السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كنت ممن يقرأ مشاريع الطرق في المملكة المنشورة في الصحف او في موقع وزارة النقل وينتابني شعور بعدم الرضا عن مسافات الطرق فكثيرا تكون الارقام غير ما نعرف او بكلام ادق غير مطابق للواقع
وعبثا حاولت افهم لكن بدون جدوى
في الاسبوع المنصرم كنت اقوم بجولة قصيرة على موقع تراثي فشاهدت معدات تحفر الجبال الامر الذي اجبرني على الاتجاه اليها خوفا على الموقع الاثري القريب جدا من اعمال الحفر وبمحض الصدفة اقابل المهندس محمد المهندس المشرف على المشروع من قبل وزارة النقل الذي تكرم باعطائي معلومات ردت على ملاحظاتي على المسافات التي ذكرتها في اول الموضوع
طلبت من المهندس محمد مرافقتي لتفقد الطريق فوافق مشكورا
في البداية اوضح المهندس محمد ان المسافات المذكورة في المشاريع هي مسافات المشروع ولا علاقة لها بالمسافة الحقيقية بين نقطتين
واليكم شرحا بالصور لهذا الكلام
هذه صورة بداية المشروع ولا بد من وجود هذا الختم التابع لوزارة النقل في بداية ونهاية كل مشروع

http://i1104.photobucket.com/albums/...0065Medium.jpg

كما تلاحظون يوجد احداثيات بداية المشروع وتحته رقم المشروع
في الكتابة السفلية تلاحظون مسافة المشروع وهنا 12 كيلو متر ثم اسم المشروع طريق ربط الصفرات برغبة الواقعة في محافظة ثادق ورسمت المحافظة بين قوسين

المشروع يتكون من جزئين
الجزء الاول الذي تمت تغطيته في هذا الموضوع يتكون من خمسة كيلومترات يبدأ من الصفرات وينتهي في البير

والجزء الثاني من بلدة البير الى طريق رغبة حريملا ومسافته سبعة كيلو مترات

الجزء الاول من المشروع سيكون بحق مشروعا سياحيا من الطراز الاول اذ يجمع بين الخدمة والجمال وجودة التنفيذ فغالبية المشروع قطع جبال اضفت جمالا اخاذا للعابر على الطريق

قبل البدء في استعراض الصور انبه ان الطريق تحت الانشاء لذا لا يمكن عبوره الا بسيارات دفع رباعي مرتفعه

بلدات الصفرات والبير ورغبه المذكورة في المشروع تتبع محافظة ثادق ويلتقي المشروع بطريق حريملا القصب شقراء المزدوج والمار برغبة وطبعا محافظتي ثادق وحريملا تتبع منطقة الرياض وتقعان شمال العاصمة الرياض اذ تبعد حريملا عن الرياض 80 كيلو متر وتبعد الصفرات عن حريملا 25 كيلومتر عبر طريق مسفلت

فاصل نعود ....