منتدى استراحات زايد - تم حل المشكلة بأسهل الطرق للباجيرو

السلام عليكم
هناك مشكلة يشتكي منها بعض اصحاب الباجيرو وانا منهم وهي خروج صوت بالدفرنس الأمامي والصوت عبارة عن صوت احتكاك قوي يظهر بين سرعة ال 20 و 50 وعندما تقترب السيارة من التوقف يكون هناك صوت طقه قويه ثم يذهب بعدها الصوت.
يوجد في الباجيرو صمامان لدبل الصمام الأول ويكون في الدفرنس وطريقة عملة هي اشراك الدفرنس الأمامي مع عامود الدبل

http://www.mekshat.com/pix/upload05/.../mk5747_p5.jpg

وهناك صمامان في الكبوت يكون تحت فلتر الهواء وهذا هو اللي بالغالب تكون منه المشكلة

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...resized_p1.jpg

واكثر الصمامان خرابا هو رقم(2)

في البداية احب اشرح لكم طريقة عمل الصمامان وهي كالتالي:
عندما يكون الدبل في وضع 2hيعمل الصمام رقم (1)على فتح الهواء على العامود الموجود بالدفرنس وذالك لسحبه لعدم اشراك عامود الدبل مع الدفرنس الأمامي ويقوم الصمام رقم (2) على حبس الهواء عنه, اما عندما يكون الدبل 4h فتنعكس العملية فيقوم الصمام(1)على حبس الهواء والصمام (2)يسمح بمرور الهواء وذلك لإشراك عامود الدبل بالدفرنس.
المشكلة التي تحدث هي عندما يكون الدبل في وضع 2h فأن الصمام رقم (2)سمح بمرور الهواء (يفلت)فيكون هناك تضارب في الصمام الموجود في الدفرنس فيحدث هذا الصوت.

{قبل كل شي اتمنى لا احد يسويها الا اصحاب الخبرة والمتأكدين من أي الصمامات لايعمل}
كيف تعلم بأي الصمامات لايعمل :
اولا-قم بفك الهوز الأعلى من الصمام رقم(2)
ثانيا-قم بتسكير الهوز بمسمار او أي اداة
ثالثا-قم بتسكير المنفذ في الصمام بشريط لاصق
رابعا-جرب السيارة لمدة لاتقل عن يومين
اذا لم يأتي الصوت كعادته فأعلم ان المشكلة من الصمام
***خلال فترة التجربة لايمكنك استخدام الدبل***
نستكمل طريقة حل المشكلة بطريقة بهلوانيه خصوصا بعد ماذهبت الى الوكالة وعطاني سعر يقهر وهو (480)ريال للصمامين وانا اللي ابيه واحد طبعا مايجي واحد لحاله غير الأرقام الفلكية لباقي القطع.
فكيته وقلبته فاطلعت معي فكرة اتمنى انها تخدمكم وهي كالتالي اولا لقيت ان الصمامات تعمل بنفس الطريقة ولكن الفرق في طريقة تركيب الهوزات وجدت ان الصمام فيه ثلاث منافذ
اولا نقوم بعزل الصمام (1) عن القاعدة
http://www.mekshat.com/pix/upload05/...ized_12121.jpg

طبعا كل صمام فيه سدة للمنفذ الثالث الغير مستخدم

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...0111206352.jpg

الصمام قبل فك السدة

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...d_untitled.jpg

بعد فك السدة من الصمام رقم(1) يصبح لدينا ثلاث منافذ

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...ed_ddddddd.jpg

بعد ذالك نقوم بسد فتحت الهوز بمسمار او أي اداة جيدة تضمن عدم تهريبها للهواء

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...0111206355.jpg

بعد تركيب المسمار

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...0111206356.jpg

الذي تم تسكيرة بالمسمار هو الهوز الذي كان تحت بالصمام رقم (2)
ثم نقوم بتركيب الهوز الأعلى في الصمام رقم (2) في المنفذ رقم (3) في الصمام رقم (1)ونضع باقي الأهواز في اماكنها السابقة ثم نضع فيش الكهرباء في الصمام رقم (1) ونقوم بلف فيش الصمام رقم(2) بعد اللغائه بشريط لاصق منعا للإلتماسات.
:good2:

وتقبلوا تحياتي