إستفسار بخصوص دبل اللاندكروزر 2006
 

الوالد الله يطول بعمره شراله لاندكروز جي اكس 2006 ودبله مهو زي دبل جيبه الأول الـ96 ببداية الأمر ما بخص دبله لمين عرفله مع الوقت الوكاد مالكم بالطويلة ,,, بمخيم العائلة دار نقاش حاد بيني وبين أعضاء المخيم حول كيفية عمل الدبل وأجمعو غالبيتهم على أن الزر هذا هو الدبل الخفيف

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...0141010-wa0007[1].jpg


وهذا الدبل الثقيل حيث تحطه على L

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...0141010-wa0006[1].jpg

وأنا قلت إن الدبل الخفيف مستمر إلى 80 والزر حق فصل التفاضل المركزي( مع إني ماني فاهم هالشغله) والدبل الثقيل بالقير

على كل حال ما أقنعتهم وبحكم إنهم كلهم ملاك جيب لاندكروزر فماسكين على رايهم وعقب ما أقنعتهم بنظرية الدبل المستمر بتجربة الموتر قالو الدبل خفيف مستمر والزر درجة فوق الخفيف والثقيل أعلى شي ( ما بلشو بها ههههههههههههه )

فالنهايه أتمنى أخوانا المهندسين واللي لهم خبره إفادتنا وخاصةً في نظام فصل التفاضل المركزي وآسف على الإطالة وأشكركم مقدماً.