|
وداعا للترميل مع البرقع المطور بسم الله الرحمن الرحيم الأخوة المكشاتية السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تعرفون الترميل أحيانا يمشي معه رش الفيري والرشات الشفافة وبعض الطرق وكل طريقه لها عيوبها وأحيانا تواجه عصف قوي تسمع طق حبات الرمل في السيارة مما يجبرك أحيانا على الوقوف وكان البرقع حل طيب تم التخلي عنه بسبب أن الرقعة فوق الكبوت تطب وتسوي تعليم على البوية خاصة مع السرعة وهذا صلب الموضوع http://www.mekshat.com/pix/upload04/...mk128062_2.jpg من الحداد نقص قطعة من الصاج الخاص بتانك المويه الفضي المعروف بشكل مسطرة سماكة 2 ملم لاتاخذ أقل وبطول خط الخياط على الرقعة والعرض يكون بمقاس (الخبن) طية خطوط الخياط المتوازية أو أقل بنصف سم حتى يسهل دخول المسطرة في خبنة الخياط وبطول الرقعة [img]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images172/mk12 8062_3.jpg[/img http://www.mekshat.com/pix/upload04/...mk128062_4.jpg هنا لاحظ الأسفنج تطلب إضافته عند تفصيل البرقع وهو ضروري http://www.mekshat.com/pix/upload04/...mk128062_5.jpg نفتح الخياط من جهه وندخل المسطرة بين خطي الخياط حتي نهاية الرقعة ولا يظهر منها شئ المسطرة داخل داخل الرقعة وهذه الرقعة العلوية جاهزة للتركيب هنا أهم خطوة نركب البرقع بالطريقة المعروفة ونحرص على الشد ونركب الرقعة فوق الكبوت ونشدها حتى تأخذ مكانها مشدودة وبراحة الكف نطوي المسطرة بدقة على حافة الكبوت للداخل بحيث تطبق مع الحافة تماما ولايكون لها زوائد والطريقة سهلة جدا ومن الجهة الثانية بنفس الطريقة ونكمل ربط البرقع وشده لاحظ التطابق بين المسطرة وحافة الكبوت البرقع جاهز طبعا هناك قطعتين خاصة بالمرايا الجانبية ويبقى الزجاج الأمامي نضع عليه طبقة أو طبقتين تجليد الكتب الشفاف وعند نزع البرقع يسحب بإنسيابية وسهوله ولا داعي لتعديل الحواف لأنها تركب في المرة القادمة بطريقة أسرع وأسهل وهذه البوية تحت المسطرة مباشرة بعد رحلة 2400كلم وسرعة من 160-140 كلم ولم يطرح الموضوع الإ بعد التجربة الشخصية وبالله التوفيق آمل ممن يجربه أن لا يحرمني من (دعوة أثناء السفر ) هذا العمل خاص وحصري لمكشات أخوكم المماتوس |
| الساعة الآن 06:13 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.2 TranZ By
Almuhajir