|
الانوار الملاحية اشارات مرورية navigation lights السلام عليكم ورحمة الله وبركاته احبتي في الله كما نعرف ان للقيادة قوانين وارشادات في البر وكذلك هي في البحر بالنسبة للقوارب ما يلاحظ لدينا هنا الاعتماد على العشوائيه والاعتماد على اتساع الطريق في حرية التصرف وهذا سبب اكثر الحوادث لدينا لذلك يجب ان تعرف مالك وما عليك حتى تحفظ حقك ولاتكون ملاما لاسمح الله فيما لو وقع لك حادث . الانوار الملاحية NAVIGATION LIGHTS ====== وسوف نتكلم عن الانوار الملاحية المستخدمه في قواربنا اما صيد او نزهه ولانريد ان نشعب الموضوع ونتوسع . وضعت الانوار الملاحيه لتسهيل الحركه المروريه في البحر ولقراءة وضع القارب في الماء اثناء القياده والتوقف التام مهم جدا ان تعرف كيف تتجه وكيف تلتف وكيف تتصرف في مياه تكثر فيها حركة القوارب . اذن انوارك الملاحية يعتمد عليها قارب اخر وانت تعتمد على انواره الملاحيه ملاحظة ( يمكنك محاسبة اي قارب امامك برفع دعوى عليه في حالة عدم وجود انوار ملاحيه ) كونه عرضك للخطر يعتمد القارب على اربع انوار ملاحية مهمه 1- النور الاخضر وهذا نجده في الجانب الايمن للقارب من الاعلى وهو السماح بالمرور 2- النور الاحمر وهذا نجده في الجانب الايسر من الاعلى وهو بالتوقف وعدم الاستمرار 3- النور الاصفر المستمر وهذا النور نجده في المنتصف اعلى القارب وهو دلاله على ان القارب في وضع قيادة ومرتبط بالنور الاخضر والاحمر 4- النور الاصفر المؤقت وهذا النور نجده في مؤخرة القارب من الاعلى وهو دلاله على ان القارب متوقف تماما وهو غير مربوط بالانوار الاخرى مستقل . وهذا هو ترتيب الانوار على القارب كما هو موضح بالصوره ======================= مواقع الانوار على القارب 1- النور الاخضر ويتم وضعه في الجانب الايمن ويكون في منطقة عالية واضح الرؤية من الامام ومن الجانب الايمن للقارب http://im81.gulfup.com/9znEPW.jpg 2- النور الاحمر ويتم وضعه في الجانب الايسر للقارب في منطقة عالية وموازية للنور الاخضر وايضا واضح الرؤية من الامام ومن الجانب الايسر http://im81.gulfup.com/heAMNm.jpg 3- النور الاصفر المباشر والمؤقت ويتم تركيبه في منتصف القارب من الاعلى ويتم التحكم فيه بحيث يعمل مع النور الاخضر والاحمر مباشرة وعند قفلها يعمل المؤقت منفردا طريقة الاستخدام في قراءة الاضاءة 1-الحالة الاولى ( قارب في حالة قيادة في عرض البحر ) عندما تكون في وضع القيادة في عرض البحر يجب عليك تشغيل جميع انوار الملاحه سواء في الليل او في النهار .... وعند اهمالك في عدم تشغيلها هذا يعرضك لمخالفه مروريه حسب انظمة الملاحه المعترف فيها . والاهمية في ذلك لانها تحدد الاتجاهات للقوارب التي سوف تلاقيها امامك كما تستفيد انت من الاضاءه لديهم . 2- الحاله الثانية ( قاربك خلف قارب اخر وتود تجاوزه) عندما تكون في البحر وصادف ان امامك قارب اقل سرعه واردت تجاوزه فيجب عليك ان تقوم بهذا الامر قبل الوصول اليه بمسافه تكون بعيده نسبيا وهنا سوف تتجه الى الجانب الايمن للقارب الذي امامك مع استخدام المنبه وقد اخترت هذا الجانب لان الضوء الاخضر في قاربه يعطيك الافضلية للمرور من هذا الاتجاه وليس العكس كونك سوف تقع في مخالفة فيما لو تجاوزت من الاتجاه الاخر بالضوء الاحمر عند مرورك بجانبه سوف يتصادف النور الاحمر في قارب مع النور الاخضر في قاربه اذن الاشارة خضراء لك للتجاوز بكل سهولة . 3- الحالة الثالثه ( قاربك متجه الى الامام وهناك قارب قادم من يمينك ) عند قيادة قاربك وصادف ان هناك قارب تزامن مروره بمسافة قريبة من الاتجاه الايمن لقاربك في هذه الحالة وجب عليك التوقف لانك سوف تشاهد النور الاحمر في القارب الذي يقطع عليك الطريق كأشاره مرورية تدعوك الى التوقف الاجباري وفي نفس الوقت هذا القارب سوف يشاهد النور الاخضر الخاص بقاربك لتعطيه الاولويه بالمرور قبلك وعكس ذلك يعتبر مخالفه مرورية 3- الحالة الثالثه ( قاربك متجه الى الامام وهناك قارب قادم من يسارك ) وفي هذه الحالة هي عكس للحالة السابقة سوف تقوم انت بالمرور لمشاهدتك النور الاخضر في قاربه لتسمح لك بالمرور وهو يشاهد النور الاحمر في قاربك وهي اشارة حمراء للتوقف . http://im47.gulfup.com/H2asp7.jpg 4- الحالة الرابعة ( عند مقابلتك لقارب مباشرة من الامام في ممر ضيق ) في هذه الحالة سوف تلتزم بالاتجاه الصحيح وتتجه الى الجانب المضيء بالاخضر للقارب الذي امامك وهو بدوره يقوم بنفس العمليه حتى تتقابل الانوار الخضراء عند المرور للقاربين . الالتزم بهذا الوضع حتى لايحصل ارتباك ويعطيك مجال لتصحيح وضع قاربك في الاتجاه الصحيح . 5- الحالة الخامسة ( قاربك متوقف للصيد في الليل ) في حالة القارب متوقف للصيد في الليل سوف تكون جميع انوار الملاحه مغلقه وابقاء النور الاصفر المؤقت يعمل بشكل متواصل حتى يستطيع اي قارب مشاهدة موقع قاربك ومعرفة حالته بأنه قارب متوقف للصيد . هذه حالة نستفيد منها وهناك حالة اخرى نستفيد من هذا النور وهو مشاهدة القارب من الخلف اثناء القيادة . هذا شرح مبسط لاهمية الانوار الملاحية اتمنى يستفيد منها الجميع ان شاء الله ... وللمعلومية في حالة لاسمح الله وجود اي حادث تصادم سوف يتم الرجوع من قبل سلاح الحدود الى تحديد الاتجهات للقوارب المتصادمه ومعرفة المخالف وتطبيق العقوبة حسب قوانين الملاحه لذلك وجب التنبه على ان يكون قاربك مجهز وجميع الانوار تعمل بشكل جيد وايضا محافظا على الاتجاهات التي ترشدك بها هذه الانوار وفقكم الله . |
| الساعة الآن 09:31 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.2 TranZ By
Almuhajir