الاخ الفاضل اصيل والاخوة الفضلاء استشارة عاجلة جدا
 

أخي العزيز أصيل حجازي استشارة عاجلة جدا
بعد توضيب المكينة فورد اكسبلورر 2004( تنزيل المكينة من الفورد وفتحها وتغيير التايمنغ بلت والمساطر والسلاسل والشدادات و4صبابات نار وارجاع المكينة لمكانها في الفورد ...ظهرت الرسائل التالية
صورة مفتاح (مغتاح غاز )ورسالة engin failsafe mode
ورسالة 78% oil life remaining
مع العلم ان مؤشر الحرارة طبيعي لكن لما افتح غطاء المحرك اشعر بحرارة عالية وكانك مولع نار ولما المس المحرك بيدي جدا حار وحتى قربة الموية وكل ما هو بجوار المحرك ساخن جدا وبايبات ايضا ولكن مؤشر حرارة الطبلون طبيعي فما اعرف ايش التفسير مع العلم ان المكينة تم فكها وتغيير تايمنج بلت ومساطر وصبابات وسيول ...
وبالاضافة الى رسالة check transmission مع o/d
هذي الاشارة ترامش وما تستقر من بداية تشغيل الموتر وما تتوقف وبعد شوي تظر اشارة المفك
والفورد تتحرك ببطء شديد وعزمها ميت وتصرف بنزين بشكل كبير
نرجو منكم سرعة الرد تكرما
وجزاكم الله خيرا
انا اسوق الفور وكل هذي الرسائل التحذيرية شغالة على الطبلون وعملتلي جنان وخايف لا سمح الله يصير شي مو زين ونبلش من جديد
الامر الاخير واعتذر عن الاطالة
ان الميكانيكي ما معترف بانه هو اللي تسبب بهذي الاعطال ويقولي هذا من المكينة والسيارة من الاول وليس بسبب تركيبي وانا اعرف موتوري مافي هذي الاعطال من قبل فهل هو محق بكلامه وان ليس له علاقة وبالتالي ما اشتكي عليه لحماية المستهلك واخاف اظلمه
ام انه هو المتسبب بهذي المشاكل بسبب طريقة تركيبه للمكينة وبالتالي اشتكي عليه ويتحمل كل الاضرار اللي الحقها بالوتور وهل ممكن لاحد مثل الوكالة مثلا تفصل في هذا النزاع وتحدد ما اذا كان الاختراب قديم ام بسبب التركيب
او بعبارة اخرى كيف نتاكد من ان هذي الكودات والاعطال ليست بسبب طريقة التركيب ( من الميكانيكي ) وانما هي قديمة
حتى لا يظلم احد وتقطع ارزاق والله المستعان
فهل معرفة ذلك سهلة ام ضرب من العبث
وجزاكم الله خيرا