منتدى استراحات زايد - صور من الماضي للامارات مميزه وقديمه

[align=center]بئر الجويزة في الشارقة عام 1957، وهي إحدى بئرين حفرتهما الشركة في الإمارات
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230691488

ي السنوات الأولى لعمليات الإستكشاف، لم تكن هناك مرافق طبية في المناطق الصحراوية في الإمارات مما فرض على الشركة بناء عياداتها الخاصة. وتبدو في الصورة إحدى العيادات في الجويزة.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230691494

لم تكن مرافق الرعاية الصحية الخاصة بالشركة في الصحراء حكراً على موظفيها فقط. ويبدو في الصورة أحد المواطنين أثناء فحصه في عيادة الجويزة. ولا تزال تقاليد الرعاية الصحية لسكان المناطق الصحراوية النائية، والتي أرستها شركة أدكو وغيرها من الشركات التابعة لشركة بترول ابوظبي الوطنية (أدنوك)، مستمرة حتى اليوم.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230691500

بعد التخلي عن بئر الجويزة، عادت الشركة لتحفر بئراً ثانية في تكوين مربان، جنوب غرب طريف، حيث قامت بتأسيس المركز الرئيسي لعملياتها. وكان يتم استيراد معظم الاحتياجات والمعدات والمؤن، عبر هذا المركز الفرعي المقام على طرف شبه جزيرة الضبعية الذي توضح الصورة الهيئة التي كان عليها في عام 1962، قبل ان يتم نقلها بالبر إلى طريف.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230691512

[img]تطلب إيصال وتفريغ التوريدات في الضبعية استخدام سفن إنزال على غرار السفينة (جمانة) التي تبدو في الصورة وهي راسية على شواطئ أم القيوين في عام 1958[/img]
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230691517

كانت الحكومة تتابع تطور عمليات الشركة باهتمام، ويبدو في الصورة الشيخ شخبوط مع بعض كبار المسؤولين يتفقد العمليات في منصة حفر (مربان (باب)-2) في عام 1958
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692000

لم تكن كافة المؤن والتوريدات تأتي عبر البر أو البحر، وإنما عن طريق الجو ايضاً، حيث كان معسكر طريف مجهزاً بمدرج خاص لهبوط الطائرات، وكانت هناك طائرة أسبوعية تصل إلى المعسكر حاملة معها البريد والمؤن والتوريدات، وكان مشهد الطائرات يثير دهشة واهتمام السكان في عام 1959.

http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692000

مقر المكتب التمثيلي للشركة في دبي عام 1959، والذي قامت ببنائه كبديل للمقر المؤقت الذي كانت تستأجره في المدينة، منذ استئنافها العمل في الإمارات بعد الحرب العالمية الثانية. وفرض توسع عمليات الشركة في ابوظبي، على ممثلها في دبي السفر مراراً إلى ابوظبي عبر الطريق الساحلية الوعرة.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692000

أصبحت دبي في أواخر الخمسينات من القرن الماضي مركزاً تجارياً نشطاً، إلا أنها كانت بالطبع مختلفة جداً عما هي عليه حالياً. وقد كانت (العبرات) الخشبية وسيلة المواصلات الوحيدة عبر الخور في تلك الفترة.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692000

في نهاية الخمسينات من القرن الماضي، كان لا يزال هناك الكثير من المباني ذات الطابع المعماري التقليدي في دبي، مثل هذا المنزل الذي يخص إحدى العائلات التجارية في المدينة.

http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692000

صورة مدخل مزخرف لاحد منازل في دبي، التقطت في عام 1960.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692152

جانب من أحد أحياء دبي القديمة بمبانيه التقليدية عام 1960.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692152

صورة لإحدى أسواق دبي القديمة في عام 1960، وهي تبدو بالطبع مختلفة تماماً عن الأسواق الحديثة ومراكز التسوق العصرية الضخمة التي تزخر بها اليوم.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692152

صورة التقطت عام 1960، لمبنى مطار الشارقة الذي كان المطار الفعلي الوحيد في الدولة في ذلك الحين، وكان المبنى الرئيسي للمطار الذي تم تشييده قبل الحرب العالمية الثانية يشبه القلعة.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692152

على الرغم من بدء التنقيب عن النفط، استمرت حياة البدو الرحل في الصحراء كما هي تقريبا معظم عقد الستينات من القرن الماضي. وتبدو في الصورة أسرة تخيم بالقرب من حقل باب في عام 1962.
http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692152

مجموعة من الأطفال تم تصويرهم قرب حقل باب عام 1962. وقد شهد هؤلاء الأطفال تحولاً جذرياً في حياتهم ومستقبلهم بعد اكتشاف النفط وانطلاق التنمية في ابوظبي.

http://vb.ma7room.com/attachment.php...1&d=1230692284

دمــتـــم بــــود

[/align]