منتدى استراحات زايد - إطلاق المرحلة الثانية من مشروع المسار الخاص بالحافلات ومركبات الأجرة بدبي

إطلاق المرحلة الثانية من مشروع المسار الخاص بالحافلات ومركبات الأجرة بدبي

دبي - “الخليج”: أعلن مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، عن إطلاق المرحلة الثانية من مشروع المسار الخاص لحافلات المواصلات العامة ومركبات الأجرة، التي تشمل أجزاء من شارع نايف بطول كيلو متر واحد، وأجزاء من شارع الاتحاد بطول كيلو متر واحد أيضاً في النصف الأول من العام الجاري ،2011 مؤكداً أن إطلاق المرحلة الثانية من المشروع يأتي بعد النجاح الكبير الذي حققته المرحلة الأولى، حيث أظهرت المسوحات والدراسات التي أجرتها الهيئة، وشملت أكثر من 1000 شخص من مستخدمي وسائقي حافلات المواصلات العامة ومركبات الأجرة، أن 77% من الذين استطلعت آراؤهم يرغبون في التوسع في المشروع ليشمل شوارع أخرى في دبي، وأكد 75% منهم تأثير المشروع في تقليل زمن الرحلة، فيما أعرب 86% من سائقي الحافلات عن رضاهم عن المشروع، الذي أسهم في تقليل زمن الرحلة، بالإضافة لمساهمته في زيادة استخدام النقل الجماعي .

وقال مطر الطاير إن هيئة الطرق والمواصلات، قامت بدراسة عدد من الشوارع في المناطق لتطبيق المرحلة الثانية من مشروع المسار الخاص للحافلات ومركبات الأجرة، تضمنت عددا من محاور الازدحام المروري، والإمكانية الهندسية لإضافة مسار الحافلات، والمداخل والمخارج، والمواقف والتأثير في الأعمال والأنشطة في المنطقة، وخطوط الحافلات، إضافة إلى تحليل الجدوى الاقتصادية لمسار الحافلات العامة، والتأثير في السلامة المرورية، موضحا أن الدراسة خلصت إلى أن الشوارع المؤهلة للتطبيق هي شارع نايف من شارع المصلى إلى شارع الخليج، وشارع الاتحاد في الاتجاه من الشارقة إلى دبي، من مدخل إمارة دبي حتى تقاطع النهدة .

وأضاف: سيتم إضافة المسار الخاص للحافلات ومركبات الأجرة في شارع نايف من خلال إزالة المواقف الطولية على الجانب الأيمن مع الإبقاء على المواقف في الجانب الأيسر، مشيرا إلى أنه سيتم تعويض المواقف المزالة من خلال مبنى المواقف متعدد الطوابق التابع للهيئة، الذي يتسع لقرابة 394 مركبة، حيث لا تتجاوز نسبة الإشغال حاليا 70%، كما توجد مواقف خاصة بشركات تأجير المواقف بالقرب من الشارع، أما بالنسبة لشارع الاتحاد، فسيتم إزالة الحواجز الخرسانية القائمة حالياً على الشارع في الاتجاه من الشارقة إلى تقاطع النهدة، التي تفصل ما بين الشارع الرئيسي وشارع الخدمة، وتغلق الحركة المرورية من الشارقة إلى منطقة الممزر، وسيسمح باستخدام تلك الحركة للحافلات فقط . وأشار رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي، إلى أن المرحلة الثانية ستسهم في زيادة عدد مستخدمي الحافلات في المنطقتين، حيث يبلغ عدد خطوط حافلات المواصلات العامة المارة عبر شارع نايف تسعة خطوط، بعدد إجمالي 36 حافلة في ساعة الذروة، فيما يبلغ عدد خطوط الحافلات المارة عبر شارع الاتحاد سبعة خطوط، بعدد إجمالي 22 حافلة خلال ساعة الذروة، كما سيسهم تطبيق المرحلة الثانية في تعزيز السلامة المرورية في الشارعين، حيث أشارت الدراسة إلى أن تنفيذ المسار الخاص للحافلات في شارع نايف سيؤثر إيجاباً في السلامة المرورية والكفاءة التشغيلية للمسار، كما سيكون له تأثير ايجابي في الحركة التجارية في المنطقة، أما بالنسبة لشارع الاتحاد، فأوضحت الدراسة أن إضافة المسار سينعكس إيجابا على السلامة المرورية ويسهم في زيادة الكفاءة التشغيلية للحافلات .

..................... الخليج ....................