تجهيز باترول لرحلة حول افريقيا
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حبيت استفسر ياشباب عن محلات تجهيز سيارات الدفع الرباعي وتحديدا في جدة.
أنا الان في مرحلة التخطيط للقيام برحلة حول افريقيا عن طريق شحن السيارة من جدة الى السودان و منها تبدا الرحلة الى جنوب افريقيا ثم ان شاء الله الى المغرب واحتاج للمساعده في تجهيز سيارتنا الباترول "فتك" Y61 4800 موديل 2002.

معلومات عن السيارة:

الان ماشية 240KM ولم تدخل البر نهائيا منذ ان اشتريناها, استخدام داخل المدينة فقط يعني ما استهلكناها.
جير اوتو (تبترونيك).
لايوجد بها دفلوك.

أنا أنوي القيام بفحص شامل للسيارة قبل السفر ولا خوف ان شاء الله من الاعطال خلال الرحلة, وان وجدت فالسيارة وقطع غيارها موجودين في كل دول افريقا بصفة عامة.

الاستفسارت:

1) ممكن عنوان او احداثيات الورش المتخصصة بالكشف عن الباترول غير الوكالة؟ ابغا احد ينفض السيارة نفض من والى.

2) اريد رفع السيارة 2 او 4 انش ويفضل OLD MAN. بحثت في النت عن ورش ووجدت "الرماية". اخبرني العامل على التلفون انه يوجد لديهم ارتفاع حتى 6 انش. الملاحظه هنا ان المواقع الاجنبية تذكر ان ترفيعة 2 انش لا تحتاج الى اي تعديل, اما 4 انش وزيادة فتحتاج الى ما يسمى Castor Correction ولوزم اخرى مع الكت 4 انش. لكن العامل لم يخبرني انهم يعدلون اي شيء غير السبرنج والمساعد. ايش رايكم؟

3) احتاج الى دفلوك, غالبا خلفي فقط. يبدولي من خلال البحث ان "العالمية" يركبو الARB دفلوك امامي وخلفي. كم رقمهم وفين محلهم؟
بالاضافة, هل ممكن اركب دفرنس تشليح بدفلك وتجنب تكلفة الARB? وكم يطلع سعره وكيف اعرف انو نظيف؟

4) احتاج كفرات مقاس 33 انش, فعلى راي الرحالة حول العالم ان هذا المقاس مناسب ل 90% من الطرقات ونادرا الحاجة الى 35 انش.

من خلال البحث تقرر تركيب واحدة من الانواع التالية من الاطارات:

BFGoodrich Tires - All-Terrain T/A KO2
COOPER Discoverer STT
BFGoodrich Tires - Mud-Terrain T/A KM2

السؤال, وين الاقي المحلات الي تبيع الكفرات دي؟ وهل اسعارها مقاربة لموقع TireRack؟
هل الفرق كبير في سعر 33 و 35 انش؟

5) بالنسبة لزيادة حجم الكفرات, يلزمها تغيير نسب الgearing او الظاهر ما يسمى بال"كرونة".
الجير اوتو نسبته 3.5 تقريبا والجير العادي 4.5 تقريبا. من خلال البحث وجدت ان افضل نسبه لحجم الكفرات الي ناوي اركبها (285/75/16) هي نسبة 3.9. في احد مغير نسب جيرينج حقو؟ فين سواها وكم كلفت؟
طبعا انا اشوف ناس يركبو كفرات "بالون" ويتهيالي انها مقاس 35 انش, طبعا هذا المقاس ممتاز للي عندهم قير عادي بسبب كبر حجم الجيرينج عندهم, لكن ايش وضع الي مركبينها على اوتو؟ هل في خسارة في العزم؟ لا انوي تركيب البالون سؤالي لغرض معرفة اذا حجم (قطر) الكفر الكبير اثر على العزم بما انو الجيرينج صغير (3.5). في اعتقادي ان كفرات 33 انش محا تأثر كثير والمكينة ماشاء الله 4800, ممكن زيادة بسيطة في سرعة دوران المحرك لا اقل ولا اكثر ..........؟!

الصور ادناه افضل تصور للسيارة بعد التعديل بترفيعه 4 انش وكفرات 33 انش:

http://i181.photobucket.com/albums/x...0/DSCN1398.jpghttp://i181.photobucket.com/albums/x...0/DSCN1400.jpghttp://i181.photobucket.com/albums/x...0/DSCN1416.jpghttp://i181.photobucket.com/albums/x...0/DSCN1418.jpg6) اقدر اركب على الباترول sway bar disconnect?

7) انوي تغيير زيت الجير والدفرنسين, هل يلزمني تغيير ال transfer case كمان ولا مو لازم بما انو السيارة عمرها ما حركت عصاية الدبل؟

8) كم سعر خزان الوقود الكبير 145 لتر مع التركيب, وهل يستاهل التكلفة ام ان الjerry cans توفي بالغرض؟ كم سعرها واحجامها؟
يبدولي اني احتاج 215 لتر في السياره عشان تمشيني باذن الله 1000km. يعني الخزان الاصلي 95 لتر زائد الاضافي 40 لتر زائد 4 جيري كانز في الغمارة (4*20) 80 لتر.
على حسب كلام الرحالة, ال4800 مع التحميل كامل يستهلك تقريبا لتر لكل 5km, يعني اتوقع امشي 1075km.


اتمنى احصل محلات تشتغل بروفيشنال لانو احيانا فشل القطع المركبه مو من خلل فيها, بل من سوء التركيب.

ملاحظة: ليس لدي خلفية كبيره في سيارات الدفع الرباعي او القيادة في البر. كلامي اعلاه من خلال البحث في النت. خلفيتي سيارات رياضية :)

شكرا للجميع على تعاونهم :)