منتدى استراحات زايد - محمد بن راشد يدشن المرحلة التجريبية لتشغيل مترو دبي

http://www.suae.net/newsm/312.jpg

دشَّن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، عصر أمس المرحلة التجريبية للتشغيل الفني لقطار دبي «المترو» على المسار الاختباري الممتد بين محطتي جبل علي وابن بطوطة بطول 11 كيلومتراً.

واستقل صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم القطار يرافقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي وسمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي ومعالي محمد عبدالله القرقاوي وزير شؤون مجلس الوزراء والفريق ضاحي خلفان تميم القائد العام لشرطة دبي وخليفة سعيد سليمان مدير عام دائرة التشريفات والضيافة بدبي إلى جانب عدد من المسؤولين والطاقم الهندسي والفني للقطار .

وذلك بعد وصول سموه إلى موقع محطة جبل علي وعبوره ومرافقوه إلى الجهة المقابلة لشارع الشيخ زايد عبر جسر للمشاة مجهز بأحدث المعدات والتكييف المركزي وأحزمة متحركة يمكن لمستخدمي القطار استخدامها عبر الجسر وصولاً إلى بهو المحطة حيث «كاونترات» بيع التذاكر. وكان في استقبال صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي والشيوخ والوزراء والمسؤولين المهندس مطر محمد الطاير رئيس مجلس إدارة هيئة الطرق والمواصلات بدبي المدير التنفيذي للهيئة الذي تولى مهمة الشرح والتعريف بمكونات محطة جبل علي والسكة التي سلكها القطار بينها ومحطة ابن بطوطة .

حيث أوضح الطاير في معرض عرضه أن محطة جبل علي هي من بين 24 محطة علوية يتم تشييدها على طول الجسور العلوية لمسار الخط الأحمر وحدد طاقتها الاستيعابية بنحو 11 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه في حين يبلغ طولها 130 متراً وعرضها 30 متراً ، وللمحطة مدخلان مجهزان بسلالم متحركة ومصاعد كهربائية. وذكر رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات أن تسعة عشر جسراً للمشاة سيتم تركيبها على محور شارع الشيخ زايد تسهيلاً لمستخدمي القطار للوصول إلى المحطات دون استخدام مركباتهم للدوران إلى المحطة.

وقد انطلق القطار في رحلته التجريبية التشغيلية بسرعة ثلاثين كيلومتراً في الساعة ثم ارتفعت السرعة إلى تسعين كيلومتراً في الساعة باتجاه مرأب المترو في جبل علي الذي يشغل ما مساحته 110 آلاف متر مربع ووصل إلى محطة ابن بطوطة قاطعاً مسافة 11 كيلومتراً بسرعة تسعين كيلومتراً في الساعة.

كما دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم خدمة الانترنت اللاسلكية «واي فاي» التي تغطي كافة عربات ومحطات المترو للخطين الأحمر والأخضر التي تقدمها شركة الإمارات للاتصالات «دو» حيث تتيح هذه الخدمة لركاب القطار استخدام حواسيبهم المحمولة أثناء الرحلة.

والقطار الذي استقله صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي تبلغ طاقته الاستيعابية نحو 643 راكباً ويتألف من خمس عربات بطول 85 متراً ويضم المشروع مواقف لعربات القطارات مكيفة ومزودة بنظام متطور لمكافحة الحرائق وتصل الطاقة الاستيعابية لكل مرأب نحو أربعين قطاراً.

كما يشمل المشروع مركزاً للتحكم بتشغيل أنظمة القطارات والتأكد من سلامة الأبواب والمكابح والمحركات في كل قطار على حدة والتحكم كذلك بمكيفات الهواء وبقية الأنظمة الالكترونية الفرعية المتطورة.

وهنأ صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي القائمين على مشروع المترو وأشاد بجهودهم التي أنجزت هذا المشروع السياحي العظيم الذي أمل سموه بأن يكون معلماً من معالم دبي ودولة الإمارات السياحية والحضارية الحديثة.

إلى ذلك أعرب مطر محمد الطاير رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات التي تتولى انجاز هذه المشاريع التنموية العملاقة عن أمله في أن تسهم هذه المشاريع في دعم وتعزيز الاقتصاد الوطني ودفع عجلة النمو الاقتصادي لدبي خاصة والإمارات عموماً والتي باتت بنيتها التحتية قاعدة صلبة لإقامة وانجاز المزيد من المشاريع التنموية في شتى القطاعات والميادين.

وأكد المهندس الطاير في سياق تعليقه على مرحلة التشغيل التجريبي لمترو دبي أن مثل هذه المشاريع تشكل عامل جذب رئيسي للشركات العالمية ورجال الأعمال للاستثمار في دبي التي تحظى بثقة هؤلاء وتحافظ على موقعها المتميز كمركز مالي وتجاري وثقافي وإعلامي عالمي.

المشروع الأطول

ذكر مطر محمد الطاير رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات أن مشروع مترو دبي هو الأطول في العالم لمشروع واحد والذي يتم تنفيذه دون سائق وبتكلفة تصل إلى خمسة عشر مليار درهم وبطول إجمالي يبلغ خمسة وسبعين كيلومتراً للخطين الأحمر والأخضر ويضم 47 محطة منها عشر محطات تحت الأرض والباقي فوق الأرض مشيرا إلى أن هناك 24 ألف مهندس وفني وعامل يشتغلون في المشروع إلى جانب 150 مقاولاً من الباطن.

وام