زيت على البواجي رقم 1 و 3 لاندكروزر 2008 وارد أمريكا
 

الأخوة الخبراء سلمهم الله

بالحقيقة لدي مشكلة اثناء عملي لصيانة دورية لسيارة جيب لاند كروزر موديل 2008 ماكينة 5.7 8 سلندر اتوماتيك وارد امريكا

حيث أنني اردت تغيير فلتر البنزين فاكتشفنا انه لايوجد فلتر بنزين ربما لان نظام حقن الوقود حقن مباشر يختلف عن الخليجي الذي يكون الوقود فيه حقن الكتروني

وعند تغيير البواجي اكتشف العامل وجود زيت في البوجي رقم 1 والبوجي رقم 3
وقام بوضع ساعة ضغط لقياس ضغط السلندر فاخبرني ان الضغط 75 وانه ضعيف ويفترض ان يكون 145

وقال انه يحتاج لفك رأس المكينة وجاء المشرف وسجل بالفاتورة توضيب مكينة وقال السعر 5000 ريال وبعد مكاسرة ومهاتفتي لصاحب المركز وصلنا 3000 ريال
وان القطع والمخرطة علي

علماً بأن الجيب ممشاه حتى الان 226000 كيلو متر

واخر مرة تم تغيير زيت 10w - 60 ألماني بروفي كار

كان ناقصاً نصف علبة بعد ممشى 7000 كيلو
وقمت باضافة نصف علبة

علماً بأن المركز كان مركز البلاد لصيانة لكزس ولاندكروزر في الصناعية القديمة بالرياض

والعامل فلبيني كان يعمل باحد مراكز صيانة تويوتا لعبداللطيف جميل


وشعرت أن هناك تضارب بين الفلبيني والمشرف المستقبل للسيارة ، وكان الفلبيني يوحي لي بأنه ربما تحتاج تغيير الجلبة التي تاتي فوق الشمبر او البلوف ولم افهم حقيقة منه ، ولكن المشرف قال تحتاج لفك المكينة وليس الرأس فقط وذلك لتشخيص المشكلة

وأنا في حيرة من أمري فأرجو أن تشيروا علي بالرأي السليم قبل أن يبدأو بها غداً صباحاً

فهل هذه المشكلة تستدعي فك المكينة ام لا ..؟


وشكرا لكم