منتدى استراحات زايد - " نخيل " تطلق أول رحلة رسمية لقطار النخلة الكهربائي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

http://www.ma7room.org/up/images/k4v...x3yz1l7h3.jpeg

أطلقت نخيل ـ إحدى كبريات شركات التطوير العقاري بدبي ـ أول رحلة رسمية لقطار النخلة الكهربائي بحضور وفد من هيئة الطرق والمواصلات الذي زار نخلة جميرا. وقد وصل القطار إلى محطة «المنتزه المائي في فندق اتلانتس» قادما من محطة «المدخل الرئيس» لنخلة جميرا بعد أن قطع مسافة 45. 5 كيلو مترات على جذع النخلة خلال ثمانية دقائق وعلى متنه وفد هيئة الطرق والمواصلات برئاسة المهندس عبد المجيد الخاجة، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات.

تنسيق مباشر

وقال كريس ادونال الرئيس التنفيذي لنخيل: «يمثل تسيير أول رحلة للقطار بين محطتي «المدخل الرئيس» و«اتلانتس» نتاج ثمرة للتنسيق المباشر والعمل المشترك بيننا وبين شريكنا الاستراتيجي هيئة الطرق والمواصلات منذ إطلاق مشروع القطار الكهربائي، حيث أتيح للوفد فرصة التعرف على هذا النموذج الحضاري لوسائل النقل الحديثة، والإطلاع على تصاميمه ومراحل تطويره.

وسيمتد تعاوننا مع الهيئة ليتم فيما بعد إطلاق نظام تذاكر مشترك بالتعاون مع الهيئة يتيح للركاب من حاملي بطاقة التعرفة الخاصة بهيئة الطرق والمواصلات دفع تعرفة رحلاتهم عبر القطار الكهربائي باستخدام نفس البطاقة المذكورة». وأضاف لي: «كنتيجة لهذا التعاون يسرنا الإعلان عن استقبال الركاب على متن القطار اعتبارا من ابريل المقبل.

من جهته قال المهندس عبد المجيد الخاجة، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات: «لقد كانت شراكتنا مع نخيل في هذا المشروع متميزة وناجحة، ويمثل إطلاق أول رحلة رسمية للقطار تتويجا لجهود مخلصة وعمل دؤوب والتزام يستحق الثناء والتقدير.

وكان تركيز نخيل وهيئة الطرق والمواصلات منذ البداية على تقديم خدمة نقل تمثل إضافة نوعية لمشاريع النقل الحديثة قيد الإنجاز في دبي، وسيكون بمقدور الركاب الانتقال من مطار دبي الدولي مباشرة إلى فنادق نخلة جميرا عند ربط قطار النخلة الكهربائي مع «مترو دبي»، وذلك عبر رحلة واحدة، وباستخدام بطاقة تعرفة واحدة أيضا».

المرحلة المقبلة

وأضاف: «مع دخولنا مراحل الإنجاز النهائية، فإننا نتطلع نحو المرحلة المهمة المقبلة والتي تتمثل باستقبال الركاب من المقيمين في دبي وزائريها على متن هذا القطار». ويعد قطار النخلة الكهربائي أول وسيلة نقل من نوعها في الشرق الأوسط، ويضاهي في ميزاته أرقى معايير صناعة النقل العالمية، وقد تم استخدام تقنيات متطورة في تصنيعه للتغلب على العديد من التحديات، بما في ذلك تشييد مسار بطول 1000 متر فوق البحر، والتأقلم مع طبيعة مناخ دبي، كما تم تزويد مساره بنظام المسارات الصامتة لمنع الضجيج، والحفاظ على هدوء التجمعات السكنية في نخلة جميرا.

على مدار الساعة

يذكر ان تطوير القطار تم بواسطة ائتلاف من الشركات الدولية بقيادة «ماروبيني كوربوريشن»، وهو يعمل بشكل إلى ومن دون سائق، حيث يتطلب عمله وجود مراقب على مدار الساعة، وسينقل القطار مبدئيا طاقة استيعابية تصل إلى 400. 2 راكب في الساعة في كل اتجاه، باستخدام أربعة قطارات منفصلة، يتكون كل منها من 3 عربات. بينما ستصل الطاقة الاستيعابية القصوى للقطار 000. 6 راكب في تسعة قاطرات.

المصدر : جريدة البيان