السلام عليكم

هذا رد للأخ :

يتعلق بدواسة الوقود التى أثُيرت بأمريكا عام 2010
بسيارات كامري وأفالون وغيرها



http://o.aolcdn.com/os/autos/photos/...l_assembly_fix


http://factsanddetails.com/media/2/2...ontrol-prv.jpg

هذا عن الدواسة ،،، انتهى .


هذه صورة تبين ربط دواسة الوقود ومثبت السرعة
ENGINE MANAGMENT SYSTEM
نظام ادارة المحرك

وأختصار هذه المنظومة
EMC

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk32037_1q.jpg

1- حساس الخانق الثروثل ويختصر الحساس بأسم TPS
2-محرك التحكم بالخانق يعمل كهربائيا
3-حساس تدفق الهواء MAF
4- مفتاح تحكم بالمثبت
5- قارئ عدد لفات المحرك
6 و 7 تتعلق بمانع الانزلاق
9- لفائف الاشعال (الكويلات)
10- حقن الوقود
11- نظام ادارة المحرك EMC

الان المشكلة تحصل مع مثبت السرعه
والبعض ذكر بدون مثبت سرعة
بحاول توضيح طريقة عمل دواسة الوقود
بهذا الفديو


دواسة الوقود بعد الضغط عليها بالقدم تقوم بأرسال أشارة الى وحدة EMC
هذه الوحدة تقرأ مقدار الضغط على الدواسة وتقوم بأرسال أشارات الى
الحساسات رقم 1،2،3،4،5،9،10
كل جزء منها يقوم بوظيفته
المشكلة التى تحصل في زيادة تسارع المحرك قد تكون من نفس المثبت 4 يعطى قراءة خاطئة
ويطلب زيادة في التسارع او من موتور الثروثل كنترول
http://i56.photobucket.com/albums/g1...ppleTB/TPS.jpg


هذا والله أعلم