منتدى استراحات زايد - عطل في سياره تعجز عنه افضل الورش

السلام عليكم ...قوه يارجال...وش لونكم
شريت لي كيا كارنفال 2011 عزمها ضعيف شوي...قلت يمكن فلتر بنزين وبخاخات وبواجي وتنظيف بوابه وتزين...وللأسف مازانت الحمدلله
للعلم مكينة وقير الكيا كارنفال من موديل 2011 وطالع نفس قير ومكينة السانتافيه ومكينة الأزيرا 6 سلندر
...
المشكله الموتر عزمه ضعيف جداً وتحس ان المكينه مكتومه ولاهي ماخذه راحتها بالأنطلاق ومصروف البنزين عالي جداً
...
المكينه صافيه جدا...لا تفتفه ولا صرقعه ولا تقطيع سواءً السياره ماشيه او واقفه
القير غياراته ممتازه لا نتعه ولا تأخير ولا ينقز نمره وتقوم السياره على الأول طبيعي (القير اتوماتيك للعلم)
لمبة التشك انجن ماهي شغاله
...
قلت خلني اكشف عليها كمبيوتر
جبت كمبيوتر وكشفت عليها وظهرت لي 4 اكواد
p0366
p0391
p0341
p0346
وهذي اكواد حساسات عمدان التيمن (cam shaft soncer)
>>>
تم تغيير واصلاح التالي وبدون نتيجه ملموسه
تنظيف بخاخات وبوابه وتغيير بواجي وفلتر بنزين
اازلة وتنظيف دبة الرصاص من الشكمان
فلتر هواء
التشييك على الظفيره من الكمبيوتر الى حساسات عمدان التيمن وسليمه 100% وعند اكثر من كهربائي
تغيير الأربع حساسات الخاصه بعمدان التيمن من سياره ثانيه (مستخدمه وشغاله 100%)...نجرب قبل نشتري (:
تغيير حساس عامود الكرنك بمستخدم
تغيير عدد اربع حساسات (solenaid valve) مدري وش اسمها بالعربي...موقعها : 2 منها تحت غطاء البلوف و 2 منها تحت الثلاجه ..وظيفتها : مثل البلف تقريبا تفتح وتسمح بمرور الزيت لهيدرولك عامود التيمن وبالتالي يتغير دوران عامود التيمن بالمختصر (نظام الـvvt) الموجود في اغلب السيارات الآن
فك صدر المكينه والتأكد من وزنية عمدان التيمن مع الكرنك وحالة الجنزير...مع ان السياره مافيها حراره وتشتغل من اول سلف
الموتر له شهرين عندي وعقدني وعقد افضل الكهربائيه والمكانيكيه بجده وجبت مكانيكي الوكاله وعجز فيها...قالو بيعه...وان بعته وعلمت بمشكلته محد بيشتريه وان سكت عن بلاه ماتباركت بيعته...لكن ان شاء الله ربي ييسرها من عنده ويتصلح
باب المشاركات مفتوح لمن يحب التحدي
وللعلم 90% من الشغل كان ببلاش ومثل التحدي ...لأن اودي الموتر للمكانيكي واقوله انا جايبه من عند فلان ولا عرف له ويكون الأتفاق ما ادفع ريال ولا اشتري قطعه الا اذا تصلح الموتر لأن ماعندي استعداد يجرب على جيبي