منتدى استراحات زايد - افتراضي أودي تعرض sport quattro النموذجية في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات

أودي تعرض Sport quattro النموذجية في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات

إنغولشتات، 4 سبتمبر 2013- احتفالاً بالذكرى الـ 30 على إطلاقها لسيارتها الاسطورية Sport quattroستكشف أودي عن خليفتها بنسخة نموذجية خلال مشاركتها في فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2013. تحمل أودي Sport quattro النموذجية راية التصميم المتميز الذي عرفه الجيل السابق آنذاك ولكن بخطوط كوبيه سريعة وإطلالة عصرية ورياضية أكثر من أي وقت مضى، كما تمتاز Sport quattro النموذجية بمحرك هجين قابل للشحن قادر على توليد 700 حصان.

منذ إطلاقها في الأسواق العالمية عام 1980، نجحت أودي في بيع أكثر من 5 ملايين سيارة “Ur-quattro” الرائعة التي اشتهرت بتقنية quattro للدفع الرباعي الدائم، أي أكثر بكثير من أي صانع سيارات نخبوية في العالم. الجدير بالذكر أن Sport quattro قد حفرت اسمها في كتب التاريخ وخصوصاً تاريخ رياضة السيارات عندما جلس السائق الألماني فالتر رول خلف مقودها خلال منافسات سباق تسلق هضبة بايكس بيك في كولورادو الأميركية عام 1987 وتمكن حينها من تحقيق الفوز.

واليوم، تعود أودي لعرض أيقونتها بنسخة نموذجية تمتاز بإطلالتها القوية النابعة من الخطوط الحادة والنهايات القصيرة بالإضافة إلى الجهة الخلفية ذات الخطوط المسطحة التي تندمج جميعها ببعضها البعض بدقة متناهية وصولاً إلى المصابيح Matrix LED الأمامية المبتكرة. الجدير بالذكر هنا أن الخطوط الرياضية القوية في Sport quattro النموذجية مع الشبك الأمامي ذو التصميم الجديد تعكس جميعها ملامح فلسفة أودي الهندسية الجديدة وتوجهاتها التصميمية المستقبلية مع سياراتها الرياضية الخاصة بالإنتاج التجاري.

روعي في تصميم المقصورة الداخلية أن يكون التركيز الأكبر على السائق، إذ صممت عجلة القيادة، العدادات الرقمية، ونظام المعلومات على الزجاج الأمامي بحيث تكون في متناول السائق بسهولة تامة. أما تقنية التصميم الخفيف الوزن التي باتت واحدة من أبعاد أودي في فلسفتها التصميمية المتقدمة، فقد طبقت على تصميم هيكل السيارة وعلى المواد المستخدمة أيضاً في تصميم المقصورة الداخلية، إذ تم استخدام ألياف الكربون في تصميم الهيكل المقصورة المعززة بعارضتين متقاطعتين لتعزيز تماسك السيارة. صممت عجلة القيادة بشكل رياضي مع مفاتيح للتحكم بالعديد من الخصائص التقنية منها استعراض المعلومات بالأبعاد الثلاثية على الشاشة الرقمية على غرار الإعدادات الخاصة بالسباق، معلومات عن حلبة السباق وساعة توقيف وغيرها.

بالانتقال إلى المحرك، فإن تقنية المحرك الهجين القابل للشحن بمقبس تجعل من أودي Sport quattro النموذجية سيارة رياضية ديناميكية من الطراز الفريد سيما وأن المحرك قادر على توليد 700 حصان مقابل عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر. هذا وتتصل بالمحرك علبة تروس معدّلة طراز tiptronic من ثمان نسب أمامية تنقل عزم المحرك إلى العجلات الأربع التي تتمتع بترس تفاضلي رياضي على المحور الخلفي. تجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة النموذجية تستهلك 2.5 لتر من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة، أما مقدار انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون فلا يتعدى الـ 59 غرام/كلم. وأما لناحية تسارع Sport quattro النموذجية من 0 إلى 100 كلم فهو 3.7 ثوان أما سرعتها القصوة فتصل إلى 305 كلم/س.

http://farm6.staticflickr.com/5499/9...c1026d83_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5345/9...9fe2b4b9_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7371/9...ecf7de67_b.jpg