منتدى استراحات زايد - مرسيدس تلقن العالم درساً في صناعة المحركات

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,,,,

اخواني الاعضاء

لمن لايعرف لماذا تحتل مرسيدس مكانة مرموقة جداً في عالم السيارات

اليكم الجواااااااب

قد أعلنت هذه الالمانية الرائدة في كل شيء في عالم السيارات عن طرحها للجيل الجديد من محركات الديزل الرباعية الاسطوانات , والتي تعد فعلياً الأكثر تطورا في التاريخ!!!!

فالجيل الجديد هذا اكثر فعالية واستطاعة من سابقه بنسبة 20% ويولد المحرك الاكثر تطوراً وقدرة ذو سعة 2.1 لتر استطاعة تبلغ 204 حصاناً ’ وهذا الرقم كان بمثابة الحلم للصانعين في محركات البنزين قبل حوالي العقد بسعة كهذه, فيكف الحال بمحرك ديزل!!!

الله واكبر يا مرسيدس الله واكبر

ولايقف الأمر هنا فهذا المحرك ايضاً يولد عزماً فلكيّاً حقاً يبلغ أكثر من 50 كغ.م
الرقم يوازي ماينتج عن محركات البنزين V8

وبالرغم من هذه الزيادة في العزم والاستطاعة , يمتاز هذا المحرك بانخفاض في نسبة استهلاك الوقود وانبعاث غازات الـCO2 بنسبة 13% مقارنة مع الجيل السابق ولذلك
يعد هذا المحرك جاهز للخضوع للمعايير الاوروبية المستقبلية EURO5 الخاصة بانخفاض نسبة انبعاث الغازات.....

ويعود هذا التحسن الكبير بفضل التطويرات الكثيرة التي عملت عليها مرسيدس على نظام الحقن المباشر في جيله الرابع , وعبر رفع مستوى ضغط الوقود , واعتماد تقنية الشحن القسري المزدوج " تيربو" , واستخدام مبرد حديث للتيربو وتحسين في مضختي الوقود والماء..

وأخيراً...سيحظى طراز C الجديد بشرف أن يكون أول من يجهز بهذا الجيل من المحركات
وسيكون على الشكل التااااالي:

C250 CDI : محرك باستطاعة 204 حصاناً , ويحتاج ,الى 7.7 للوصول الى سرعة
100/كم/سا
ويستهلك 20 لتراً لقطع مسافة 350 كم كمعدل وسطي!!!

C220 CDI : محرك باستطاعة 170 حصاناً

C220 CDI : محرك باستطاعة 136 حصاناً.

على ان يتم تزويد طراز الـ SUV بهذه المحركات ايضاً في المستقبل القريب , ومن المرجح كذلك اعتماد هذه المحركات في تقنيات المحركات الهجينة.

وختاماً أقول: مع مرسيدس أصبح الديزل بنزين والاربعة سلندر تصير ثمانية سلندر

هل هناك افضل من ذلك..!!!؟؟؟؟

http://www3.0zz0.com/2009/09/02/12/878957182.jpg

منقووووووول

والسموحه على القصور