منتدى استراحات زايد

منتدى استراحات زايد (http://vb.ma7room.com/index.php)
-   اخبار محلية و عالمية (http://vb.ma7room.com/forumdisplay.php?f=6)
-   -   الانتهاء من صب شرائح الجسور العلوية لمترو دبي (http://vb.ma7room.com/showthread.php?t=55891)

مستر حبوب 01-25-2009 03:47 PM

الانتهاء من صب شرائح الجسور العلوية لمترو دبي
 
:ف030:

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن اكتمال أعمال صب القطع الخرسانية الجاهزة للجسور العلوية لمشروع مترو دبي في بداية شهر ديسمبر/ كانون الأول الماضي في ساحة الصب الكائنة في منطقة جبل علي، التي تعد أكبر ساحة لصب الخرسانة الجاهزة في الشرق الأوسط وتضم ساحتين هما ساحة صب شرائح الجسور العلوية وساحة صب ركائز الجسور.

http://vb.ma7room.com/uploaded/56863_21232918081.jpg


أكدت هيئة الطرق الانتهاء من اكتمال امتدادات الجسور العلوية في الخط الأحمر للمشروع وعددها 1249 امتدادا بنسبة 100% خلال شهر يوليو/ تموز ،2008 وأن أعمال التركيب لا تزال مستمرة في امتدادات الجسور الخرسانية المسبقة الصنع في الخط الأخضر حيث بلغت نسبة الاكتمال فيها 60% من خلال تركيب 260 امتدادا للجسور العلوية.



وأكد عدنان الحمادي مدير إدارة تنفيذ مشاريع القطارات في الهيئة أن ساحة التصنيع بجبل علي تعد من كبرى ساحات تصنيع الخرسانة مسبقة الصنع لشرائح الجسور العلوية حيث تشغل مساحة 55 هكتاراً وتحوي حوالي 10 روافع عملاقة تتراوح سعاتها بين 70-90 طناً مترياً وحوالي 7 روافع برجية وأن عدد العاملين بساحة التصنيع بلغ 800 عامل وإجمالي عدد القوالب المستخدمة في باحة التصنيع حوالي 63 قالباً وذلك لتصنيع 16،479 شريحة للخطين الاحمر والاخضر، فيما بلغ أقصى معدل للإنتاج 47 شريحة /يوم وحجم الخرسانة المستخدمة يوميا حوالي 800 متر مكعب/يوم وكميات الحديد المستهلكة 200 طن متري/يوم. وأضاف أن كمية الخرسانة المستهلكة حوالي 345،172 متراً مكعباً منها 256،940 للخط الأحمر، و88،232 متراً مكعباً للخط الأخضر وإجمالي حديد التسليح المستخدم 75،400 طن متري منها 55،800 طن متري للخط الأحمر، و19،600 طن متري للخط الأخضر.



وقال إن السعة التخزينية لساحة تصنيع شرائح الجسور بجبل علي تصل الى 3 آلاف شريحة وقد تمت زيادتها بإضافة ساحة تخزين مؤقتة بمنطقة الورقاء لتصل الى 4 آلاف شريحة ويخدم ساحات التخزين أسطول من مركبات النقل المتخصصة والمكون من 22 جراراً تعمل يوميا بنظام المناوبة على مدار 24 ساعة لنقل الشرائح لمواقع التركيب المختلفة.



وأكد أن من أهم الجوانب في تصميم الجسور العلوية لمشروع مترو دبي يتمثل في ملاءمة الأسلوب الإنشائي الظروف والقيود المتعلقة بالموقع، وهو ما استلزم تحديد أسلوب التشييد قبل الشروع في التصاميم.

الخليج
http://www.alkhaleej.ae/portal/f5602...c4afa22da.aspx

:ف2:

أحساس قلبي 01-25-2009 04:30 PM

p1

دائما حصري يا مستر حبوب

ثااااااااااااااااااااااااااااااااانكس اخوي على الموضوع الحلو عقبال ما تركب المتروو:13:

خـوار تلي 01-25-2009 08:00 PM

تسلم عالخبر الحلو


والله يعطيك العافية

الاستندر الذهبي 01-26-2009 12:12 AM

يــســلــمــو عــلــى الــخــبــر

راعي الفتك الرمادي 01-26-2009 01:07 AM

زين والله

يسلمو ع الخبر...**
.
.
.

:7bteeen:


الساعة الآن 11:06 PM

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.2 TranZ By Almuhajir


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227