فتحتين واحدة دائرية والأخرى بيضاوية خلف الكفر الأمامي الأيمن بحوالي 10 – 15 سنتمتر
فتحتين واحدة دائرية والأخرى بيضاوية خلف الكفر الأمامي الأيسر بحوالي 10 – 15 سنتمتر
فتحة واحدة بيضاوية أمام الكفر الخلفي الأيمن بحوالي 10 – 15 سنتمتر
فتحة واحدة بيضاوية أمام الكفر الخلفي الأيسر بحوالي 10 – 15 سنتمتر


المنطقة الحمراء :
صاحب السيارة يقول أن التعديلات الواضحة في الصور التالية تمت في وكالة لكزس (في أمريكا طبعاً) ولكنه عندما رجع إلى البيت قرر أن يعرف ماذا فعلت الوكالة فقام بنزع الجلدة التي حول برواز الباب الأمامي فوجد أن نزع الجلدة وإعادة تركيبها في منتهى السهولة (هذا كلام الخواجة وليس كلامي) .
كما هو واضح في الصور تم تلصيق شريط (لا اعرف ما نوعه ولكن يبدو أنه جزء من الشريط اللاصق تشك شاك الذي يستخدم في لصق بعض جيوب شنط اللاب توب وفي جزم الأطفال بدلاً عن الخيوط) في أطراف النافذة داخل المجرى الذي تركب بداخله جلدة الزجاج ويلصق هذا الشريط من بداية الزجاج عند المرآة الجانبية إلى ما فوق الزاوية بحوالي 10 سنتمتر كما هو واضح في الصور التالية :

http://www.toyota4arab.com/forum/upl...1171280542.jpg



http://www.toyota4arab.com/forum/upl...1171280622.jpg


المنطقة الزرقاء :
قبل أن تقوم بإرجاع الجلدة لاحظ وجود تجويف داخلها

يتم حشو التجويف" والمقصود حشو المكان تحت الربل اللي يضغط على جامة الدريشة بشريط من القطن أو اللباد" بمادة اللباد (اعتقد أنها مثل الجلدة الخاصة بمسح الزجاج بحيث تقطع على شكل شريط عرضه حوالي واحد ونصف سنتمتر تقريبا ) ويتم الحشو بطول الجلدة في أعلى زجاج الباب الأمامي كما هو واضح في الصور التالية:

http://www.toyota4arab.com/forum/upl...1171280825.jpg


ومن ثم يتم إرجاع الجلدة كما كانت ( ربما يحتاج الوضع إلى إعادة وزن مكان الشريط أو اللباد بعد التجربة)

وأخيراً أرجو أن أكون قد وفقت في نقل الموضوع وترجمته ، كما أرجو أن يكون فيه فائدة للجميع ... ودمتم ,,