مشكلة محيرة لي ولن تكون كذلك لكم إن شاء الله ..ا س
 

عندي مشكلتين لاثالث لهما :

الأولى : : : صوت الجنزير يظهر فقط بداية التشغيل ، ووعند تغيير نمر القير ، وعند القرص المفاجيء في المنعطفات ، يعني يظهر ثواني ولما أشيل قدمي عن دعسة البنزين يختفي الصوت ، بأختصار الصوت يظهر عند الشد ويزول بعد ثواني .. ماهو دايم الصوت ...

الثانية :::: صوت طقطقة وتكتكة وصرقعة ولقلقة كلها سوى يظهر بعد أن تحمى المكينة ، يعني السيارة باردة مايظهر الصوت ، ويصبح واضح بعد مشاوير طويلة ، ولايسمع مع الدعس القوي ..





وقد كنت قبل ذلك قمت بعمل تجديد للمكينة وتغيير للرؤوس وشنبر لإحد البساتم ، وتغيير لطقم الجنازير والشدادات وطرمبة الزيت وجلد بلوف .. الخ

بسبب أن الرأس كان يهرب وخلطت ماء وزيت رغم انها ماوقفت تمشي ..

بعد أن اخرجت السيارة من الورشة ظهر لي مايلي :

* تهريب زيت من شداد الجنزير الخارجي الخلفي ..
*الثلاجة كانت كابسة على سلك أحد الحساسات ولربما أثرت على المكينة ( حيث لاحظت وجود احد فتحات الثلاجة نظيف جدا وكأنه لايحرق والباقي محترق ) أعدت الثلاجة ولازالت مشكلة الطقطة والصرقعة والتكتكة .. يعني أنواع الأصوات تسمعها ، وهي كانت سبب فتحي للثلاجة أصلاً ولم تزول بعد أعادتها ..



*بعد فك غطاء البلوف وجد قطعة بلاستيك (شحاطة الجنزير ) منكسرة فاخرجتها ، وايقنت أنها تخرج الصوت الذي يظهر بداية تشغيل المكينة وبعد تغييرات القير ، وعند القرص للبنزين فطق ولايطلع لي بشكل مستمر ، وهو معروف صوت الجنزير ، حيث لاحظت أن الجنزير مرتخي وليس مشدود ..

*فصلت كيبل البوجي رقم 6 ولم يحصل أي فرق ، فأستنتجت أن البستم قد لايعمل أو لا ادري مالمشكلة بالضبط .. رغم أن الكيبل سليم والبوجي ايضاً سليم ، وقمت بتجربة وضع زيت فرامل من خلال فتحة البوجي ، فخرج الزيت من الشكمان بكثافة ثم إنقطع ولم يتغير علي شيء ..


فماذا تتوقعون الخلل ؟ اقصد بالذات المشكلة الثانية وهي صوت التكتكة واللقلقة والطقطقة ؟ المشكلة الأولى عرفت سببها الجنزير مرتخي والشحاطة مكسورة ..

هل يمكن أن البستم مايشتعل في الأسطوانة ؟ اقصد اسطوانة 6 وهل للبلوف علاقة ؟ رغم أنن مخرجها من مخرطة محترمة وعمل صنفرة لها واختبرها الميكانيكي ،

أم هل من العصافير أو تكايات البلوف ولكن حسب علمي انها تظهر الصوت سواء المكينة باردة أو ساخنة ...

أم ياترى من عمود الكامات ؟ لان الصوت مايظهر الا اذ سخنت المكينة ، الصوت بالمناسبة أكثره يكون من جهة غطاء البلوف امام السائق يعني مابين الراس والسلندرقد يكون في الراس وقد يكون في السلندر وقد يكون في بكرة الجنزير العلوي للكامة ..

هل يكون بسبب تنسيم في الثلاجة ، لانني كما قلت لكم أن وجه الثلاجة السفلي كان ضاغط على سلك حساس واكيد تسبب بتنسيم ولو بسيط واثر على جازجيت الثلاجة حاولت ارفق الصورة ماضبط معي الرفع بحاول مرة أخرى ، ويظهر ايضاً ان فتحة دخول الهواء من الثلاجة للبستم 6 نظيف على غير الأخريات المحترقة ... فهل لهذا علاقة بالصوت؟؟