منتدى استراحات زايد - اكتمال شبه كلي للعمل في 21 محطة على طول الخط الأحمر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يوما للانطلاقة الفعلية لقطارات المترو على الرغم من التوقعات بعدم جهوزية جميع المحطات، حيث يشير سير العمل الى افتتاح ما بين 17 إلى 22 محطة من مجموع 29 محطة على طول الخط الأحمر . “الخليج” رصدت سير العمل في المحطات وسجلت قرب انتهاء العمل في كل من محطة الراشدية ومحطة سيتي سنتر ومحطة الرقة ومحطة ميدان الاتحاد ومحطة برجمان ومحطة الكرامة ومحطة الجافلية، بالاضافة الى محطة المركز التجاري ومحطة المركز المالي ومحطة برج دبي ومحطتي نخيل هاربر أند تاورز ومحطة منطقة جبل علي الصناعية ومحطة مول الإمارات ومحطة الخليج التجاري ومحطة القوز ومحطة مدينة دبي للانترنت ومحطة أبراج بحيرة جميرا ومحطة مول ابن بطوطة فضلا عن المحطتين الواقعتين بالقرب من مطار دبي الدولي .

فيما تزداد وتيرة العمل في بقية المحطات في محاولة للانتهاء منها وافتتاحها قبل انطلاق المترو الذي يبدأ مسار خطه الأحمر من الراشدية ويتجه إلى شارع آل مكتوم باتجاه ميدان الاتحاد، ومنه يمتد في نفق تحت الخور وصولا إلى محطة برجمان، ثم يتجه عبر شارع الشيخ زايد باتجاه جبل علي، في حين يبدأ الخط الأخضر من القصيص متجها إلى شارع صلاح الدين ويتقاطع مع الخط الأحمر عند ميدان الاتحاد، ومن ثم يتجه إلى ميدان بني ياس، ثم منطقة الراس ليعبر الخور في نفق ممتد حتى محطة الغبيبة، قبل ان يتجه في مسار بمحاذاة شارع خالد بن الوليد (حيث يتقاطع للمرة الثانية مع الخط الأحمر عند محطة برجمان) ليتجه أخيرا إلى عود ميثاء، ومدينة دبي الطبية لينتهي في الجداف .

وحول أهمية المشروع والآمال المعقودة عليه قال عبدالمجيد الخاجة المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في الهيئة “يعد مشروع مترو دبي أحد أبرز وأهم المشاريع الحيوية في الإمارة والتي بلغت تكلفته الإجمالية حوالي 15 مليار درهم ويعمل بطول 75 كلم، وينقسم إلى ثلاثة أجزاء جزء منه يعمل فوق سطح الأرض والجزء الآخر تحت الأرض والثالث على مستوى سطح الأرض، كما يضم 47 محطة، تشتمل على محلات بيع التجزئة والمحلات التجارية التي توفر للراكب وسائل الراحة والترفيه والخدمات والتسهيلات اللازمة مثل الصحف والمجلات والأدوات الشخصية وغيرها من المواد المتنوعة والسلع الاستهلاكية” .

وأوضح أن محطات مترو دبي على طول الخطين تنقسم إلى مجموعتين رئيستين هما المحطات تحت الأرض والمحطات العلوية، ويبلغ إجمالي المحطات في كلا الخطين (الأحمر والأخضر) 47 محطة، من بينها 10 محطات تحت الأرض تقع في وسط دبي، و37 البقية عبارة عن محطات علوية .

وقال إنه تتوزع 28 محطة على الخط الأحمر الذي يبلغ طوله 45،1 كيلومتر وتقع 4 محطات تحت الأرض وواحدة على مستوى الأرض، و23 محطة فوق الارض .

وأشار إلى أن المحطات العلوية تنقسم إلى ثلاثة أنواع تتفاوت من حيث المميزات الأرضية بما يتناسب والمتطلبات العملانية، النوع الأول من المحطات يقع مدخله في المستوى الأرضي مع رصيف علوي، ويهدف هذا التصميم الى الحفاظ على تواصل بصري مع البيئة الخارجية للمحطة، وذلك من خلال تصميم السقوف الزجاجية، أو من خلال وضع جدار زجاجي يسمح بتواصل بصري مع المحيط الخارجي لدى توجه الركاب الى المحطة .

وأضاف “أما النوع الثاني من المحطات فيستند الى أعمدة حيث يقع كل من الصالة والرصيف في المستوى العلوي، ونظراً لوقوع هذه المحطات مع محاذاة طرق سريعة مزدحمة، فسيكون بالإمكان الوصول اليها من كلا جانبي الطريق عبر المداخل الموجودة في المستوى الأرضي، وينتقل الركاب اليها عبر جسر للمشاة . والنوع الثالث من المحطات مشابه للنوع الثاني، إلا أنه مصمم ليشمل مساراً إضافياً تلبية لمتطلبات التشغيل” .

وقال إن الحركة الدائرية للركاب في المحطات ستكون منسابة بشكل مباشر ومنبسط مع نطاق الرؤية دون الاعتماد على الكثير من اللافتات الإرشادية، وأشار إلى أنه تم الأخذ في الاعتبار ضرورة أن تكون المساحات المتوافرة في بهو المحطات خالية من التشويش والحواجز بقصد الحفاظ على التواصل البصري، وأضاف أن المحطات ستكون مجهزة بالكامل بالمستلزمات والمرافق اللازمة لذوي الاحتياجات الخاصة، والأمهات اللائي يصطحبن معهن عربات الأطفال، والركاب الذين بحوزتهم أكياس التسوق وغير ذلك من الأمتعة الشخصية .

الخليج