منتدى استراحات زايد - طريقة تنظيف دبات التلوث لجميع السيارات بالصوووووور وتجديدها

بسم الله الرحمن الرحيم

أخواني المكشاتية أعتذر لأنقطاعي الفترة الماضية بسبب

ظروف والتزامات والحمد لله على كل حال و أوكد أنني

معكم دائماً متابع لكم حتى لو بالمشاهدة والخروج على عجل

اليوم راح أعطيكم طريقة تنظيف دبات التلوث وأعادتها

للحياة من جديد

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk41037_18.jpg

أولاً الهدف منها هو تقليل أنبعاثات العادم السامة في الجو

ويوجد بداخلها مادة مخلوطة من معادن وعناصر رصاص

ومالتيك واشياء اخرى على شكل خليه نحل فتحات صغيرة

وعند مرور غازات العادم عليها تتفاعل مع خواصها

الكيميائية والفيزيائية وتقلل نسبة اضرارها يبيلها محاضرة

طويلة عريظة المهم أنه مع الزمن وكثرة استخدام السيارة

يتسبب بقايا الزيت وخليط البنزين ونواتج الاحتراق في

تسكير فتحاتها وتقليل عملها بالشكل المطلوب مما يسبب

تفتفه للسيارة وحرارة وظهور لمبة تشيك انجين وصرفية

بنزين وغيرها من المشاكل التي ثؤثر على عمل المركبة

لذا يضطر البعض لإلغائها وهذا مضر بالبيئة وبالمركبة

مما يسبب صرفية وقود بسبب لخبطة الكمبوتر وعدم

قراءة نواتج العادم بشكل صحيح

أو تغيرها بجديدة وهذا مكلف على صاحب السيارة لأن

سعرها غاااااااالي جداً يتجاوز 1500 ريال تقريباً

اليوم راح اوريكم كيفية فكها وتنظيفها واعادتها للسيارة

بعض السيارات تجي دبة التلوث ملحمة في مواصير

الشكمان زي كذا تحتاج لورشة كنداسات تفكها بالنار

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk41037_12.jpg

او بهذا الشكل

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk41037_16.jpg

تخلي العامل يقص من عند أطراف الللحام الواضح في

الدواير الحمراء وتفكها خارجاً

وبعض السيارات تجي لها مسامير ووجه من الطرفين

تفك بمفكات وتخرج خارجاً زي هذا

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk41037_11.jpg

وهذه صورتها بعد فكها من السيارة تجي بهذا الشكل

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk41037_15.jpg

وهذه المادة الي بداخلها لاحظ كيف مربعات صغيرة مع الوقت تنسد

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk41037_14.jpg

الآن الطريقة نحضر سطل بلاستيك

http://www.mekshat.com/pix/upload05/...mk41037_13.jpg

ونحضر بخاخ ايسي ديلكو لتنظيف الكاربوريتور

http://up.arab-x.com/Feb11/UF643530.jpg

ونحضر بنزين 95 بـ 5 ريال

أول شيئ نسكر الدبة من جهة واحدة فقط أما بقطعة لستك

كفرات قديم أو لصق شفاف أو شطرطون اي شيئ

ثم نقوم برش بخاخ الايسي ديلكو في داخل الدبة

لكي تذيب الزيوت وبواقي الاحتراق منها نرش علبة

علبيتين قد ماتقدر حتى تمتلئ من زيت البخاخ فل ونتركها

لمدة ساعتين أو 3 مع رجها كل فترة تسد جهة بيدك

وترجها رج حتى تتفكك الراواسب في الداخل

بعد 3 ساعات تخرج زيت البخاخ منها وتشطفها ببنزين

ثم تضعها في السطل مليان بنزين وتتركها لمدة يوم كامل

بعدها تخرجها وتنشفها من البنزين بلي هواء البنشري

وتعيدها للسيارة مرة ثانية وراح تلاحظ الفرق بعد تنظيفها

في ريحة الشكمان وقلة الصرفية وانخفاظ الحرارة

تنظيف الدبة تحتاج له السيارة كل 150 الف كيلو متر تقرياً

الطريقة مجربة على سيارات كثيرة أيام 1994 عندما

كنت استورد سيارات من امريكا فكانوا اغلب الورش ذلك

الوقت من العمالة السايبة والشريطية واصحاب المعارض

يغيرون الرديتر باكبر ويشيلون دبات الرصاص ورمي في

الزبايل الله يكرمكم اما انا فكنت اكتفي بتغير الرديتر فقط

وانظف الدبات بهذه الطريقة وكانوا يسالوني ليش سياراتك

مافيها ريحة كربون من الشكمان وحرارتها نازلة وصوتها

هادئ كنت اقول لهم سر المهنة وما اشتري الا نظيييييييف

هههههههههههههههههههه

لا أريد منكم غير الدعاء لوالدي ولكم جزيل الشكر

أخوكم / كبسولة 2