|
تجربتي بعد فصل الدفع الرباعي للجيب اللكزس السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، وبعد بالاختصار والمفيد تم فصل الدفع الرباعي المستمر للجيب للكزس المستمر إلى دفع خلفي وتحكم في الدبل يدوي وفصل العكوس الأمامية عن الدوران وصار العكس حرررر مافية ثقل عند اللف الدركسون صار خفيف والكفر الأمامي لاتسمع لة صريرررر وصار لة فزة تقال فزة طير حررررر والحرارة الداخلية للموتر قليلة وصرفية البنزين خفيفة وتم تجربه الموتررررر مسافة 120 تقريباً ربع التانكي رغم السرعة 170 كم للتجربة ومعرفة مايصير على الموتررررر أن كان بة علة على الضمان شهررررر والموتر ماتسمع لة صوووووت في الإمام والثبات في اللفات ممتازة جدااااااا وعندما أريد شبك الدبل يشتغل الخفيف اللي هو الدبل الزر الخاص الكهربائي والدبل الثقيل العصا القصيربجنب القير الأساسي واختفت الطقة المعروفة عند التعشيق للدفع الرباعي والقير صار سلس بالتبديل والصوت للمروحة هادئ عند القومة مافية ثقل الخلاصة الموتررررر صار خفيف جدااااااا |
| الساعة الآن 09:55 PM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.2 TranZ By
Almuhajir